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| pierreA 30/12/2020 21:59 |
Nez de boite 1500FH fendu |
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 la pause hivernale aidant, je me suis décidé à traquer la fuite d'huile de boite de ma 1500. Après démontage du tunnel, nettoyage de la boite, j'ai fait un p'tit tour ce matin et j'ai pu voir les fuites réapparaitre et surtout, surtout, plusieurs fentes sur le corps du nez de boite. Je ne sais pas si c'est visible ici. Quelqu'un a-t'-il déjà été confronté à cela? |
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| CL56 * 31/12/2020 08:27 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
| Bonjour Je perçois les fissures entre le flasque et la partie "cylindrique " Perso non; curieux: choc violent par le dessous (dos d'âne- chute lors du précédent démontage... le remplacement me semble nécessaire : démontage , (Dyngo-Mevel-Christian) doivent avoir cette pièce récupérée lors d'une modif pour adaptation d'un OD; Autre solution :soudure par un pro après démontage; ça se fait assez facilement. Cdlt |
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| PierreA 31/12/2020 11:34 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
| Bonjour et merci de ta réponse c’est ce que je craignais. Je pense opter pour la soudure. On verra bien... a+ pierre. | |
| tommybolin 31/12/2020 12:09 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
| Bonjour, Bien possible que ce soit des fissures mais à inspecter de très près car la finition des carters alu de nos autos n'est pas parfaite et parfois des défauts de moulage/coulage peuvent prendre l'aspect de fissures, c'est par ex souvent le cas sur les carbus. Si ce sont des fissures multiples, peut-être + facile de trouver un carter AR chez Spit occasion ou Dyngo par ex.. (pour la cause: vérifier l'état des silent-blocs boîte/moteur peut-être imbibés d'huile & trop souples ou détériorés) cdlt :) |
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| CL56 * 31/12/2020 13:08 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
| Bonjour, pour rebondir sur les hypothèses de Tommy tu fais le test suivant: voiture sur chandelles (roues arrière et avant décollées du sol sans tunnel bien nettoyer et dégraisser la zone critique soupoudrer avec du talc l'ensemble du carter de BV démarrer le moteur engager le 4ème faire tourner l'ensemble moteur +BV+ arbre de transmission pendant un certain temps afin de déceler l'origine de la fuite en ciblant la zone fissurée . si les" fissures" sont réelles tu pourras observer plus facilement le suintement de l'huile . Cdlt |
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| Najak 31/12/2020 13:09 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
| Bjr Qui dit soudure dit choc thermique qui implique un refroidissement contrôlé pour évacuer les tensions internes. De plus, risque de déformations avec des conséquences sur les plans de joints, les centrages et alésages... Cdlt |
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| PierreA 03/01/2021 18:48 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
| Merci a tous pour vos reponses. Je ne sais pas dans quoi je m’embarque! Pour l’instant je suis encore dans la phase depose... et le désaccouplement de l’arbre a fait apparaître une riviere d’huile de boîte ! Prochaine étape sortir le monstre sans abîmer l’intérieur... | |
| dyngo 03/01/2021 20:46 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
| Ca, ce n'est pas normale. Vider la boite avant le déposer ! |
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| pierreA 03/03/2021 14:34 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
| bonjour à tous, je me permets de déterrer mon propre post car j'ai de nouveau besoin de votre aide. La boite est maintenant sur la table. J'ai commencé doucement le démontage. Oui mais... en tirant sur le nez de boite pour le sortir, l'arbre primaire vient avec. j'ai vu une video sur laquelle le gars tappe avec un bout de bois et ça vient tout seul...c'est loin d'etre mon cas.Je comprends pas. Help! Help! |
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| tommybolin 03/03/2021 16:05 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
| Bonjour Pierre, Au préalable as-tu déposé la cloche de boîte pour chasser la goupille de l'axe de sélection? il faut aussi sortir l'ensemble pignon de compteur (1 vis/fourche sur le côté) et dévisser la plaque tôle supérieure de boite puis dessous enlever la plaquette ovale posée en travers du carter. Il faut également déposer l'écrou et la tulipe en bout d'arbre principal Ensuite passer la M.Ar , ce qui permet de dégager des fourchettes la goupille montée au centre sur l'axe de sélection. Reste plus qu'à dévisser le carter AR et à le retirer avec son axe de sélection. En principe ça doit venir :) c'est quoi le souci avec l'arbre d'entrée? |
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| pierreA 03/03/2021 16:24 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
| bonjour Tommybolin, je pense avoir fait tout ça. pourtant en tirant le nez de boite l'arbre avec les pignons vient avec. Peut etre faut-il insister un peu. J'ai l'habitude d'aller doucement, peut-etre trop. Pire encore avec une boite, qui plus est, fonctionne bien, ça me ferait bien c... de pêter quelque chose. Pierre |
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| JPh * 03/03/2021 16:40 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
| Bonjour PierreA Au cas où tu ne l'ai pas, un lien vers la partie boîte de vitesse du manuel de la MK IV qui a la même boîte que les 1500: http://sites.estvideo.net/spitty/Manuel_Atelier_MK4/37_boite.pdf Issue de http://sites.estvideo.net/spitty/manuel_atelier_mk4.html Si tu as besoin, je peux te mettre un lien temporaire pour le manuel de la 1500. Pour en être moi aussi au démontage de la boîte, manuel d'atelier + forum, c'est du béton. Et si en plus tu as le volume 5 de Gazoline sur la restauration d'une Spit, t'es pas loin du nirvana. |
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| tommybolin 03/03/2021 16:45 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
| Si tout ce qui est précisé ci-dessus est déposé oui possible que l'arbre principal vienne un poil avec le roulement central mais l'ensemble finit par se mettre en butée et le carter sort normalement en tapotant au maillet. Surtout faire gaffe à ce que l'axe du train fixe au fond de la boîte ne vienne pas avec le carter AR sinon il faudra démonter entièrement la boîte pour replacer les aiguilles délogées Bon courage pour la suite du démontage:) |
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| pierreA 03/03/2021 22:48 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
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| pierreA 03/03/2021 22:50 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
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| pierreA 03/03/2021 22:54 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
| bonsoir et merci encore pour les conseils. Effectivement il suffisait d'insister et c'est venu. Comme vous pouvez le constater, c'était pas un luxe et les fissures extérieures étaient réelles et non des défauts d'usinage comme on aurait pu le penser. Encore une question peut-etre superflue : est-il possible et est-il judicieux de permuter de l'ancien au nouveau nez de boite l'arbre de sélection de vitesses ? |
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| tommybolin 03/03/2021 23:21 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
| Non pas nécessaire mais en cas d'usure importante (saignée produite par le pion de verrouillage), il suffit de faire faire un 1/2 tour à l'axe de sélection pour qu'il retrouve un état "neuf".. Effectivement c'est pas mal fissuré => silent-blocs à remplacer cdlt :) |
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| pierreA 11/03/2021 22:47 |
re : Nez de boite 1500FH fendu |
| bonsoir, une question encore (et encore!). J'espère que bientôt je pourrai aussi participer aux réponses! Voici : sur le nez de boite, il y a un bouchon en plastique au dessus du sélecteur. Normalement il y dedans un ressort et un "plongeur" qui doit être que ce Tommybolin appelle "pion". Moi, ils n'y étaient pas. Pourtant, aucun soucis de sautage de vitesse ... ? A quoi servent donc des pièces? |
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