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| tontonguigui * 10/03/2021 19:51 |
FUITE OVERDRIVE |
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| BONJOUR !! j'essaye tant bien que mal de juguler les trois fuites sur ma spit ... j'ai eu acces à un pont , ce qui m'a permis de faire les 3 vidanges et essayer de régler ces petits problèmes .... a l'aide du loctite 577 , j'ai résolu la fuite de la vidange de pont (oui j'en ai une...) celle du boucon de vidange de boite et le suintement au remplissage .... mais venons en au problème .... de l'huile de boite goutte (pas mal) sous l'overdrive .... j'ai incriminé les 6 écrous de serrage du carter , et l'ecrou de "vidange" de l'overdrive .... loctite + joint bimatiere .... mais ça coule toujours et ça fume sous le pot d'échappement .. c'est dire que ça sort pas mal ... toutefois il semble qu'il faudrait incriminer plutôt le solénoide. en effet l'overdrive est penché vers la gauche (est ce normal??? ),le "point haut" étant coté solénoide, vu de dessous , celui çi est plein d'huile Pourtant tout est rénové neuf ... est il possible d'avoir une fuite à la base du solénoide ??? puis je gérer le démontage du solénoïde par en dessous ??? on dirait que non .... par ailleurs, il semble (conditionnel pas certain) que cela fuit moins si je n'enclenche pas l'overdrive (est ce une piste ??) il y à un joint fibre entre l'overdrive et le solénoide, est ce normal ??? ou dois je le changer par autre chose et puis je parfaire l'étanchéité avec du 577 ??? sur le shema çi dessous, toutes les pièces que j'ai étanchées ... https://nsa40.casimages.com/img/2021/03/10/210310075842365516.jpg d'avance merci à tous pour votre aide, sans la résolution de cette fuite ... pas de contrôle technique !!! |
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| CL56 * 10/03/2021 20:06 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| Bonsoir, As tu changé le joint métallique 38? Si l'écrou à 2 "perçages borgnes' n'est pas assez serré = fuite due à la pression d'huile , serrage des 6 vis 44 au couples et joint 4? enduit sur les 2 faces à la loctite. Cdlt |
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| tontonguigui * 10/03/2021 21:41 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| merci cl 56 Alors question 1 joint 38 : je ne sais pas ... vu que ce n'est pas moi qui ai reconditionné l'overdrive ... (fourni par Alain mevel , mais à refaire) peut on faire ça par dessous sans désacoupler B/O ??? question 2 , l'écrou à deux perçage borgne n'est pas assez serré .. alors fuite ... désolé mais je ne comprends pas de quel écrou tu parles ... (pièce n°39 qui retient le filtre ???) Question 3 oui pour serrage au couple et joint 43 ... montage double loctite ...enfin on dirait compte tenu des couleurs chamarées du joint qui ne semble pas fuir par l'extérieur |
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| CL56 * 11/03/2021 07:35 |
re : FUITE OVERDRIVE |
 L'event de la BV et overdrive n'est-il pas obstrué , si bouché= surpression à l'intérieur. L'écrou à (39) 2 perçages borgnes : le joint (38) est en alu donc serrage fort (voir ma clé) sinon la pression interne passe du coté "bac de rétention (volume entre couvercle et filtre41) puis fuite mineure mais permanente par le couvercle. Cdlt |
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| CL56 * 11/03/2021 09:20 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| Bonjour voir post : fuite d'huile de 2018 Cdlt |
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| CL56 * 11/03/2021 09:23 |
re : FUITE OVERDRIVE |
 voilà la directory Cdlt |
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| tontonguigui * 11/03/2021 11:40 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| ok ... j'ai lut tout le post de Marcod ... en FAIT peu d'information sur ce fil hormis le coup de l'évent !!! mais peut être ais je mal lu ... concernant la clé ... est elle disponible à la vente quelque part ou est ce un outil maison ??? de toute façon pour vérifier l'évent, il faut enlever le tunnel ... donc RE-démontage de la bête dont l'intérieur était terminé !!! (je suis dégouté) https://img1.freepng.fr/20180204/xaq/kisspng-smiley-emoticon-clip-art-disgusted-face-emoticon-5a7745eb5f0159.0079770115177661233892.jpg Que penses tu d'une fuite éventuelle sur la jonction solénoide/overdrive ... un joint torique mal monté l'ensemble des joints à changer par sécurité ??? |
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| tontonguigui * 11/03/2021 12:30 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| http://volvo120.free.fr/Volvo120/page1/page55/page55.html je met ici un lien pour mémoire .... |
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| CL56 * 11/03/2021 12:40 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| Bonjour Merci pour le lien Volvo La clé est une réalisation personnelle ; Tu peux remplacer le joint interface solénoïde // carter sans difficulté Autre piste : fuite à la tringlerie de changt de vitesses // couvercle boitier de la BV (fuite, et écoulement vers le point bas; donne un coup d'oeil la haut . Cdlt |
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| tontonguigui * 11/03/2021 15:05 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| merci pour ces infos .... du coup j'ai beaucoup du boulot !!! deux questions terminales : 1 - prêterais tu ton outil ??? ... moyennant quelques bouteilles de cotes rôties ou autres selon tes préférences .... 2 - quelle patte a joint est recommandée pour le carter de filtre overdrive ??? ref loctite bienvenue ... merci pour tes conseils |
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| Thermique85 * 11/03/2021 15:58 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| Bonjour J'ai eu aussi un problème de fuite à l'OD type J cela se trouvait à la sortie du câble compteur . j'ai du changer le support NKC42 et le joint spy NKC105a . C'est une peut prise de tête pour le faire sans sortir la boite , par manque de place , mais cela se fait . il y avait un mini trou qui reliait le récepteur du joint torique , au joint spy !!? Par contre tu vidange en partie la boite si tu vas pas vite pendant le changement de la pièce . |
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| CL56 * 11/03/2021 16:06 |
re : FUITE OVERDRIVE |
 1- prêt de l'outil : oui, de quelle région es tu ? passe moi un MP chèque de caution si + 100 kms de chez moi. 2- la pâte à joint voir fichier joint |
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| tontonguigui * 12/03/2021 08:35 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| bonjour , je suis sur lyon ... donc à voir pour l'outil !!! je vais essayer d'en fabriquer un ... et je te tiens au courant ... peux tu regarder la photo ci dessous ?? et observer l'éclat de métal à droite du bouchon ... on dirait une vis trop longue qui aurait fait éclater le carter .... tu en penses quoi ??? est ce normal sur un type J ??? https://nsa40.casimages.com/img/2021/03/12/210312083952417156.jpg |
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| tontonguigui * 12/03/2021 08:37 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| à gauche du bouchon ... sur la photo qui s'est retournée toutee seule !! merci i PHONE | |
| CL56 * 12/03/2021 08:50 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| Bonjour, outil : je peux te fournir un plan à main levée de l'outil , peux tu identifier ou entourer au feutre rouge ou bleue la zone " éclatée" cdlt |
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| Dondiego 12/03/2021 09:44 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| Bonjour Tontonguigui. Si tu parles de "l'éclat de lumière" à gauche du bouchon il provient d'une bille d'acier mise en force pour assurer l'étanchéité d'un canal percé dans le carter. C'est tout à fait normal. | |
| tontonguigui * 12/03/2021 10:19 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| @ CL56 ... don diego à répondu canal percé .. avec bille étanchéité ... @ dondiego merci !!! |
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| tontonguigui * 12/03/2021 19:34 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| bonsoir à tous !!! mise sur chandelle de la voiture , nettoyage de la zone incriminé , démarage , overdrive enclenché en 3 eme ..... et toc après 15 secondes, on vois bien l'huile sortir par ....... roulement de tambour .... LA JONCTION SOLENOIDE / OVERDRIVE !!!! maintenant que tout est monté bien propre ... il faut démonter le tunnel, pour accéder au solénoide !!!! fait C##ier !!! mais je sais au moins d'ou ça vient ... questions : 1-la clé à utiliser, est bien une 17 massacré ... mais à quelle épaisseur ??? 2- faut il impérativement changer la rondelle cuivre qui devrait se trouver entre les deux ou simplement serrer plus fort ??? 3 - comment appliquer le couple préconisé avec une clé bricolée ??? 4 - puis je parfaire le jointage avec de la Loctite 577 sans risque ??? je ne voudrais pas redémonter |
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| tontonguigui * 12/03/2021 19:46 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| sur le site de moss , la rondelle serait en cuivre , mais la photo montre une rondelle étanchéité, bi matiere plus moderne ....chez limora aussi j'ai des rondelles bi matières en stock ... quelqu'un aurait le diamètre interne ??? peut être qu'en me magnant le trognon je pourrais rouler dimanche !!! https://nsa40.casimages.com/img/2021/03/12/210312075401868902.jpg |
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| tontonguigui * 13/03/2021 12:01 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| après essai sur cale ... la fuite semble résolue .... j'ai du prendre une clé de 22 agrandie à la bonne dimension montage avec joint bimatière .... et loctite 577 spéciale joint de filetage |
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| CL56 * 13/03/2021 16:43 |
re : FUITE OVERDRIVE |
| Bonjour, le joint Dowty fut breveté dans les années 90 bague extérieure métallique et joint semi torique en nitrile collé sur le dia inter. Le montage doit être fait suivant une définition d'assemblage précise. Pour faire simple la partie élastomère est encapsulée et comprimée entre 4 faces métalliques la bague extérieure bloque le fluage vers l'extérieure... Ce produit ne convient pas pour le cas présent. La bague métallique montée sur l'overdrive est normalement en cuivre recuit dia inter 19,8 ext 25,4. normalement le resserrage que tu as fait doit résoudre ton problème. Cdlt |
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| tontonguigui * 13/03/2021 19:08 |
re : FUITE OVERDRIVE |
@cl56 oui ... tout semble résolu , verdict dans une centaine de kilomètres, Là le temps ne s'y prête, plus ... pour quelques jours merci à toi pour tes infos ... la peur du démontage du carter inférieur m'a obligé à chercher la fuite de façon intelligente ... heureusement car elle n'était pas située ou elle semblait l'être !!! |
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