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| Romain 11/03/2021 20:38 |
Cherche électricien / mécanicien région parisienne |
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| Bonsoir à tous, j'ai, depuis maintenant quelques semaines, des coupures d'allumage des plus surprenantes sur ma Spit' MK4. Pour faire simple, le moteur coupe dans les virages à gauche (type rond point) et sur une route cabossée mais, d'un simple coup de volant brusque à droite (ou coup de démarreur), elle redémarre. J'ai passé pas mal de temps à essayer de suivre les faisceaux, agiter les câbles (compartiment moteur et sous le tableau de bord) moteur tournant au ralenti afin d'essayer de provoquer la coupure...mais rien. J'imagine donc qu'un câble se retrouve à la masse lors du transfert de poids mais la voiture redémarre directement même en virage à gauche. En clair je ne sais plus trop ou chercher et je me demandais si quelqu'un connaissait un mécanicien ou un électricien calé dans le domaine. J'habite au sud de l'aéroport d'Orly. Un professionnel ou un particulier serait-il capable de m'aider dans les alentours ? PS : la voiture est roulante et au besoin je peux avoir un porte-voiture. D'avance merci pour vos réponses :) Romain |
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| CityHunter 11/03/2021 20:48 |
re : Cherche électricien / mécanicien région parisienne |
| Salut. Si coupure net et non ratatouillage c'est fatalement avant le delco. Sinon ça ratatouillerait. Si j'avais un moment je passerai bien, mais ce WE c'est chaud. Surtout s'il faudrait qu'il fasse beau pour les essais. |
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| Romain 11/03/2021 20:52 |
re : Cherche électricien / mécanicien région parisienne |
| Merci pour la rapidité de votre réponse :) Effectivement coupure nette ! (et puis je n'ai pas énormément de notions en électricité / mécanique donc ça ne m'aide pas...) Vous êtes du coin ? Je suis disponible le WE prochain si vous l'êtes. Romain |
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| spitrouette * 11/03/2021 21:31 |
re : Cherche électricien / mécanicien région parisienne |
| Bonsoir J ai eu un problème similaire de mémoire c est le câble de starter ou d accélérateur ( je ne me souviens plus ) qui venait taper sur la bobine par moment j ai détecté la panne par chance il faisait sombre et j ai vu les étincelles entre le la gaine métallique et la bobine C est une piste |
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| spitrouette * 11/03/2021 21:33 |
re : Cherche électricien / mécanicien région parisienne |
| Bonsoir J ai eu un problème similaire de mémoire c est le câble de starter ou d accélérateur ( je ne me souviens plus ) qui venait taper sur la bobine par moment j ai détecté la panne par chance il faisait sombre et j ai vu les étincelles entre le la gaine métallique et la bobine C est une piste |
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| Romain 11/03/2021 21:39 |
re : Cherche électricien / mécanicien région parisienne |
| Merci beaucoup pour votre message. Je vais regarder de ce coté le WE prochain ! Romain |
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| tommybolin 11/03/2021 21:43 |
re : Cherche électricien / mécanicien région parisienne |
| Bonsoir Romain, Quelle année ta MK4? |
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| Romain 11/03/2021 21:55 |
re : Cherche électricien / mécanicien région parisienne |
| Bonsoir Tommybolin, elle est de 1974 |
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| tommybolin 11/03/2021 22:52 |
re : Cherche électricien / mécanicien région parisienne |
| Donc en principe la résistance de bobine est incorporée au faisceau.. Tu peux par ex faire un test simple en fixant solidement un fil de bonne section sur le + batterie (ou à partir d'une fiche plate vacante sur la grosse borne du relais de démarreur reliée directement au + batterie), et tu branches l'autre extrémité du fil volant sur la borne N°3 moulée au dos du contacteur à clé (en laissant les fils en place branchés) (Afin d'épargner la bobine ne laisse pas longtemps le fil branché quand le moteur ne tourne pas!) Par sécurité tu peux éventuellement intercaler un interrupteur sur le fil et faire en sorte qu'il soit accessible depuis l'habitacle Reste à faire un essai sur route.. Si les symptômes ont disparu le contacteur à clé est probablement fautif.. cdlt :) |
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| Romain 12/03/2021 11:48 |
re : Cherche électricien / mécanicien région parisienne |
| Bonjour Tommybolin, Merci pour ta réponse, je me note d'essayer cette astuce ! |
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| Romain 27/03/2021 12:32 |
re : Cherche électricien / mécanicien région parisienne |
| Bonjour à tous, alors après des recherches et des essais, le problème semblait venir du contacteur de neiman. Je l'ai retiré et ai démarré/roulé en connectant les fils entre eux : aucun souci. Du coup nettoyage des connexions du contacteur au nettoyant contact et hop remontage. Après plusieurs essais, plus de coupure ! Je retrouve ma Spit' pleine de vie :) Merci pour vos conseils en tout cas ! Bon WE et bonne route Romain |
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