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| Thibaut 16/03/2021 11:16 |
Decouverte- moyeu arriere et goujon |
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 Je continue les découvertes sur ma spit de 76. Les freins ont étés refais par un garage avant l'achat. (facture) Je découvre que le tambour de frein est fendu au niveau d'un goujon. Au demontage je decouvrr que le porte tambour (moyeu ?) a les goujons de soudés par derrière, et limés sur le pourtour pour eviter sûrement de ramponner le piston de frein. Je vais devoir tout remettre en conformité, mais que pensez-vous de cela ? Erreur au montage des roulements ? J'ai regardé la rta, la remise en état d'un demi train est loin d'être une partie de plaisir. Bien amicalement. Thibaut |
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| Thibaut 16/03/2021 11:16 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
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| Jean Luc 83430 16/03/2021 13:15 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Bonjour, Effectivement lorsque l'on change les goujons, on a souvent des problèmes pour les emboiter en force sauf si le porte goujons est démonté, ce qui fait que par facilité le garage les a soudés. Pas très pro le garagiste car en de "foirage" de goujon, meulage pour démontage et en plus tambour fendu!!! Tant que tu n'as pas à intervenir sur le moyeu, laisse en l'état car l'extraction est difficile, quant au tambour il est préférable de le remplacer si il a une amorce de rupture. Bonne journée Jean Luc |
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| Pierre Boulon 16/03/2021 13:42 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Bonjour, Normalement les goujons s'emboitent tout seuls, juste au serrage, même porte moyeu en place. Au besoin, je peux prêter un démonte moyeu spécial Triumph, à chercher dans le Médoc. Amicalement. |
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| Thibaut 16/03/2021 13:58 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Merci pour vos réponses. Le problème c'est que le moyeu me semble tordu, donc a changer. J’espère que ce n'est pas l'arbre. Ce qui m’interpelle c'est que les bords ont été limés, sinon le goujon allait taper dans le piston, d'ou la grosse interrogation... merci encore a vous. |
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| Philippe67 loin 16/03/2021 14:32 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Bonjour, Vu leur diamètre, ce ne sont pas des goujons d’origine. Ce qui explique peut-être qu’ils ”débordaient” a l’arrière. Philippe67 |
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| Thibaut 16/03/2021 15:11 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| RE bonjour. Et bien vous avez raison, merci de votre aide, j'ai retrouvé dans la caisse avec la voiture des goujons différents. Ceux montés sont en 12mm de diamètre de filet. (M12?) Ceux que j'ai retrouvés sont en 10mm. Du coup je me pose la question des diamètre sur le tambour de frein et aussi sur la jante. |
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| Thibaut 16/03/2021 15:12 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
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| Thibaut 16/03/2021 15:13 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
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| CL56 * 16/03/2021 16:27 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Bonjour @ Thibaut tu dis : Le problème c'est que le moyeu me semble tordu as tu vérifié avec un comparateur à aiguille en mettant le palpeur le plus excentré possible sur le moyeu et ensuite tourné l'axe de roue pour observer le voilage ? J'ai un extrateur de myeu , de quelle région es tu Cdlt |
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| Thibaut 16/03/2021 16:48 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Bonjour. Je suis du 45, proche 91. Je me déplace assez souvent dans le grand ouest pour le travail. Je vais récupérer un comparateur a aiguille demain au travail et je prendrai les mesures. |
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| tommybolin 16/03/2021 17:44 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Bonjour Thibault, Un tambour fissuré au niveau des trous de goujons est assez fréquent.. c'est souvent la conséquence du moyeu voilé, fréquent lui aussi = probable tentative d'extraction avec un arrache-moyeu "normal" à 2 ou 3 branches.. Un extracteur spécial avec embase large est nécessaire afin de pouvoir séparer les pièces sans dommage.. la liaison conique étant TRÈS collée On ne distingue pas bien ce qui a été meulé à la base des goujons mais un meulage excessif ici peut se révéler dangereux.. cdlt :) |
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| tommybolin 16/03/2021 17:48 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Autre détail à rectifier : la position des garnitures n'est pas correcte, elles doivent être installées en opposition | |
| Thibaut 16/03/2021 18:30 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Merci pour vos réponses. Par principe je vais changer porte tambour, tambour et goujon afin de repartir en sécurité. J'espère que l'arbre n'est pas voilé sinon c'est encore une autre histoire. Le diamètre normal d'un goujon edt est bien de 9.5mm (3/8 de pouces)? Les jantes d'origine en tole ont bien des perçages de 11mm, tout comme les jantes aluminium. Du coup je suis un peu perplexe. C'est juste l'écrou conique qui va centrer le tout ? |
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| tontonguigui * 17/03/2021 15:15 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Pour ceux que ça intéresse, j'ai aussi un arrache moyeu à lyon Tout neuf de limora ... En prêt possible !!! |
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| Thibaut 17/03/2021 16:58 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| bonjour, Merci de la proposition. il est effectivement possible que je vous paye transport + dédommagement pour le pret de cet outil si ok |
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| tommybolin 17/03/2021 17:01 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Bonjour Thibaut, goujons = 3/8" . Oui c'est le cone d'écrou qui centre cdlt :) |
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| Jean Luc 83430 18/03/2021 09:15 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Bonjour tontonguigui, Intéressant ton offre de prêt, car sans l'arrache Churchill, mission impossible sans faire de dégâts. Encore merci pour ton implication dans ce forum. Jean-Luc |
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| dyngo 18/03/2021 14:33 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Qq axes refait disponible: 160/pièce (+20 transport) Voir annonces amicale |
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| tommybolin 18/03/2021 16:40 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Bonjour Thibaut, Gaffe au prix du moyeu car en principe ce truc coûte un bras! (100€+).. :( Au final peut-être + intéressant de s'orienter vers des demi-trains reconditionnés comme par ex proposés ci-dessus... cdlt :) |
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| Thibaut 18/03/2021 18:38 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| bonjour, en effet le moyeu coute une blinde, Je vais regarder l'annonce de Dyngo pour mieux comprendre de quoi on parle. (arbre seul, demi train?) Thibaut. |
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| Tazous91 18/03/2021 22:10 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Thibault, tu dis etre proche du 91. Si tu as besoin j'ai L'arrache moyeu qu'il faut. Je vais pas tarder à faire aussi mes 4 roullements, mais si tu n'es pas loin on pourrait s'arranger. Amicallement. |
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| Thibaut 19/03/2021 09:44 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Bonjour, Je suis sur Sermaises (45) donc proche étampes. Je vois avec Dyngo, car compte tenu du tarif du moyeu, l'idée de prendre un demi arbre complet est bien plus judicieuse, du coup je n'aurai peut-etre pas besoin de l'arrache moyeu. Merci encore de ta proposition. |
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| fbelloncle * 19/03/2021 09:56 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Bonjour, Je me permets de poser une question corolaire à celle de ce fil de discussion: J'ai découvert que j'ai un goujon foiré à l'arrière droit. A votre avis, est-il possible de le remplacer sans démonter le moyeu (il s'agit des goujons d'origine) ? Peut-être en calant l'arrière du moyeu pour ne pas le déformer et en tapant (doucement) sur l'extrémité du goujon ? Finalement il est "juste" emboité dans le trou du moyeu et bloqué par l'écrou de roue (enfin c'est ce que j'imagine). Amicalement, fabrice. |
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| Hop! 19/03/2021 10:17 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Oui Fabrice, c'est comme ça qu'il faut faire. | |
| Jean luc 83430 19/03/2021 13:16 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| Bonjour, Oui tu peux changer ton goujon sans démonter le porte moyeu. Il te suffit de faire sauter l'ancien qui est emmanché à force, et ensuite de passer l'autre et de le serrer avec l'écrou en insérant une entretoise (vérifier si l'écrou se visse bien à la main). Jean Luc |
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| fbelloncle * 19/03/2021 14:55 |
re : Decouverte- moyeu arriere et goujon |
| @Hop!, @Jean Luc 83430, merci beaucoup pour vos réponses. fabrice. |
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