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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| CityHunter 27/04/2021 07:37 |
Identification moteur |
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| Bonjour à tous. étant en recherche d'un moteur de 1500FH en vue de faire un échange standard du mien (pour le pas immobiliser le véhicule le temps de la réfection du moteur), une personne me propose un moteur nu à refaire en partie. le numéro frappé sur le bloc (au dessus de la pompe à essence) est le suivant : FD25209HE je n'ai aucun référencement (et comme le mien est un GOLD-SEAL), est-ce que quelqu'un pourrait me donner les infos suivantes. Type, années de fabrication, Europe ou USA, puissance... enfin tout ce qui va bien afin de m'assurer que le berlingot correspond bien à mon véhicule et que je puisse équiper avec mes périphériques (pompe essence, démarreur, carbus échappement...) Merci à vous |
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| Jean Luc 83430 27/04/2021 08:02 |
re : Identification moteur |
| Bonjour, Es tu allé dans diagnospit, il me semble que cela est bien expliqué! Bonne journée Jean Luc |
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| Denis84 * 27/04/2021 08:12 |
re : Identification moteur |
| FD c’est un 1296cc mk3 HÉ spécifications « Europe » 25000 environ milieu de période de production |
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| Michel63 * 27/04/2021 08:48 |
re : Identification moteur |
| Bonjour Denis Es -tu certain que le E de HE est un identifiant pour "Europe" ? (...parce que dans DiagnoSpit nous écrivons pour "Engine") |
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| Etienne * 27/04/2021 09:14 |
re : Identification moteur |
| Salut City, si tu as un aac, poussoirs et une rampe de culbuteurs, je peux te prêter un 1500 (origine Toledo) Le reste du moteur est en parfait état. Etienne |
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| Etienne * 27/04/2021 09:16 |
re : Identification moteur |
| J'oubliais, il a sa paire de HS4 en parfait état aussi. | |
| Etienne * 27/04/2021 09:28 |
re : Identification moteur |
| De mémoire c'est un YC... 4b de pression d'huile, bonnes compressions. J'ai roulé des années avec jusqu'au jour ou mes culbu se déreglaient tous les 4 matins. C'est les cames de l'aac qui se sont bouffées d'un coup sans raisons apparentes. |
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| Michel63 * 27/04/2021 09:35 |
re : Identification moteur |
 @CityHunter Si ça peut t'aider... (Source "Spitfire>6" et "DS/tommybolin") |
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| Michel63 * 27/04/2021 09:41 |
re : Identification moteur |
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| Denis84 * 27/04/2021 09:51 |
re : Identification moteur |
| Michel, vaste débat pour le HE ;-) En fait, moteur « normal » (pas usa décomprimé) |
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| CityHunter 27/04/2021 09:56 |
re : Identification moteur |
| Merci Etienne, mais non, je n'ai aucune pièce mécanique d'avance. mais merci quand même. donc c'est un 1300..... le proprio m'assirait un 1500. j'ai bien fait de vérifier. bon, va falloir que je cherche encore. |
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| Etienne * 27/04/2021 10:33 |
re : Identification moteur |
| Oui Dolomite, je faisais de mémoire. Bon en tout cas il est là ;-) | |
| Michel63 * 27/04/2021 17:49 |
re : Identification moteur |
 Ce forum est formidable, Denis ! On peut dire merci à CityHunter puisque son fil à fait remonter à la surface la signification de E dans les suffixes des moteurs. En piochant dans les archives de DS, j’ai trouvé l’origine de son interprétation comme « Engine » ...sauf si les Américains nous la joue à l’envers puisqu'il nous reste encore le « probably... » pour discuter du sexe des anges. https://www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/yeux/yeu.gif |
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| St Jammes 28/04/2021 08:27 |
re : Identification moteur |
| Pour voir si ce st un 1500, demander la photo du carter d huile, si 2 bossages, c est du 1500 car course longue. | |
| Jean Luc83430 06/12/2021 14:10 |
re : Identification moteur |
| Bonjour, Je possède un moteur DM 6371 ESS, donc si je me réfère au tableau si bien réalisé par Michel, il s'agit d'un FM 1500 reconditionné puisque suffixe DM. En cas de besoin de pièces "accessoires", je considère que c'est un 1500 classique, par contre si besoin de pièces moteur, il me faut considérer qu'il risque d'y avoir des cotes réparation. Ai je bien compris? je remercie les pros de me le confirmer Jean Luc |
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| dyngo 06/12/2021 14:35 |
re : Identification moteur |
| DM c'est moteur Toledo 1500. Mais, ESS veut dire échange standard de l'usine. Enfin le bloc moteur de DM est utilisé comme base. On n'est pas sur quel culasse, aac, etc sont utilisé. On avait simplement plein blocs DH et DM neuf en réserve. |
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| Jean luc83430 06/12/2021 15:10 |
re : Identification moteur |
| OK, merci Dyngo oui le suffixe ESS pour échange standard. C'était pour savoir, en cas de nécessité il me faudra démonter pour vérifier exactement ce qu'il y a dedans : le plus tard possible J Luc |
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