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| herve 28/04/2021 19:45 |
reglage carburateurs |
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| bonsoir ma spitfire 1500 a depuis quelques jours une baisse de regime au dela de 60km:h limite calage du moteur j ai remarque filtre a air demonte que au ralenti lorsque je bouche partiellement l entre d air du 1er carbu j ai normalement une baisse du ralenti et deplacement du piston et que sur l autre carbu meme bouche totalement aucune incidence sur le ralenti . il ne semble pas avoir de prise d air sur la pipe d admission faut il svp que je joue sur le reglage du piston du 2eme carbu cordialement | |
| tontonguigui * 28/04/2021 20:08 |
re : reglage carburateurs |
| bonjour à toi ... le carbu que tu peux boucher ne fonctionne pas du tout (pas ou peu d'aspiration d'air au ralenti ... c'est le constat . tu ne peux pas régler les pistons ... sur un SU , tu ne peux que régler la richesse (par la vis du dessous) ou en changeant les aiguilles (pas en entretien courant) tu peux régler la synchronisation de tes carbus ....avec les vis de ralenti le symptôme me fait penser à un défaut d'arrivée d'essence sur le carbu "endormi" les premières chose à faire : nous dire quel carbu est endormi : devant ou derrière enlever bougie 4 (près de la cloison pare-feu ) enlever bougie 2 (près de l'alternateur ) nous donner la couleur de chaque bougie ...accessoirement vérifier que tu as une étincelle à toutes les bougies (ca éliminera une cause) démonter la tubulure qui relie les deux carbu (durite métal ) et verifier qu'elle n'es pas bouchée ouvrir les deux cuves (surtout celle du carbu malade ) et vérifier leur état de saleté et vérifier si elles contiennent de l'essence . vérifier que les clapets de fermeture des cuves fonctionne avec les flotteurs et aussi qu'il laissent passer de l'air quand tu souffle ... sur les su HS4 fzx1258 et surement les suivants tu ne peux pas régler les flotteurs pour les aud 1258 , tu peux régler vérifier les no des carbu (sur les étiquettes alu des cuves ) en fonction de ces résultats ... on pourra aller plus loin ... démontage des cuves ... vérification des jets (bouchées ou pas) voila pour commencer !!! tu peux t'aider du tuto n° 16 ici : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=243178&debut=0&recherche=tuto&rt=sg&page=1#243178 ou du fichier ci dessous qui est tiré des tutos ci dessus : https://www.casimages.com/f/Gz84totWDVb |
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| Steph 28/04/2021 21:19 |
re : reglage carburateurs |
| Bonsoir Le carbu " endormi " me fait surtout penser à un problème de dépression... Si votre main n'est pas aspiré une prise des compressions en priorité sur les cylindres concernés pourrait bien donner la réponse au problème en cours avant de tout toucher et finir par être perdu en ayant tout déréglé au passage. Une prise de compression moteur chaud bien évidement. Il y en a pour 10 minutes tout compris. Si vous n'avez pas l'outil vous pouvez en acheter un sur le net pour 20 euros max. Si vous avez un copain qui peut vous prêter ça tant mieux. Pas besoin d'avoir le Facom dernier cris pour avoir un début de réponse si le souci vient de là. Un joint de culasse ouvert entre les deux cylindres concernés peut tout à fait en être la cause. Mais bon, vous deviez bien vous en rendre compte avant 60 kms si c'est ça. La sonorité du moteur ne doit plus bien être la même qu'il y a quelque temps.... Vous nous direz quand vous aurez contrôlé. |
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| tontonguigui * 28/04/2021 22:06 |
re : reglage carburateurs |
| @STEPH .... entièrement d'accord avec steph ... je voulais juste vérifier qu'il n'y avait pas une cause simple .... sans dérégler les carbus .... je n'ai pas proposé de démonter le carbu ... juste les durites, cuves, étincelles .... mais oui c'est l'étape suivante , prise des compressions .... |
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| herve 28/04/2021 22:12 |
re : reglage carburateurs |
| merci pour les infos je vais verifier la cuve du carbu qui pose probleme ( celui de devant )et prendre les compressions en acceleration maxi le piston monte et on voit de l essence pulverisee sortir du gicleur nota lorsque je debranche une a une les bougies j observe une baisse de regime |
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| tontonguigui * 28/04/2021 22:17 |
re : reglage carburateurs |
| La pompe peut etre en cause ou un debit plus faible , il faut vérifier les durites depuis la pompe ....pour commencer | |
| chris13 29/04/2021 17:04 |
re : reglage carburateurs |
| Steph, je me trompe peut-être mais je crois que les compressions doivent être prises moteur froid | |
| marcobordeaux * 29/04/2021 19:01 |
re : reglage carburateurs |
| c'est mieux moteur chaud et accélérateur a fond pour bien remplir les cylindres | |
| Steph 29/04/2021 23:00 |
re : reglage carburateurs |
| Pour chris13; une prise de compression cela se fait après avoir amené le moteur a sa température de fonctionnement pour avoir des données réalistes et exploitables... | |
| herve 30/04/2021 11:53 |
re : reglage carburateurs |
| compression prise: 9 sur tous les cylindres nettoyage pointeaux et cuve la voiture semble avoir retrouvè sa puissance il me reste a synchroniser les carbus et faire un essai plus poussè sur route pour l etouffement du carbu 1 quand je mettais la main cela pourrait provenir du tuyau de reniflard de celui ci qui semble laisser passer mois d air (ècrasement) encore merci pour vos conseils herve |
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