 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| fbelloncle * 30/04/2021 08:11 |
Voyant ignition |
|---|---|
| Bonjour, Il y a quelques jours au retour d'une balade, j'avais des coupures d'allumage dès que je passais sur des bosses sur la route. J'ai vu rapidement que c'était à cause de ma cosse de batterie (à visser) qui n'était pas bien vissée et que cela faisait des faux contacts (je débranche ma batterie dès que la voiture est dans son garage). Mais depuis ce moment, malgré que la voiture fonctionne normalement, mon voyant ignition reste allumé tout le temps après démarrage, quel que soit le régime moteur. Savez-vous ce qui a pu se passer ? merci par avance, Amicalement, fabrice. |
|
| BELGIUM * 30/04/2021 08:21 |
re : Voyant ignition |
| ? alarme de défaut dans le circuit de freinage ? | |
| ollin01 30/04/2021 08:31 |
re : Voyant ignition |
| vérifie si l'alternateur charge | |
| qui 30/04/2021 09:53 |
re : Voyant ignition |
| Un coup de voltmètre sur la batterie en marche, tu dois avoir plus de 13 volts | |
| BELGIUM * 30/04/2021 10:53 |
re : Voyant ignition |
| Sorry , je croyais que nous parlais du voyant BREAK , pas IGNITION ... | |
| spitfire64 * 30/04/2021 11:36 |
re : Voyant ignition |
| Comme ollin01 eu qui, vérifie ta tension batterie lorsque le moteur tourne. Tes tensions batterie doivent être aux alentours de: Sans le moteur et après repos d'heure: 12,6V Avec moteur tournant a 2000 tr/mn, tu devrais avoir un peu plus de 14V. Si tu n'as pas de tension qui monte au-dessus des 12,6V moteur tournant, c'est que tu as probablement un problème avec ta dynamo ou alternateur, souvent due a un problème de charbons usés. Dans ce cas, remplacer les charbons. |
|
| fbelloncle * 30/04/2021 15:54 |
re : Voyant ignition |
| Merci pour vos conseils. J'ai mesuré la tension de la batterie au ralenti j'ai 12,45V, et moteur tournant à 2000tr/mn toujours 12,45V. Ma batterie est quasi neuve (environ 6 mois). J'ai démonté l'alternateur, c'est celui d'origine (76), et il est très très encrassé. Je pense que je vais simplement en acheter un neuf, ça me semble le plus simple. fabrice. |
|
| spitfire64 * 30/04/2021 16:20 |
re : Voyant ignition |
| Remplacer l'alternateur, c'est riche: SI tu ne te sens pas capable de changer les charbons, va chez un vieil électricien auto, il le fera pour pas très cher et il te nettoiera tout ça et le testera que tout fonctionne. | |
| jimcarre2001 30/04/2021 21:37 |
re : Voyant ignition |
| Si la batterie s'est débranchée moteur en marche, il est probable que le régulateur intégré se soit flingué. Un alternateur ne doit jamais débiter dans le vide. Un régulateur coûte moins cher qu'un alternateur complet. | |
| fbelloncle * 23/05/2021 18:48 |
re : Voyant ignition |
| Bonjour, Au final, après démontage de l'alternateur, j'ai préféré le remplacer (les roulements aussi étaient usés et bruyants). J'ai aussi changé mes cosses de batteries pour des versions plus fiables afin d'éviter que ça se reproduise. Maintenant, voyant ignition éteint après démarrage, ça marche nickel ! fabrice. |
|
| gilles 23/05/2021 19:05 |
re : Voyant ignition |
| HELLO Belloncle as tu du polariser l alternateur ou il a marché immediatement ? car j ai acheté le mien chez rimmer et il ne marche pas... du coup ils m en ont envoyé un autre que j attends merci |
|
| fbelloncle * 24/05/2021 11:14 |
re : Voyant ignition |
| Bonjour Gilles, J'ai acheté le mien chez Datch (45A 18ACR) et je n'ai rien eu à faire, il est 100% interchangeable avec le Lucas d'origine. fabrice. |
|
| tommybolin 24/05/2021 11:21 |
re : Voyant ignition |
| Bonjour, L'alternateur n'a pas besoin d'être polarisé, seulement la dynamo cdlt :) |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire