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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| pierreA 07/05/2021 09:14 |
carburateurs MIKUNI |
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| bonjour à tous, Juste par curiosité, quelqu'un ici a déjà tenté l'expérience ? Apparemment des forums anglais et américains en parlent et j'ai vu que MOSS vendait un kit. Les discussions et autres tuto ont l'air vraiment élogieux sur les performances et la simplicité de ces carbus (à l'origine prévus pour motos)... |
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| St Jammes 07/05/2021 13:30 |
re : carburateurs MIKUNI |
| Difficile de faire plus mauvais que l´origine, a voir la tete de la pipe d´admition, dans le cas de 4 carbus, les 4 sont devant les conduits de la culasse, ils utilisent le systeme des SU, donc a depression. Domage pour nous, totalement off road legal. Simple, pas si sur, ils doivent se synchoniser, et se regler comme les SU. |
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| Factotum 07/05/2021 15:50 |
re : carburateurs MIKUNI |
| Je ne vois pas en quoi les SU d'origine sont mauvais. Ils sont réglables très facilement une fois qu'on a pigé le truc. Un coup d’œil sur les bougies pour vérifier la justesse du réglage de la richesse et d'une bonne oreille et un bout de tuyau pour régler la synchro...et roule ma poule. En plus, toutes les pièces détachées sont disponibles chez de nombreux marchands et on peut les rénover autant de fois que nécessaire. |
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| tommybolin 08/05/2021 15:52 |
re : carburateurs MIKUNI |
| Bonjour Pierre, En partie il y a un effet placebo... surtout sur les forums US car dans ce cas précis on passe du/des Stromberg dépollués, donc déjà prévus "pauvres" avec une marge de réglage très faible (qui plus est, souvent usés à la corde) ..à des carbus tout neufs aux réglages optimisés s'ils proviennent d'un kit, donc forcément on va noter une "grosse amélioration".. mais dans la réalité pas vraiment de différence avec un SU ou CD correctement aiguillé ou Weber :) Il y a peut-être une meilleure réponse/réactivité principalement avec le modèle HSR à cable car pas de papillon mais l'autre version est + proche d'un Stromberg auquel on aurait ajouté une pompe de reprise Comme l'indique St Jammes on gagne aussi un peu car les conduits sont directs en cas de montage de 4.. mais les carbus ne sont pas en cause cdlt :) |
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