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| Clementine 10/05/2021 18:55 |
Lame arriere |
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| Bonjour tout le monde Après de mois de bruits de cliquetis à l’arrière gauche que je mettais sur la béquille de coffre, je me suis attelée à observer ça Et la révélation, c’est qu’il semblerais qu’une de mes lames touche l’autre dans le zigouigoui qu’elles font à leur extremité. Elles ont été démontées par moi, rénovées, et remontée en mode « je me souviens plus dans quel sens elle allaient » Pensez vous qu’une potentielle entretoise en Téflon judicieusement usinee pourrais éventuellement réduire ce bruit qui ne semble pas avoir d’incidence sur la tenue de route, mais juste sûr l’expérience de silence de la bête et l’éventuelle usure par frottement des lames ? Comment avez vous résolus cela de vos côtés ? Je n’ai pas envie de changer mes lames au vu des sempiternels problèmes des refabrication... |
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| Clementine 10/05/2021 18:57 |
re : Lame arriere |
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| tommybolin 11/05/2021 21:42 |
re : Lame arriere |
| Bonsoir Clémentine, Ce type de ressort (MK4/1500) est assemblé de manière non rigide (tout le paquet de lames supérieur étant "libre" de pivoter) donc inévitablement ça ferraille un peu plus :) Lors de la remise en état as-tu contrôlé l'entretoise de la vis du support central et bien remplacé le silent-bloc carré logé sous le chapeau? Les silent-blocs de pont ont été remplacés? cdlt :) |
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| Thibaut 12/05/2021 13:35 |
re : Lame arriere |
| Pour suivre ce sujet, car ma lame est par terre mais je n'ai pas encore attaqué. |
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| CityHunter 13/05/2021 09:38 |
re : Lame arriere |
| C'est un truc que je n'ai jamais compris. Tout le monde dit que ce n'est pas serré, alors que mon paquet a moi l'est bien..... Et jamais eut de soucis, la tenue de route est impec. | |
| tontonguigui * 14/05/2021 08:32 |
re : Lame arriere |
| salut, je pense qu'il te manque les boutons d'entretoise de tes lames de ressort .... ou que tu as remis les vieux usés ... certains les remplacent par des boutons en téflon .... voir fichier joint |
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| tontonguigui * 14/05/2021 08:48 |
re : Lame arriere |
| OU PAR LA REF MOSS BUSH, thrust button Notes: Fits between leaves. MkIV-1500114006 1,92 € |
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| tontonguigui * 14/05/2021 08:48 |
re : Lame arriere |
| OU PAR LA REF MOSS BUSH, thrust button Notes: Fits between leaves. MkIV-1500114006 1,92 € |
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| clementine 17/05/2021 17:21 |
re : Lame arriere |
 les silentbloc de pont sont aussi d'il y a 5 ans, ils ne semblent pas avoir bougés @tontonguigui : J'ai remis des pions en cahoutchouc neufs, achetés chez rimmer. Depuis ils sont en effet bien ecrasés et n'ont pas beaucoup tenu.... Est il possible de les changer en écartant les lames, sans tout déposer vous pensez ? J'ai un tour au boulot, mais c'est la fin de l'année la, les grandes vacances vont m'en empecher l'accès d'ici septembre...je ne pourrais pas en faire des maison d'ici la en revenant de camargue ce weekend, j'ai isolé les 2 lames avec un morceau de chambre a air qui trainais (voir photo) et miracle, plus de bruit... donc c'est vraiment de la que vient mon soucis....je pense vraiment qu'une de mes lame est plus cintrée que les autres....c'est chelou |
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| tontonguigui * 22/05/2021 13:09 |
re : Lame arriere |
 voila comment elles sont montées par les amerloques .... tu trouveras ça sur ebay , plusieurs épaisseurs .... |
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| tommybolin 22/05/2021 15:35 |
re : Lame arriere |
| Bonjour, Le montage "à la Yankee" avec des pastilles méga-épaisses peut avoir pour effet de satisfaire l'aspect final visuel mais ne fait que contourner la cause du pb et contre-réagit avec le fonctionnement mécanique normal du ressort (lames archi bandées, pas au bon endroit, à la limite de leur flexibilité/rupture etc..) Les pastilles doivent avoir l'épaisseur normale ...si le pb demeure alors il faut chercher la cause ailleurs (ressort neuf mal cintré ou vieux affaissé à repasser en forge, support, alignement du pont/chassis, géométrie des tirants AR, ET état des ressorts et barre stabilo AV, support barre stabilo bigné, chassis vrillé) Tester en montant le ressort dans l'autre sens pour voir si le pb suit idem en fixant sur le pont juste la lame maitresse (inférieure) sans le paquet des lames supérieures Tester en désaccouplant de chaque côté la barre stabilo AV des triangles, puis tester en permutant les combinés ressorts/amortos AV. La résistance à la charge uniquement appliquée par côté est faible sur le swing spring car encaissée par la seule lame maîtresse, le complément de résistance au roulis vient principalement de la barre stabilo AV (renforcée dans ce but) cdlt ;) |
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