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| SpitCote 06/05/2021 18:56 |
SPITCOTE - La cote du Printemps 2021 est arrivée |
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 LA COTE DE L’AMICALE - ANALYSE DU MARCHE AU PRINTEMPS 2021 Je suis vacciné, j’ai passé ma Spitfire en carte grise de collection, j’ai changé ma voiture moderne pour un modèle essence plein d’assistances à la conduite gratifié d’une vignette Crit’Air 1, bref je suis prêt à affronter le nouveau monde ! Et alors ? Ben, j’espère qu’on sera bientôt débarrassé de cette saleté de virus quant à ma moderne même si elle est parfaite, je ne sais pas comment elle fonctionne, j’ai été obligé de me faire greffer des doigts supplémentaires pour pouvoir utiliser toutes ses touches de fonction et si je tombe en panne il y a fort à parier que l’électronique embarqué aura flanché quelque part… Mayday, mayday l’assistance ! Et ma Spitfire… Eh bien malgré quelques facéties de Lucas le Prince des ténèbres, c’est la seule avec qui je peux parler et à bientôt 60 ans elle n’a pas pris une ride… Cerise sur le gâteau, elle m’entretien dans une juvénilité de bon aloi qui me rend vrai ben comme on dit en Anjou ! https://zupimages.net/up/21/18/lmg5.jpg Pour en venir au marché de nos petites Triumph… Figurez-vous que malgré cette période de « confinade » qui s’impose à nous, s’il en est qui s’en sortent honorablement, ce sont elles car malgré un volume des offres qui s’est rétréci pour revenir au niveau de janvier 2019 après une chute vertigineuse de -33% ces six derniers mois, les prix se sont a minima maintenus, mais pour la majorité ils ont continué à grimper. Le tableau ci-dessous donne un aperçu de la physionomie du marché des petites Triumph qui sont actuellement proposées à la vente sur les deux principaux sites marchands. https://zupimages.net/up/21/18/dupq.jpg Le retour sur le marché national de voitures d’origine américaine est devenu courant avec souvent de beaux véhicules, se confirme également le retour en grâce des Spitfire MkIV, le vent en poupe des GT6 et dans une moindre mesure des Vitesse avec des offres pour des voitures souvent en bon état voire restaurées. Le niveau global de qualité des autos proposées à la vente continue à s’améliorer sans doute encouragé par la hausse des prix de ces dernières années qui permet maintenant de mieux amortir les coûts de restauration. Alors les amis, vaccin, prudence, patience et bientôt ce sera la délivrance… À nous les petites routes bucoliques ! SpitCote Retrouvez SpitCote, la cote des "Petites Triumph" par l'Amicale Spitfire à partir de la page d'accueil de notre site ou si vous voulez y accéder directement en cliquant sur le lien ci-après : http://www.amicalespitfire.fr/spitcote/cote_active.php |
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| ollin01 * 06/05/2021 19:36 |
re : SPITCOTE - La cote du Printemps 2021 est arrivée |
| merci bcp Michel quel beau travail ! ! ! |
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| tontonguigui * 06/05/2021 21:54 |
re : SPITCOTE - La cote du Printemps 2021 est arrivée |
| merci pour le boulot .... |
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| CL56 * 07/05/2021 07:32 |
re : SPITCOTE - La cote du Printemps 2021 est arrivée |
| Top comme d'hab !! Well done, Sir Michel |
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| Le Petitcorps 07/05/2021 21:11 |
re : SPITCOTE - La cote du Printemps 2021 est arrivée |
| Merci à Michel pour ce travail intéressant. Michel, quand on regarde les % de vente on voit qu'il y a plus de 1500 que les autres c'est aussi parce qu'il y a moins de voitures sur le marché et aussi car la production est plus faible, qu'est ce que ça donne en % quand on divise le nb de voitures vendues par le nombre de voitures produites, il faudrait aussi apporter un coefficient correcteur avec le nombre de voitures disparues car plus anciennes. Je ne sais pas si je suis clair. En tous les cas, ce travail est intéressant et la progression sur 10 ans est intéressante. Merci Yann | |
| Emmanuel42 * 07/05/2021 23:23 |
re : SPITCOTE - La cote du Printemps 2021 est arrivée |
| Michel, Merci pour ces analyses toujours très intéressantes. Deux cotes stagnent d'après tes flèches : mk3 et 1500. Mais elles progressent dans ton tableau. Idem pour la mk2 dont la flèche pointe vers le haut alors que la cote baisse de 7%. Peux-tu préciser comment tu définis l'orientation de ces flèches ? Merci |
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| SpitCote 09/05/2021 14:18 |
re : SPITCOTE - La cote du Printemps 2021 est arrivée |
| Merci les Amis pour vos encouragements. Yann et Emmanuel, vos questions pertinentes ont une réponse que j’aurai plaisir à vous apporter dès que je pourrais à nouveau accéder à CyberSpit avec mon PC car pour l’instant seul mon iPad arrive à pointer surCyberSpit et à l’espace membre et toutes mes analyses et les tableaux de synthèse sont sur mon PC. Alors à bientôt, je ne vous oublie pas. Très amicalement |
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| SpitCote 09/05/2021 21:32 |
re : SPITCOTE - La cote du Printemps 2021 est arrivée |
| Bonsoir Yann, En croisant les données d’une base d’immatriculation des Triumph Spitfire de 2008 avec l’International Triumph data base de Joe Curry en 2014 j’en avais déduit qu’il restait environ 4 000 Spitfire en circulation en France. En 2017 à partir d’une extraction des données de l’UTAC OTC filtrée sur les contrôles techniques passés par les Spitfire tant en CGN qu’en CGC je suis arrivé à un total d’environ 3 000 voitures. En coupant la poire en deux, on va considérer qu’il y a maintenant 3 500 Spitfire en circulation en France (pour comparaison il y a 30 fois plus de Citroën 2CV en circulation actuellement). Si l’on transpose une ventilation par modèle calculée à partir de la data base nous pouvons estimer qu’aujourd’hui en France la répartition des Spitfire en fonction des modèles est la suivante : https://zupimages.net/up/21/18/w7tz.jpg C’est une approximation mais après avoir recoupé différentes sources je pense que l’on est dans les ordres de grandeur considérant qu’il est logique que le nombre de Spitfire survivante soit inversement proportionnel à l’ancienneté du modèle comme on le peut le constater sur le tableau ci-après en particulier en comparant les pourcentages de production des Spitfire4 et des Mk2 avec ceux de celles restant en circulation. https://zupimages.net/up/21/18/rw8k.jpg Bonsoir Emmanuel, Y a pas de loup mais effectivement ça semble incohérent a priori sans explication… En fait les flèches dans le tableau SpitCote indiquent l’évolution des prix par rapport au semestre précédent alors que dans le tableau, c’est une comparaison à un an. Bien amicalement Michel |
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| Yann 09/05/2021 23:29 |
re : SPITCOTE - La cote du Printemps 2021 est arrivée |
| Merci Michel, intéressant d'avoir fait cette estimation. Beau travail une fois de plus. Yann | |
| Emmanuel42 * 11/05/2021 22:45 |
re : SPITCOTE - La cote du Printemps 2021 est arrivée |
| Merci Michel | |
| supertiti * 20/05/2021 19:26 |
re : SPITCOTE - La cote du Printemps 2021 est arrivée |
| bonjour j'ai trouvé" une triumph burlington de 68 ,quelle est la cote moyenne de ce genre de voiture ? | |
| Denis84 * 20/05/2021 20:01 |
re : SPITCOTE - La cote du Printemps 2021 est arrivée |
| Ça dépend.... De l’etat de la « base » De la qualité de montage et de finition du kit Et surtout de la marque mentionnée sur la carte grise (s’il y en a une..) Ça peut aller de presque rien pour un VL à restaurer sans CG française à 10000 euros environ pour un beau kit car sur base restaurée disposant d’une CG ( collection forcément) avec la marque Burlington dessus Si VL enregistré comme Triumph, sans mention sur CG de réception à titre isolé de la modif en burlington, gros soucis potentiels d’assurance en cas de sinistre grave. |
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| Denis84 * 20/05/2021 20:02 |
re : SPITCOTE - La cote du Printemps 2021 est arrivée |
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| Denis84 * 20/05/2021 20:05 |
re : SPITCOTE - La cote du Printemps 2021 est arrivée |
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