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nicolas1984 *

14/06/2021
20:36
Fuite de liquide de frein ?
Message supprimé
nicolas1984 *

14/06/2021
20:37
re : Fuite de liquide de frein ?
Message supprimé
nicolas1984 *

14/06/2021
20:39
Fuite de liquide de frein ?


Bonjour à tous !

J'ai observé quelques gouttes de ce que j'imagine être du liquide de frein sur la pédale de frein de ma 1500FH (j'ai tenté la photo ci-jointe mais pas facile) : rien de très méchant, le niveau ne bouge pas, mais je me demande d'où ça peut venir.

J'ai cherché à remonter, j'ai l'impression (très vague...) de voir un suintement au niveau de la tige qui remonte dans le bloc moteur (vers le maître-cylindre), mais vraiment je doute.

Est-ce que par hasard cela vous évoque quelque-chose ?

Car là à part démonter le MC et le vérifier je ne vois vraiment pas comment faire, le problème étant que l'origine du suintement n'est pas du tout claire !

Merci pour votre aide et bonne soirée !
RICOU 15 *

14/06/2021
21:14
re : Fuite de liquide de frein ?
bonsoir,
pour moi maitre cylindre qui fuit
Cordialement
nicolas1984 *

14/06/2021
21:34
re : Fuite de liquide de frein ?
Bonsoir, ok merci !

Il faut obligatoirement le changer ou les kits de réparation fonctionnent (j'ai vu ça : https://www.atelier-des-anglaises.fr/embrayage-boite-de-vitesse/247-kit-reparation-maitre-cylindre-de-frein-et-embrayage.html et ça : https://www.atelier-des-anglaises.fr/freins/573-kit-reparation-maitre-cylindre-frein-tandem-spitfire-1500.html par exemple) ?

Et sinon j'ai vu celui-ci en neuf : https://www.atelier-des-anglaises.fr/freins/1098-ma%C3%AEtre-cylindre-tandem-spitfire-1500.html mais ça ne ressemble pas du tout au mien (le réservoir est en métal), c'est gênant de passer sur ce modèle plastique ou pas ?

Merci beaucoup :)
nicolas45

14/06/2021
22:04
re : Fuite de liquide de frein ?
Bsr, d'origine le réservoir est en plastique sur les 1500. beaucoup plus pratique pour visualiser le niveau de liquide
Pour la mienne j'ai pris un MC TRW chez BETASET. C'est une marque reconnue et je n'est pas été ennuyé au montage ou lors de la purge; certes c'est plus chère, mais ca freine
nicolas1984 *

16/06/2021
20:46
re : Fuite de liquide de frein ?
Bonsoir à tous,

Merci pour ces éléments complémentaires, après revue je me suis trompé (je suis retourné voir j'ai eu un doute) : mon réservoir de liquide de frein est en effet bien en plastique, c'est celui de l'embrayage qui est métallique.

Du coup par rapport aux kits de réparation, certains d'entre vous ont déjà testé ? Ca marche bien ?

Et pour la purge, plutôt en croix ou en cercle ? (Ne me jugez pas j'ai déjà entendu les deux versions sur des voitures plus récentes :)

Merci et bonne soirée !
Gilbert33

16/06/2021
22:16
re : Fuite de liquide de frein ?
Bonsoir
Comme j'ai écrit dans un autre sujet , a mon avis il faut en premier démonter le maitre cylindre afin de vérifier que son alésage soit en bon état. Absence de rayures ou d'oxydation de la surface intérieure Suivant le résultat se sera soit une remise en état avec un kit de coupelles ou bien le remplacement du maitre cylindre complet si l'alésage est abimé
Pour la purge , moi j'ai fait en premier les roues arrières , puis celles de devant. Par contre bien faire attention au moment de la purge de l'avant car le réservoir est cloisonné en son milieu et la partie arrière correspond aux freins avant et en plus le fond est plus haut que celui de devant. Conclusion quand on regarde par le bouchon de remplissage on a l'impression qu'il y a du liquide mais il se peut que le compartiment arrière soit vide. Je me suis loupé 3 fois la purge avant de comprendre le truc. Autre chose faire la purge doucement pour ne pas déplacer le piston du PDWA
Cdmt
nicolas1984 *

17/06/2021
10:51
re : Fuite de liquide de frein ?
Bonjour, ok parfait merci beaucoup pour tous ces précieux conseils !
Factotum

17/06/2021
11:02
re : Fuite de liquide de frein ?
pour une bonne purge, il faut partir de la roue la plus éloignée du maitre cylindre et se rapprocher au fur et à mesure.
firespit *

17/06/2021
17:27
re : Fuite de liquide de frein ?
Bonjour,
les kits de réparation sont une bonne solution si le maître cylindre est en bon état exempt de rayures, et si le kit est de provenance sûre.
A priori on doit pouvoir faire confiance à un kit TRW comme celui proposé par l'Atelier des anglaises.
Par le passé, il a existé des cochonneries, comme ce qui était vendu sous la marque MoProd, avec des pièces en caoutchouc trop dur. J'avais monté ça, ça avait tenu entre 2 et 3 mois. Par contre, jamais eu de problème avec des kits Girling d'origine.
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