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| thibaut 29/06/2021 14:47 |
Identifiation de pieces |
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| bonjour, Suite a l'achat d'un pont pour la spit, je me retrouve avec tout un lot de pièce que je ne sais pas identifier... Je suis sur que des plus connaisseurs vont pouvoir m'aiguiller! merci par avance. |
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| thibaut 29/06/2021 14:49 |
re : Identifiation de pieces |
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| thibaut 29/06/2021 14:49 |
re : Identifiation de pieces |
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| thibaut 29/06/2021 14:51 |
re : Identifiation de pieces |
 Un roulement marqué BI01 , une cage avec des ressorts et des lamelles de carton, et deux roulements , cage a aiguilles ou joints? (avec le papier jaune huileux dedans) le joint me semble etre un spi de vilbrequin. |
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| thibaut 29/06/2021 15:46 |
re : Identifiation de pieces |
 Merci par avance. |
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| dyngo 29/06/2021 18:45 |
re : Identifiation de pieces |
| KD: pont GT6 3,89 (avec overdrive) Identique Vitesse, spit mk4 et spit 1500 USA Les plaquettes: réglage axe arrière herald/ vitesse |
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| tommybolin 29/06/2021 19:25 |
re : Identifiation de pieces |
| Bonsoir Thibaut , +1 avec Dyngo, Pont 3.89 d'origine GT6 Le roulement à billes+ 2 douilles à aiguilles+ 1 coupelle convexe+ 1 joint spi+ 2 arrêtoirs en tôle = partie du kit de remise en état des roulements de roues AR (+ pièces montées sur arbre de roue AR) Le tube épaulé en haut = guide de butée monté au centre de la cloche de BV cdlt :) |
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| Thibaut 29/06/2021 22:04 |
re : Identifiation de pieces |
| Merci beaucoup ! J'avais envisagé de mettre ce pont sur ma spit 1500 équipée overdrive, mais version EU. Pensez vous que c'est possible ? La différence de rapport va augmenter légèrement le compte tour mais avec l'overdrive et pour cruiser a 90... Cela explique aussi que la lame réssort arrière qui était dans le package ne va pas sur ma spit... C'est ballot c'était tout neuf. |
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| Thibaut 30/06/2021 11:51 |
re : Identifiation de pieces |
| Bonjour. Après quelques recherches et votre aide, et avec le tableau ci-joint, voici ce que jai trouvé : Le pont modele KD est un 3.89 pour gt6 J'ai 4 boulons de fixation du ressort donc c'est pour gt6 mk3 Les flasques sont de taille grande. La seule modification est visiblement le trou de vidange qui est présent qui a du être rajouté. Suis je sur la bonne voie pour dire que le pont est donc compatible avec ma spit 1500? (sous réserve que l'intérieur soit d'origine, et que j'accepte le delta de vitesse entre un 3.63 et un 3.89) Merci Http://www.amicalespitfire.org/technique/tableaux/diff_f.php |
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| dyngo 30/06/2021 21:05 |
re : Identifiation de pieces |
| Come j'ai dis dessus: Identique spit mk4 1300 et tous les spit 1500 américain. Ca va aussi bien dans le 1500 EU/UK. |
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