Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour à la liste des messages | Dernier message
yves1

16/08/2021
21:48
carbu !!???
Bonsoir à tous
Après avoir démonter,nettoyer,(cloches,kit joint et gicleur,niveau de cuve.......etc) filtres à air neufs(k&n),bougies neuves
-tjrs un problème de richesse sur le second carbu(vers habitacle) ah oui, spit mk3 carbus SU H2. Là, la vis de richesse est serrée à fond !
j'étais tellement riche(je suppose ?) que le boisseau était encrassé à ne plus monter correctement dans la cloche (pourtant bien nettoyée 3 semaine avant, et bien reperée av-arr)
Synchro, gicleur trop bas, allumage ?? c'est ch...
tourne comme une horloge sur le ralenti, et accélération franche :ça rataille !!
Merci à vous
Qui *

16/08/2021
22:11
re : carbu !!???
est ce que le boisseau fait bien cloc a la fin de sa descente, ce qui temps a prouver qu'il est bien complètement libre avec son aiguille?
je suppose que le niveau d'huile est bon.
le fourreau a épaulement du gicleur est il complètement libre en déplacement latéral, il faut le manœuvrer latéralement en cercle, pour voir si le serrage répété du gicleur au fil des années ne l'a pas écroui. il faut que l'aiguille sois bien libre en déplacement haut bas..

dans un premier temps, voir cela, après on verra
yves rose

16/08/2021
22:36
re : carbu !!???
bnsoir Qui !
Il me semble en effet qu'il fait moins cloc" que l'autre effectivement !
L'huile dens le dash pot est ok, Merci bien, je vais vérifier cela
(et encore du démontage !! pfff ..)
Tu ne dois pas être loin de la bonne piste je pense.
thanx guy
yves
JeanLuc 83430

17/08/2021
08:01
re : carbu !!???
Bonjour,
@yves1 : je ne suis pas un spécialiste, mais si tu consultes le tuto de mise au point des carbus SU, tu devrais trouver ton problème.
Notamment si tu dis que dis que ta vis de richesse est complètement serrée, cela correspond à la richesse mini. Quoiqu'il en soit, ne pas faire plusieurs choses à la fois, et vérifier l'action après chaque intervention.
Bon courage
Jean Luc
yves1

17/08/2021
22:09
re : carbu !!???
bonsoir à vous
ai regardé et nettoyé,tourné le puit d'aiguille et l'aiguille descend bien, ça fait "cloc" ! Bien
démarrer l'auto, ça tourne bien,(sauf au début,du mal à partir et ça pétouillait,mais en enlevant la durite, de l'air était resté je pense).
Après nickel. Irai essayer demain.
Merci JeanLuc, j'avais bien épluché le tuto des carbs, c'est pourquoi je ne pige pas !
Aplus
yves
tontonguigui *

18/08/2021
08:54
re : carbu !!???
Je penche pour un changement des deux aiguilles et du siège de jet … l’un des deux doit être usé !!
Quelle est la couleur des bougies sur le cylindre 4 et 3 ???
Bixente *

18/08/2021
21:10
re : carbu !!???
Message supprimé
yves1

19/08/2021
21:29
re : carbu !!???
merci
je vais vérifier en effet la hauteur des aiguilles (avais pas pensé !!) . En effet, si une se lève moins...
les bougies sont café au lait sur cylindres 1&2, noires(avec crasse) sur 3,4
Merci à vous
yves
tontonguigui *

20/08/2021
09:24
re : carbu !!???
Salut yves ...

le couleur des bougies confirme que même jet remontées à fond tu as encore trop d'essence qui passe dans ce carbu ...
le siège de l'aiguille peut être une solution ...

mais aussi le piston qui ne descend pas assez ...
le pointeau de cuve aussi par effet de vase communiquant peut amener une richesse trop élevée à bas régime

il faudrait comparer tes deux aiguilles avec un pied à coulisse pour voir si l'une des deux n'aurait pas un défaut ....
pour vérifier d'ailleurs , tu peux facilement intervertir les deux aiguilles .... tu pourras éliminer une cause (tes réglages carbus seront à refaire).

après il restera les sièges de jet à contrôler .....




marcobordeaux *

20/08/2021
12:59
re : carbu !!???
bonjour

ne pas oublier que la hauteur de cuve détermine la hauteur de réglage du gicleur

normalement on commence par ça
yves1

22/08/2021
21:57
re : carbu !!???
super les gars !
Merci, j'avais tout fait dans l'ordre, mais bon.....
Par contre,j'ai baissé le niveau de cuve du car bu en question.
Vais tester, et je vérifie ma hauteur d'aiguilles.(pas fait ça !!)
Après j'avise !
pfffffffffff....vais mettre l'injection sur ce fourbi !!! (ahhh la honte !!)
thanx guys !
yves
yves1

27/08/2021
21:00
re : carbu !!???
Merci tontonguigui !!
ai vérifié la longueur d' aiguilles dépassant du boisseau et LA :4mm de différence !!
je comprends mieux mnt ce put... de réglage de richesse (carrèment 4-5 crans sur un carbu de moto !)
je remonte tout cela demain. le reste (cuves,boisseaux, cloches,tout est ok. remis aux réglages standard pour peaufiner)
Ya plus qu'a !!!!
thanck you !!
yves
tontonguigui *

05/09/2021
12:52
re : carbu !!???
ééééh ben , pour une fois qu'on trouve du premier coup !!!!

toutes ces années à galérer avec mes carbus n'auront pas été vaines !!!

en tous cas ... j'espère que c'est bien le problème ....
Retour à la liste des messages

* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire


Ajouter un message à cette discussion
Nom email (n'apparaitra jamais sur le site) 101
Sujet

Option : Maxi 10 images uniquement JPEG (300Ko chacune) ou 5 PDF (5Mo chacun)

Attention ! Respectez ces formats et poids, sinon vos fichiers ne seront pas chargés.

Message

Recevoir par mail les réponses
Recopiez ici le numéro là haut à droite (système anti-robot)
Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Si vous n'êtes pas adhérent, enregistrer votre pseudo évitera les trolls indésirables !

(c) 2026 Amicale Spitfire