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| alex 22/08/2021 10:20 |
chauffe moteur |
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| salut à tous ! cela fait deux weekend end que je sors ma petite 1500 sous "des petites" chaleurs environ 30degres . je n'avais pas vraiment eu de problèmes avant . Après deux petites sorties de 20kms environ la température d'eau commence à monter aux 3 quarts quand je suis à l’arrêt , la voiture toussote voir cale si j accélère pas un peu ; quand je roule ça redescend à la moitié et tout va bien . j'ai meme un un cas de vaporlook à la pompe a essence j'ai du attendre pour pouvoir redémarrer . J'ai consulté pas mal le forum .(cause , amélioration refroidissement ) -je pense déjà revérifier ma richesse que j'ai réglé en début d'année . changer le liquide de refroidissement par du "sans eau" : spécial ancienne apparemment ça monte moins en température . je vais aussi mettre une tresse thermique sur le collecteur échappement pour réduire le rayonnement . (le dissipateur thermique récent ne vaut pas celui en amiante j'ai pu voir ) si vous avez d'autre suggestions je suis preneur :) merci d’avance. |
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| tommybolin 22/08/2021 10:40 |
re : chauffe moteur |
| Bonjour Alex, Ton viscocoupleur de ventilo est peut-etre défectueux cdlt :) |
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| alex 22/08/2021 11:03 |
re : chauffe moteur |
| Ok merci je vais regarder ça aussi avec la pompe dernière y a t'il un moyen de voir que c est défectueux ? | |
| BELGIUM * 22/08/2021 17:00 |
re : chauffe moteur |
| ... petite bidouille simple : changer ton calorstat par un modèle s'ouvrant à plus basse température (72°) Je ne dis pas que c'est miraculeux , mais cela ne coûte que 3X rien , facile à monter et la T° tombe d' un quart de cadrant. Il m'arrive encore de frôler les 3/4 lorsque , comme cet été , nous avons encaissé du 38° de par chez nous. Ne pas oublier de commander le joint car non-fourni avec le calorstat. Encore merci à CL qui m'avait donné la bonne idée au printemps dernier. Bye à tous |
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| Qui 23/08/2021 00:28 |
re : chauffe moteur |
| Bonsoir, il faut d abord chercher pourquoi ça chauffe avant d appliquer un palliatif, sinon cela sera un pansement sur une jambe de bois. Il y a forcément une cause et il faut la trouver. La liste des causes possibles est assez longue...... | |
| JPh * 23/08/2021 06:42 |
re : chauffe moteur |
| Bonjour, Je dirais comme tommybolin. Nous avons eu le même symptôme que toi dès l'achat de notre 1500. RAS en roulant et chauffe lors des arrêts. Et il n'y avait pas de thermostat dans le circuit de refroidissement. J'ai remplacé le viscocoupleur et plus de problème. Enfin si, comme pas de thermostat le moteur ne chauffait pas du tout. J'ai donc remis un thermostat, le normal, 82°. Et tout est redevenu normal. |
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| mart06 23/08/2021 07:19 |
re : chauffe moteur |
| bien regarder l'avance a l'allumage, du retard fait chauffer le moteur il vaux mieux un peu plus d'avance 1 à3 degres en plus, le moteur chauffera moins. attention qu'il n'y ai pas de cliqueti dans ce cas il faudra baisser l'avance | |
| Factotum 23/08/2021 08:47 |
re : chauffe moteur |
| allumage-carburation bien réglés, radiateur propre (même de dimensions standard) et visco-coupleur fonctionnel quand il y en a un et la spit roule sans jamais surchauffer. J'ai vu rouler avec la mienne par 35° et l'aiguille de thermomètre dépassait tout juste le trait du milieu. J'ai un radiateur standard et l'hélice du ventilo montée en fixe. |
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| St cloud 23/08/2021 09:20 |
re : chauffe moteur |
| J addore, se fier a la jauge d origine pour savoir si le moteur chauffe. Le vapotr look est normal sur les 1500, mais ce la ne veut pas dire qie le moteur surchauffe. Deja investir dans un thermometre digital, apres voir si c est vraiment de la chauffe. | |
| Jean Luc 83430 23/08/2021 10:33 |
re : chauffe moteur |
| Bonjour, J'ai une 1500 de 1980 depuis 30 ans, elle chauffait quand je l'ai achetée, comme beaucoup d'Anglaises. J'ai nettoyé le circuit avec un mélange de lessive St Marc, abondamment rincé puis fait plusieurs vidanges avant de remettre du liquide de refroidissement. Ensuite j'ai supprimé le visco coupleur et le calorstat. Les puristes diront que le moteur n'est pas à la bonne T°, c'est sans doute vraissemblable, toujours est-il que même en ce moment dans le sud, le voyant de T° se stabilise à la moitié et l'auto fonctionne parfaitement. Précision : les 4 panneaux canalisant l'air sont en place Bonne journée Jean Luc |
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| Steph 23/08/2021 10:54 |
re : chauffe moteur |
| Personnellement j’ai mis un radiateur grande capacité lors de ma réfection moteur et depuis plus aucun problème. | |
| GTR6-89 23/08/2021 14:33 |
re : chauffe moteur |
| +1 avec Factotum 1500 config d'origine R.A.S. et MK1 avec son grand radiateur d'origine 3 entrées, impossible à faire chauffer. |
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| Qui 23/08/2021 14:49 |
re : chauffe moteur |
| mettre un peu d'avance diminue la temperature? | |
| Hop! 23/08/2021 15:28 |
re : chauffe moteur |
| +1 Qui ! Trop d'avance augmente la chauffe. Et chercher pourquoi ça chauffe, c'est souvent un circuit resté sale. Robinet bloc moteur non ouvert lors du nettoyage par exemple. |
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| Qui 23/08/2021 17:00 |
re : chauffe moteur |
| ok, cela me paraissait assez nouveau comme theorie ! !. | |
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