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jeffbeheme

27/08/2021
10:19
long parcours à haut régime
bonjour à tous,

Quand vous prenez l'autoroute pour faire par exemple 500km pour rejoindre par exemple au meeting régional ou national, vous situez au maximum à quel régime sur 1500FH avec ou sans OD?
On m'a toujours dit que c'est maxi à 4500trmin...
GTR6-89

27/08/2021
12:37
re : long parcours à haut régime
Salut Jeff,

Pour avoir fait de l'autoroute avec la 1500 dans toute l'Europe sans OV, 3500 avec des pointes pour doubler c'est déjà pas mal pour un moteur fragilisé une course trop longue.
4000 ça va le faire, mais faut la ménager et puis c'est bruyant!
Elle ne m'a jamais lâché, sinon.
St cloud

27/08/2021
13:00
re : long parcours à haut régime
Il est largement preferable de prendre l autoroute pour de grande distance pour moteur, il regule, pas d accoups, meme si c est un course longue. Apres c est entre 3500 et 4500, donc aux vitesses reglementaires. La ville, et les departementales sont la vrai plaies des moteurs, arrets, changements de vitesses... etc.
tommybolin

27/08/2021
13:30
re : long parcours à haut régime
Bonjour,
Sur ce modèle le souci c'est la charge soutenue
La longue course associée à un circuit de lubrification pas optimal + un carter à la contenance un peu juste font que l'huile chauffe et perd en pression..
Si on pratique souvent l'autoroute un radia d'huile thermorégulé est + que bénéfique sur ce moteur. (4000 en croisière c'est ok)
cdlt :)
spiterman *

27/08/2021
14:18
re : long parcours à haut régime
Bonjour,

il me semble également qu'il faut proscrire un régime trop régulier afin de modifier la lubrification dû au barbotage
jeffbeheme

28/08/2021
15:25
re : long parcours à haut régime
Merci de vos informations et justement j'ai l'intention de faire le RGA jusqu'à Menton puis revenir directement par l'autoroute vers Versailles ...
CityHunter

28/08/2021
18:29
re : long parcours à haut régime
J'ai souvent fait Versailles-clermont Ferrand sans soucis.
Bon par contre le soir...... Pas besoin de berceuse...
jeffbeheme

28/08/2021
19:33
re : long parcours à haut régime
@cityhuneter , ah tu habites aussi a Versailles , est ce que je pourrais voir ta mamie ? et tu es allé a Clermont à 4500tr/min tout le temps? :o
CityHunter

29/08/2021
08:51
re : long parcours à haut régime
Je suis en dessous de Versailles vers gif sur Yvette.
A 130 ça tombe a 3500trs de mémoire, et je m'arrête toute les 2 heures histoire de prendre un café et tirer les niveaux.
Pour la voire, pas de soucis un jour où il fait beau.
spitrouette *

29/08/2021
10:10
re : long parcours à haut régime
Bonjour
Pour ma 1500 avec OD
90 km/h 2800 tr/mn
Donc à 130 plutôt 4000 tr/mn mais à 130 j y vais pas ou exceptionnellement
jeffbeheme

29/08/2021
11:00
re : long parcours à haut régime
@cityhunter, ça marche!
@spitrouette: pourquoi tu n'vas pas a 130, par curiosité ?
Rolspit .

29/08/2021
12:02
re : long parcours à haut régime
Bonjour .
avec ma mk3 overdrive je suis à 130 à 4000 tours .
spitrouette *

29/08/2021
13:31
re : long parcours à haut régime
@spitrouette: pourquoi tu n'vas pas a 130, par curiosité ?

Une voiture de plus de 40 ans à l historique inconnu un freinage d autrefois une tenue de route d autrefois après chacun fait ce qu il veut mais dans un flot de circulation continu non
spitrouette *

29/08/2021
13:31
re : long parcours à haut régime
@spitrouette: pourquoi tu n'vas pas a 130, par curiosité ?

Une voiture de plus de 40 ans à l historique inconnu un freinage d autrefois une tenue de route d autrefois après chacun fait ce qu il veut mais dans un flot de circulation continu non
Rolspit .

29/08/2021
18:23
re : long parcours à haut régime
Tout à fait d’accord avec Spirouette .
Je ne le fais que très rarement sur la plaine Soissonaise que pour la décrasser un peu et sur une très courte distance .
De toute façon je ne m’engage jamais sur les routes à grande circulation .
roger

29/08/2021
19:00
re : long parcours à haut régime
bonjour Rolspit
une question , et sans l'overdrive a 4000 tours , merci du renseignement
roger

29/08/2021
19:00
re : long parcours à haut régime
bonjour Rolspit
une question , et sans l'overdrive a 4000 tours , merci du renseignement
CityHunter

29/08/2021
20:05
re : long parcours à haut régime
Pour ma part, ma 1500 a été ma voiture principale de 2009 a 2011 donc je roulais beaucoup.
Jamais eut de soucis avec. Mais c'est comme la moto, il faut tout anticiper.

@jeffbeheme.... Tu as un email ou un tel auquel je puisses te joindre?
Rolspit

30/08/2021
12:21
re : long parcours à haut régime
Bonjour …Roger…100 a 4000tours sans OD .
Hop!

30/08/2021
13:36
re : long parcours à haut régime
Spirouette a tout dit. Pour traverser la France à 130 en continu et sereinement, je prends ma moderne.
Roger

30/08/2021
14:12
re : long parcours à haut régime
bonjour
ok , Rolspit merci du renseignement
Roger

30/08/2021
14:12
re : long parcours à haut régime
bonjour
ok , Rolspit merci du renseignement
jeffbeheme

30/08/2021
19:49
re : long parcours à haut régime
@cityhunter, je t'ai envoyé mail

@spiroutette @hop! c votre choix mais comment vous faites justement si vous voulez rejoindre au MN ?
Hop!

30/08/2021
20:19
re : long parcours à haut régime
Je prends mon temps, fait des étapes, évite les péages et les énormes camions qui ne me voit pas.
Bref "je suis pas pressé, je suis retraité" et ma Spitounette aussi.
100 km/h maxi en continu pendant maxi 2h.
J'ai une autre ancienne qui peut aller plus vite mais je ménage mes mamies.
C'est mon choix, elles me survivront.
Stéph

31/08/2021
08:10
re : long parcours à haut régime
L'autoroute ce n'est pas trop le terrain de jeux de la spit pour l'avoir déjà fait une fois 450 kms d'un coup... Pour moi il vaut mieux prendre un jour de plus et prendre son temps par de la nationale. Tu arriveras tout aussi cassé avec sûrement un peu moins de risques pour toi et la voiture...
St Jammes

31/08/2021
08:13
re : long parcours à haut régime
C est la ou nous voyons l age moyens des proprietaires et l utilisatoin de la spit. C est beau la retraite, mais pas pour tous encore.
Hop!

31/08/2021
09:38
re : long parcours à haut régime
J'ai pas attendu la retraite pour ménager mes jouets.
Steph

31/08/2021
13:22
re : long parcours à haut régime
Je suis encore bien loin d'être en retraite, à 38 ans il me reste encore quelques années de cotisation. Depuis 2006 que je possède ma mk3 des longs trajets j'en ai fait quelques un.
Ce que j'ai toujours fait avec la spit pour un "long" trajet en spit c'est alterner autoroute et nationale. Pour moi avec la spit c'est la seule option intéressante car je m'évite de passer en ville dans les grosses aglo ou suivant l'horaire c'est embouteillage assuré.

Du style a Orange tu prends l'autoroute bien avant et en sort bien après. La ça ne fait pas de mal à l'auto.

La seule et unique fois que j'ai fait les 450 bornes sur autoroute c'est que j'avais pas le choix. En spit, aucun intérêt c'est clairement pas fait pour...
En revanche j'ai une autre ancienne avec laquelle je vais volontier sur l'autoroute mais elle est faite pour ça.
Mgb gt avec le rover 3.5; à 2500 tours avec l'overdrive je roule à 130, ça consomme la même chose qu'avec la spit qui mouline pour la même chose voir moins et je ne ne me sent pas en difficulté. Par contre je n'arrive pas dans le même état... seulement 6 ans d'écart entre les deux mais la mg est toujours adaptée à la circulation d'aujourd'hui pour ma part.
Autoroute et nationale roulante donc avec peux de villages ou petits bourgs no problémo. La ville bien évidement c'est pas fait pour alors que la spit ça lui pose pas de soucis. Je ne parle bien évidement pas d'être coincé dans un bouchon en spit. Un passage en ville où ça roule normalement...

Le programme n'est tout simplement pas le même. Après c'est ma vision. J'ai la chance de pouvoir comparer, de faire des longs trajets avec les deux mais c'est sûr; pas de la même manière.
jeffbeheme

01/09/2021
11:50
re : long parcours à haut régime
je verrai à la fin du mois quand j'aurai fait l'ardeche puis à menton
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