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| CUOQ 29/08/2021 14:06 |
demi train arrirère spit 1500 1980 |
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| Bonjour Après les changements de croisillons... et les tac tac résolus j'ai décidé de refaire à neuf les 2 demi train arrière. Ce WE un bruit de ferraille roue arrière gauche !!!! Après démontage...un boulon de roue envolé ! A l'intérieur du tambour j'ai trouvé deux têtes de boulon sectionnées et de la limaille.....c'est le bruit des embouts ds le tambour qui m'a fait réagir Sans parler du risque ...quelle est la cause mécanique, à votre avis ? Demain je vais voir mon mécano NB le boulon nylstop était très peu serré Merci je prends votre avis car l'affaire peut être grave |
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| tommybolin 30/08/2021 12:16 |
re : demi train arrirère spit 1500 1980 |
| Bonjour, Si tu as quelques photos, ça pourrait nous aider à mieux cerner le pb. Possible une combinaison d' écrous de roues mal serrés + des goujons montés trop libres dans le moyeu ou ayant battu suite au desserrage.. Les goujons auraient alors reculé dans le tambour cdlt :) |
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| CL56 * 30/08/2021 18:38 |
re : demi train arrirère spit 1500 1980 |
| Bonsoir, autre possibilité (en aveugle) les goujons et écrous "neufs" ? de qualité médiocre j'ai eu le cas sur une TR4 . ou après l'extraction du moyeu de roue : vis étirée à la limite de la résistance élastique à la rupture et casse aux premiers tours de roue Cdlt |
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| Hop! 30/08/2021 20:51 |
re : demi train arrirère spit 1500 1980 |
| Bonsoir, Roues à rayons ou tôle ? |
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| CUOQ 31/08/2021 16:39 |
re : demi train arrirère spit 1500 1980 |
| Merci pour vos réponses -Tommybolin... CL56 Hop Je vais faire des photos J ai déjà commandé des boulons courts chez Bétaset. je vais pouvoir les installer sans démonter Par contre pour la suite je suis inquiet...... 3 boulons sur 4 étaient cassés à la tête, apres les rainures J ai faillit perdre une roue !! dans le tambour j ai trouvé 2 têtes sectionnées un boulon s est barré avec l écrou de roue, les 2 autres on cassés au démontage Heureusement que les tètes on fait du bruit dans le tambour.... j ai pu rentrer peinard car le bruit était suspect Demain je vous fait une photo des coupables rien d anormal au niveau de l emsemble, les 2 demi trains on été refait à neuf en avril dernier soit 600 km env ds les pattes Merci encore pour votre aide |
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| CL56 * 01/09/2021 07:22 |
re : demi train arrirère spit 1500 1980 |
Bonjour CUOQ : quel moyen l'intervenant a-t-il utilisé pour le remontage et le serrage des écrous lors du remplacement des 1/2 trains , et à quel couple ces écrous ont été serrés ? autrement dit : clé à choc? sans clé dynamométrique ? ...... Au fait lors du démontage à l'extraction du moyeu, a-t-on utilisé un extracteur idoine et y- a- il eu une forte résistance à l'extraction ? à tel point que ces boulons ont subi une tension d'allongement proche du seuil de rupture? mon cher Watson , that the question.... Cdlt pour l'expertise |
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| CUOQ 01/09/2021 21:21 |
re : demi train arrirère spit 1500 1980 |
| Merci CL56 Effectivement... beaucoup de raisons de faire des erreurs Je constate que c est pas de la bricole !! pas facile de poser ces questions a mon garagiste la spit est bloquée dans mon garage je dois réfléchir..... merci encore a cl56 super technicien Je vous tiens au jus |
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| cuoq 08/09/2021 16:09 |
re : demi train arrirère spit 1500 1980 |
| Le moyeu a été démonté sans effort, car l écrou nylstop n était pas serré. Les boulons changés sur t établi, enfoncés au marteau Remontage avec blocage sérieux ,clé a tube de 24( sans plus .) Roues bloquées sans forcer L essai a été concluant....je croise les doigts !!! Merci pour vos interventions |
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