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| Jean-Charles 09/09/2021 12:00 |
Différents carbus Stromberg |
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 Je regardais pour un kit pour refaire mes carburateurs Stromberg, et j'ai l'impression qu'il y a plusieurs modèles: CD 125 / CD 125 S CD 150 / CD 150 S / CD 150 SE / CD 150 SE-SEV CD 175 / etc On s'y perd Pour ma part la seul indication que j'ai c'est CD, c'est maigre (cf photo) Y'a un moyen pour savoir quels carburateurs c'est ? Et si quelqu'un peut m'expliquer toutes ces différences, je me coucherais moins bête ce soir ;) |
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| tommybolin 09/09/2021 12:44 |
re : Différents carbus Stromberg |
| Bonjour JC, Sur GT6 ce sont tous des "150" = le dia d'entrée d'air en pouce (1.50") CD = 1è version avec richesse réglable à la base (vis bronze) et starter par barre rotative de levage du boisseau. CDS = similaire mais nouvel ensemble de starter concentré sur le côté d'un seul carbu CDSE = carbu dépollué (monté sur MK3 & modèles US), bouchon à la base et réglage richesse (limité!) se faisant par le dessus du carbu, (derrière le bouchon plastique) même starter que CDS (et présent parfois sur les 2 carbus) Présence sur le côté de chaque carbu d'un boîtier jaune de régulation du mélange selon la température. cdlt :) |
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| jean (02) * 09/09/2021 13:08 |
re : Différents carbus Stromberg |
| Bonjour, sur la mienne le "150" est frappé sur le méplat. Les tiens semblent être des 150 CD |
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| tommybolin 09/09/2021 14:24 |
re : Différents carbus Stromberg |
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| Jean-Charles 09/09/2021 15:09 |
re : Différents carbus Stromberg |
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| Jean-Charles 09/09/2021 15:10 |
re : Différents carbus Stromberg |
| Visiblement c'est le modèle US, c'est bien ? | |
| tommybolin 09/09/2021 15:51 |
re : Différents carbus Stromberg |
 On peut supprimer avantageusement certains de ces éléments et il existe aussi un kit permettant de retrouver le système de réglage de richesse des premières versions CD/CDS, + faciles à utiliser et avec + de latitude de réglage (vis de réglage sous le carbu) mais par contre ça coute un bras... :-/ (ici la version pour 175CDSE) |
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| BELGIUM * 09/09/2021 17:49 |
re : Différents carbus Stromberg |
| Bonsoir à tous Sur ma GT6Mk3 , idem , des CDSE 150. Pour Tommy : tu parles de réglage de richesse par le dessus du carbu derrière le bouchon plastique ... de quel bouchon parles-tu ? Sous la plaquette en plastique beige/jaune ? Ou sous le bouchon noir de piston-frein ? (nécessitant la longue clé 6 pans) De même , que règle la vis en laiton à droite de cette plaquette ? (celle freinée par un ressort) Elle est bien visible sur la première photo de Jean-Charles. Comme d'habitude , grand merci pour tous tes "éclaircissements" Bye Belgium |
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| tommybolin 09/09/2021 21:39 |
re : Différents carbus Stromberg |
| @Belgium, Bonsoir, Oui c'est bien ça: sous le bouchon central noir de l'amortisseur (nécessite l'outil spécial BTR) Concernant ta seconde interrogation: je pense que tu fais référence à la grosse vis de réglage située juste au dessus du boîtier de compensateur de temp. (en jaune) : elle sert à ajuster très finement (uniquement détectable sur un banc de réglage) le mélange au ralenti sur moteur neuf afin de satisfaire aux prescriptions antipollution, et finit par être vissée fermée (sans forcer) une fois le moteur rôdé. @JC, je vois que tu recherches des CDSE(donc les mêmes que ceux que tu possèdes..) Pour info tu peux avantageusement & avec facilité les remplacer par des CDS (ou des CD avec dans ce cas un peu + d'adaptation) cdlt :) |
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| Jean-Charles 10/09/2021 08:00 |
re : Différents carbus Stromberg |
| Tommybolin ==> c'est surtout que j'en cherche un, je voudrais en mettre 3, je trouve ça sympa. |
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| tommybolin 10/09/2021 10:00 |
re : Différents carbus Stromberg |
| Bonjour JC, À fortiori si tu souhaites en installer 3.. Comme j'ai indiqué + haut, les possibilités de réglage sont vraiment très limitées sur le CDSE ,la richesse de leur aiguille étant clairement orientée antipollution.. (sans possibilité de varier facilement). Les dispositifs antipoll. greffés dessus sont des sources de pb supplémentaires et ne facilitent pas la maintenance C'est toi qui vois mais perso je te conseille plutôt de les remplacer par des CDS (ou éventuellement CD) Tu trouves ça à prix serré sur les Herald 13/60 de 69/70 ou Berline 1300, voir par ex Spitocc & Dyngo.. l'essentiel étant d'avoir le même type sur les 3 cdlt :) |
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| BELGIUM * 10/09/2021 10:33 |
re : Différents carbus Stromberg |
| Si tout compris , tu règles ta hauteur d'aiguille dans le boisseau grâce à cette BTR longue/outil spécial ... Encore une babiole à commander ... Merci Tommy !!! |
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| tommybolin 10/09/2021 19:23 |
re : Différents carbus Stromberg |
 Oui, l'outil guide la clé et se crante sur le tube de piston, empêchant ainsi de vriller la membrane en tournant la clé BTR. Il faut faire gaffe lors du réglage! : si on tourne trop la clé en sens antihoraire, l'aiguille se désolidarise de la vis de réglage => il faut déposer le boisseau pour aider l'aiguille à reprendre les filets tout en vissant avec la clé (ci joint l'outil avec les cotes) cdlt :) |
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| BELGIUM * 11/09/2021 08:12 |
re : Différents carbus Stromberg |
| Hello Tommy ... et les autres ... Ai repéré l'engin de réglage chez LIMO Si tout bien compris , lorsque tu dévisse , tu remontes l'aiguille hors du gicleur et tu enrichis donc. Quant à la grosse vis sous carbu , sert-elle à faire descendre légèrement le gicleur et donc à enrichir légèrement ? Comme sur les carbus SU donc ? Bon we et bonnes bidouilles à tous Belgium |
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| tommybolin 13/09/2021 09:34 |
re : Différents carbus Stromberg |
| Bonjour Belgium, En principe on enrichit en vissant la clé. Le gicleur est immobile, pressé dans le corps du carbu. La grosse vis à la base de la cuve est juste un bouchon. cdlt :) |
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| BELGIUM * 16/09/2021 14:03 |
re : Différents carbus Stromberg |
| ===> Tommy ... Me confirmes-tu qu'il faut "visser" pour enrichir ? (filetage au pas à gauche ?) ... tout est possible sur nos anglaises ... Bien reçu l'outil en question , mais j'attend ta réponse avant l'opération. Bye Belgium |
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| tommybolin 16/09/2021 15:00 |
re : Différents carbus Stromberg |
| Bonjour Belgium, Oui c'est ça. Il faut maintenir l'outil lors du réglage et régler moteur arrêté, ici le système en détail: https://www.youtube.com/watch?v=qERQ60qCodA cdlt :) |
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| BELGIUM * 16/09/2021 17:12 |
re : Différents carbus Stromberg |
| Nickel , ton lien !!! Bien merci Belgium |
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