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| didier_mk3 * 14/09/2021 16:20 |
GT6 MK3 - Sens du support moteur |
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 Une petite question simple dont je ne trouve pas la réponse dans les documentations : Le support moteur (silentbloc) comporte deux trous "oblongs". De ce fait, il peut se monter avec les trous presque horizontaux ou presque verticaux. Y-a-t'il un sens d'origine ? De plus, il semble qu'il y ait une cale d'épaisseur entre le châssis et ce support moteur. Ce qui décale le support vers l'avant. Toutes les GT6 ont-elles cette cale ? Si oui, quelle épaisseur fait-elle ? Merci d'avance de vos réponses. Cordialement, Didier. |
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| jean-Christophe 14/09/2021 18:42 |
re : GT6 MK3 - Sens du support moteur |
| C'est le "presque" qui fait toute la différence : là, c'est bien, ça permet de bien le placer. | |
| GTR6-89 14/09/2021 19:02 |
re : GT6 MK3 - Sens du support moteur |
| Salut Didier, Il n'y a pas de sens. Par contre les cales ne servent pas à la positionner vers l'avant mais à échapper à la colonne de direction qui va toucher le carter. Les cales sont celles des triangles intérieurs côté chassis. Le moteur doit monter d'environ 2/3 cales. De mémoire il doit y avoir 5mm d'espace entre le deux. Attention! en montant le moteur de qq mm, la tige filetée du cache culbuteur avant risque de taper dans le capot. Mettre un témoin genre cire ou poudre noire pour voir si il y a risque d'inpact. Dans ce cas, couper la tige au raz de l'écrou. François |
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| christ83 * 14/09/2021 21:51 |
re : GT6 MK3 - Sens du support moteur |
| si , si les 2 cales servent à déplacer le moteur vers l'avant , elles font en gros 7 à 8 mm d'épaisseur , elles se placent entre la tourelle et le silent bloc | |
| christ83 * 14/09/2021 21:56 |
re : GT6 MK3 - Sens du support moteur |
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| jean-Christophe 14/09/2021 23:14 |
re : GT6 MK3 - Sens du support moteur |
| Christ83, vous ne parlez pas des mêmes cales. GTR6, tu te trompe, mais ça n'a pas d'importance, chacun ses certitudes basées sur son expérience. La mienne est basée sur 36 ans de mécanique sur des centaines de Triumph. Au fait, c'est la crémaillère, pas la colonne, qui ne doit pas toucher le carter. |
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| christ83 * 14/09/2021 23:37 |
re : GT6 MK3 - Sens du support moteur |
| oui , c'est vrai que l'on ne parle pas des mêmes cales avec GTR6-89 ,, mais je répondais à didier_mk3 qui lui parlait des cales des tourelles | |
| didier_mk3 * 15/09/2021 10:00 |
re : GT6 MK3 - Sens du support moteur |
| Bonjour, Merci beaucoup pour ces réponses. Je vais me procurer ces cales qui étaient absentes sur mon auto. Cordialement, Didier. |
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| GTR6-89 15/09/2021 10:37 |
re : GT6 MK3 - Sens du support moteur |
| En effet on ne parle pas des mêmes cales et c'est la crémaillère, pas la colonne, LOL vous aviez compris. Il y a en effet comme le montre Chris83 des cales en sus sur les tourelles (qui sont souvent absentes). Mais saviez-vous que les tourelles de gt6 et spitfire ne sont pas identiques? Les tourelles des gt6 ont un épaulement de 5mm pour déporter le moteur sur l'avant. Je vous ferai une photo comparative ce week end. |
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| dyngo 15/09/2021 14:36 |
re : GT6 MK3 - Sens du support moteur |
| Celui GT6 sont identique herald. | |
| Flup * 17/09/2021 15:45 |
re : GT6 MK3 - Sens du support moteur |
| (Le fichier "IMG_6606[1].JPG" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Je profite de ton post pour poser une question qui me fait tourner en rond: je ne parviens pas à remettre les baguettes de finition chromées à l'arrière de ma GT6 MK3. La baguette inférieure est OK et s'adapte bien aux 2 coins. Par contre la supérieure est 2 centimètres trop courte: elle mesure 116 cm. Pourrais-tu mesurer la tienne et me faire savoir ? Merci |
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