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christ83 *

29/09/2021
15:40
menbrane pompe à essence

pour fignoler la restauration de ma gt6 mk1 , je voudrais changer la membrane de la pompe à essence , comme vous le voyez elle est fatiguée
christ83 *

29/09/2021
15:42
re : menbrane pompe à essence

mais je bataille pour mettre la nouvelle membrane , et je me suis aperçu que la tige qui s'accroche au levier est plus longue de 3mm sur la nouvelle membrane , il me semble que ça ne doit pas être la bonne , qu'en pensez vous ???
spitfire64 *

29/09/2021
16:41
re : menbrane pompe à essence
Si je ne dis pas de bêtises, tu peux intervertir les 2 membranes, il me semble que la tige est démontable?
christ83 *

29/09/2021
18:21
re : menbrane pompe à essence
ben non , ça a l'air serti , tu penses bien que j'ai essayé....
tommybolin

29/09/2021
18:38
re : menbrane pompe à essence
Bonsoir Chris,
Oui c'est serti/pas démontable.
La membrane parait être ok et la différence de hauteur ne devrait pas poser pb, la partie crantage paraissant identique en hauteur.
Le souci est peut-être lié à la largeur du crantage apparemment un peu + fort ??
Je suppose que tu l'engages bien dans le bras en la décalant de 90°
cdlt :)
christ83 *

29/09/2021
20:19
re : menbrane pompe à essence
oui mais le souci c'est que la tige étant plus grande la membrane ne "colle " pas au corps de la pompe et une fois en place elle n'est pas plate mais légèrement bombé et je crais que le mouvement soit nettement moins efficace , effectivement je tourne de 90°
Factotum

30/09/2021
08:43
re : menbrane pompe à essence
Je vais peut-être dire une bêtise mais même si la tige est plus longue, l'amplitude du mouvement reste la même et le volume pompé identique, non?!

Peut-être faut-il mettre une cale pour retrouver la position médiane de la membrane dans le corps de la pompe...
christ83 *

30/09/2021
09:01
re : menbrane pompe à essence
la tige est trop longue , donc il faudrait pouvoir la réduire et non pas mettre une cale , ceci dit en théorie l'amplitude est la même , mais comme elle est plus longue elle appuie sur le levier et celui ci est déjà relevé un peu donc et son amplitude course est donc réduit ,de plus une fois monté le mécanisme est très dur a la manœuvre avec un point un peu plus ferme en fin de course
tommybolin

30/09/2021
11:37
re : menbrane pompe à essence
Bonjour,
À mon avis, comme le dit Factotum ça décale la position de la membrane dans l'espace de la pompe mais ne change pas l'amplitude du mouvement.
Si le déport intérieur du plafond de corps de pompe absorbe la différence de hauteur de membrane tout en laissant un espace, à priori ça ne devrait pas poser de souci.
La différence de dureté ressentie pourrait juste provenir du fait que la membrane est neuve, donc avec une partie centrale active non encore "rôdée"/ assouplie/distendue par le temps (partie centrale + sombre sur la membrane d'origine). cdlt :)
christ83 *

30/09/2021
13:49
re : menbrane pompe à essence
ok , merci , je vais essayer pour voir ,
j'en ai une neuve , mais elle n'a pas de levier d'amorçage et je préférerais garder celle d'origine
jm57

01/10/2021
08:57
re : menbrane pompe à essence
Bonjour Chris 83. Le levier d'amorcage,est "presque" là,juste pour faire beau!!.J'en ai un sur ma pompe,j'ai esayé une fois pour"voir" j'ai eu l'impression d'etre entrain,d'ecoper une cale de bateau!!! Pour eviter tout ça,2-3 coups de dem.pour l'huile,puis starter,tour de clé,et ca demarre!
Serge0764

01/10/2021
18:12
re : menbrane pompe à essence
Bonjour, quel fournisseur pour cette membrane ?
Merci
Serge0764

03/10/2021
09:11
re : menbrane pompe à essence
Bonjour, quel fournisseur pour cette membrane ?
Merci
christ83 *

03/10/2021
18:05
re : menbrane pompe à essence
j'ai du la prendre chez james paddock , mais on en trouve chez tous les revendeurs
Serge0764

04/10/2021
22:31
re : menbrane pompe à essence
Merci
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