 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Sananes 06/10/2021 17:37 |
ma spitfire s’affaisse… |
|---|---|
  Ma Spitfire 1500 est affaissée côté conducteur (je vous rassure, je pèse 72 kg ,pas plus ! ) J’ai donc opté pour le changement de la lame de ressort par une neuve ce qui n’a absolument pas modifié le phénomène et de surcroît, a rajouté un carrossage positif catastrophique Betaset m’indique qu’il suffit de mettre une cale pour rehausser la lame Pas de soucis de ce côté là mais je m’étonne quand même de cet énorme carrossage positif et me demande pourquoi ma triumph reste penchée malgré tout Si vous avez des pistes je suis preneur et vous remercie par avance Jean Michel |
|
| Roger 06/10/2021 18:38 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| bonsoir remettre les petite cales en caoutchouc entre les lames , peut faire aussi la différence , car pour les miennes les cales était presque inexistante |
|
| Sananes 06/10/2021 18:49 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| merci Roger je ne savais même pas d’ailleurs qu’il y avait des petites cales en caoutchouc car Ma lame de ressort m’a été livrée complète et assemblée par James paddock et sur l’ancienne, il n’y en avait pas non plus (et c’était une lame de ressort de Mk3 donc aucun rapport avec la 1500) savez-vous où je peux me procurer ce type de cale SVP ? |
|
| Roger Quinzanelli 06/10/2021 20:18 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| bonsoir j'en n'ai trouvé chez bastuck , bien amicalement Roger |
|
| tommybolin 06/10/2021 20:59 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Bonsoir Jean Michel, As-tu serré les boulons aux extrémités de la lame & tirants avec les roues au sol? c'est impératif pour la bonne santé des silent-blocs et pour l'assise initiale de la suspension. Il faut déjà rouler un peu sur route accidentée pour voir si la cambrure s'atténue. Soucis possibles concernant l'inclinaison : -Vérifier le bon équerrage du dessus (usiné) du pont par rapport au chassis Si le pont est incliné revoir ses silent-blocs AV/AR et contrôler sa plaque de montage AV (déformation) -Vérifier que la suspension ne soit pas montée avec un arbre de roue court sur un demi-essieu et un arbre long (normal) sur l'autre. -Vérifier que les tirants AR D&G sont bien identiques -Vérifier que les points pivots entre jambes verticales en tôle et carters porte-roulements ne soient pas grippés. -Vérifier en désaccouplant la barre anti-roulis AV des triangles inférieurs AV => si le pb cesse, la barre est tordue. -Vérifier les combinés amortisseurs AV (hauteur/points durs/présence de cale) cdlt :) |
|
| Sananes 06/10/2021 21:11 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Bonsoir Tommy j’ai roulé avec la voiture mais rien n’y fait et j’ai aussi vérifié le bon alignement Du pont : pas de soucis de ce côté là Je vais vérifier la longueur des demis arbres ainsi que des tirants comme tu me l’indiques et aussi l’histoire de la Barre antiroulis avant car, je suis un piètre mécanicien mais je me posais la question de l’incidence du train avant sur cette inclinaison à l’arrière Car, quand la voiture est posée sur chandelles, les deux roues arrières enlevées, l’équilibre droite /gauche est parfait c’est une fois la voiture posée sur ses quatre roues que cette affaissement réapparaît Je te tiens au courant Merci beaucoup pour cette aide très technique est très détaillée |
|
| Sananes 06/10/2021 21:35 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
 |
|
| sananes 06/10/2021 21:47 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| une fois la lame posée et fixée bien sûr…. | |
| tommybolin 06/10/2021 21:59 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
 En remontant le fil..: tu dis que le ressort précédent était un MK3.. Quel support central as-tu utilisé pour fixer ta lame 1500, est-ce bien ce montage incorporant une plaque inf. / tube entretoise+ boulon / silent-bloc carré ? |
|
| Thierry76 06/10/2021 22:11 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Salut , si tu avais une lame de mk3 c'était une fix-spring leaf .pour la 1500 c'est une swing spring .As tu remonté une boite de pivot comme sur le diagramme de Rimmers? les attaches sont là pour maintenir les lames.ne pas les retirer. Ca ressemble à une lame renforcée , la mienne n'avait pas de pastilles entre les lames et ça fonctionne très bien . https://rimmerbros.com/Item--i-GRID005746 |
|
| Thierry76 06/10/2021 22:12 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Tommy est plus rapide que moi...:) | |
| Sananes 07/10/2021 08:02 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| bonjour et merci pour vos réponses oui , j’ai exactement ce sabot |
|
| Sananes 07/10/2021 08:04 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| en revanche, je n’ai pas remonté l’entretoise centrale …. | |
| Sananes 07/10/2021 18:23 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| @Tommy arbres de roues et tirants ; tous de la même longueur je testerai le détachement de la barre anti roulis et vous tiendrai informé Cordialement |
|
| Sananes 08/10/2021 07:58 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
  avec une entretoise d’épaisseur achetée chez Betaset , ça va bcp mieux (25mm qd même ! ) cela dit, elle reste un peu haute qd même peut-être qu’en roulant quelques kilomètres…. merci pour vos messages jeanmichel |
|
| Thierry76 08/10/2021 18:25 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| (Le fichier "D7567909-EB93-4AA6-8F6D-557480E11F7D - copie.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) tu n'es quand même pas loin. |
|
| Thierry76 08/10/2021 18:32 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
 |
|
| Sananes 10/10/2021 17:20 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| @thierry76 en effet ! ça me rassure ! j’ai plus qu’à grossir un peu et elle sera de niveau ! |
|
| CL56 * 10/10/2021 18:00 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Bonjour, une entretoise de 25 mm placée entre le pont et les lames solutionne le problème ! étonnant Mais au fait les goujons sont- ils assez longs ? A "priori" le résultat, peut être optimisé , en réduisant l'épaisseur de cette cale de .... pour déterminer cette épaisseur , faire un montage à blanc, ensemble assemblé puis desserrer progressivement les écrous jusqu'à l'obtention de l'assiette souhaitée; relever le cote entre le pont et le dessous du paquet de lames , puis rectifier (fraiser) l'entretoise à l'épaisseur les écrous . Est-ce crédible ? Cdlt |
|
| Sananes 11/10/2021 02:54 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| @CL56 la cale est proposée en 3 épaisseurs chez Betaset et la 25mm correspond bien car j’ai déjà effectué le montage à blanc et ils vendent les goujons idoines et plus la lame est positionnée haute , plus le carrossage devient « négatif » merci CL65 |
|
| Bernard74 * 11/10/2021 10:22 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Avec ou sans les pastilles, quelle serait la différence de hauteur de la carrosserie aux roues arrières ? | |
| thibaut 12/10/2021 11:28 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| bonjour, Si quelqu'un avait quelques cotes a me proposer, cela serai intéressant de faire le plan d'une telle cale. |
|
| Michel63 * 12/10/2021 14:32 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| C'est vrai que rendre un carrossage négatif en intercalant une cale entre le ressort et le pont peut paraître, a priori, farfelu. Et pourtant, ça fonctionne et c'est même simple à comprendre avec ce dessein de l'ingénieur Paul Gethner : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/fichiers/222193_lowering_block.gif A propos de la hauteur de la cale, je ne crois pas qu'existe un tableau disant "telle hauteur de cale donne tel degré de carrossage négatif aux roues". A voir le schéma de principe et savoir comment le pont est fixé sur le châssis, je ne crois pas qu'un simple desserrage des écrous sur les goujons suffise a repérer la hauteur optimale mais l'interposition de lames métalliques de différentes épaisseurs entre le pont et la lame est peut-être possible pour la déterminer. Je ne l'ai pas fait mais un vrai mécanicien pourra le dire... Quant au plan de la cale, il me semble avoir vu, sur le forum, un dessin coté des cales vendues (Cityhunter https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/bonjourchapeau.gif peut-être...). |
|
| dyngo 12/10/2021 16:50 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Le ressort n'est pas fixe ou droite comme dans le dessin. Avec le ressort d'origine en bon état, tout est parfait. Avec le merde on vend aujourd'hui (trop courbé) il faut mettre un cale pour trouver le carrossage d'origine. |
|
| marcobordeaux * 12/10/2021 20:01 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Message supprimé | |
| marcobordeaux * 12/10/2021 20:03 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Message supprimé | |
| tommybolin 12/10/2021 20:28 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
 |
|
| Thibaut 12/10/2021 21:06 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Effectivement c'est ce qu'on dirait, j'ai moi même acheté un ressort neuf mais ça semble plus de l'acier "alacon" courbé qu'un vrai acier ressort... Le problème c'est que j'ai pas trouvé de ressort d'origine en état convenable. |
|
| Thibaut 12/10/2021 21:09 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Merci Tommy . Tu as possibilité de fournir le lien ou l'image par mail ? La compression me gène pour lire les cotations. Merci ! |
|
| tommybolin 12/10/2021 21:34 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Désolé Thibaut effectivement c'est pas très lisible mais c'est la taille publiée sur le lien original. Sinon ici : http://auskellian.com/paul/links_files/lowering_block.html En fait c'est juste une reprise des cotes de la rainure du dessus du pont + espacement des goujons. cdlt :) |
|
| Thibaut 13/10/2021 09:01 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Merci ! C'est exactement la page que j'avais trouvé un jour sans retomber dessus. Cette fois ci j'enregistre en favoris. |
|
| Condor * 13/10/2021 09:29 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Bonjour, Si on ne regarde pas le prix c'est Canley. Au moins c'est pas du chinois. C'est fabriqué par la fonderie de Sheffied et estampillé dessus réf pour une 1500: 159654 Au bout de 6 mois les roues toujours bien verticales et la caisse toujours bien de niveau. Achat en 2016 et toujours pareil. Cordialement. |
|
| Michel63 * 13/10/2021 10:13 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| https://zupimages.net/up/21/41/wki8.jpg Version Paul Geithner, en français... Encore un truc que j'avais zappé. Merci Tommy ! https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif |
|
| Thibaut 13/10/2021 13:00 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| J'ai filé ça a mon usineur , j'en aurais une au cas où... | |
| tommybolin 13/10/2021 17:17 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Bonjour, +1 avec Condor, les ressorts de Canley sont de bonne qualité et fabriqués sur place par Owen Springs : http://www.owensprings.co.uk/ Rien à voir avec du pékinois :) |
|
| Thibaut 13/10/2021 20:33 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| J'ai pris le mien chez betaset , mais j'aurai du visiblement prendre ailleurs. | |
| Factotum 14/10/2021 08:54 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Plutôt que d'acheter un ressort neuf à l'origine douteuse, pourquoi ne pas faire reconditionner l'ancien, de qualité, par un spécialiste? Voici une adresse, mais il y en a sûrement d'autres... http://www.ressorts-lames-chassin.com/ |
|
| Condor * 14/10/2021 09:16 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Merci Tommy Je n'avais pas cette adresse très intéressante sur la fabrication Si on clique sur "ressort" > "ancien " on trouve dans le paragraphe. copier coller ci-dessous Nous avons la capacité de réparer ou de fabriquer des ressorts d'Austin à Wolseley et tout le reste. Nous sommes également en mesure de produire des ressorts sur mesure selon des modèles, des dessins ou des instructions et notre processus de fabrication nous permet de produire n'importe quelle taille de lot pour répondre à vos besoins. Nos travaux antérieurs incluent un ressort Triumph Spitfire en collaboration avec Practical Classics Magazine qui a été restauré sur scène au Classic Motor Show de Birmingham et des ressorts de remplacement pour une réplique Chitty Chitty Bang Bang (fin de citation) |
|
| sananes 14/10/2021 18:56 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| @Dyngo a parfaitement raison … les cales se trouvent chez Betaset trois épaisseurs (12,19 et 25 de mémoire …) environ 40€ pièce |
|
| tontonguigui * 21/10/2021 17:20 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| pour les lyonnais , j'ai une cale de 3/4 pouces en stock et un jeux de goujons neuf pour aller avec pour info .. sur 1500 avec ressort neuf , j'ai mis une cale de 1/2 !! donc goujons d'origine |
|
| Thibaut 22/10/2021 13:46 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| C'est intéressant ! J'ai fait fabriquer une cale de 24mm par précaution, et acheté les goujon long. Ressort neuf de chez betaset. On verra au remontage si elle est dans les lignes ou non. Tonton, ton ressort neuf provient de quel fournisseur ? |
|
| tontonguigui * 25/10/2021 19:00 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| mon ressort de chez rimmer !! il porte la référence "british motor heritage" , en théorie (moi j'aimerais vivre en théorie)... donc c'est en principe un gage de qualité .... en vrai ... euh ... comment dire ... la réputation de l'apeupres briton en ce qui concerne les auto se vérifie encore aujourd'hui !!! donc cale de 1/2 permet de récupérer 3 ° ... par contre apres 5000 km .... pas de changement notable ... |
|
| Thibaut 28/10/2021 11:08 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| bonjour, Je rebondi sur ce post car je vais mettre une cale directement. Pour la goupille de centrage, est-ce que vous en avez mis une aussi entre la cale et le boitier de diff? Je n'ai pas vu si elle etait fourni ou non quand on achete une cale. merci. |
|
| tontonguigui * 28/10/2021 18:02 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| goupille de centrage non fournie avec la cale .... les 4 goujons font le job ... mais faut aligner avec soin |
|
| Thibaut 29/10/2021 13:04 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
| Ok merci beaucoup. Je viens de sortir ma cale de l'usinage alors on verra ce week end! |
|
| Thibaut 29/10/2021 14:32 |
re : ma spitfire s’affaisse… |
 |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire