 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Pioux57 10/10/2021 14:34 |
Purge de frein problematique sur 1500 |
|---|---|
| Bonjour à tous ! Après pas mal de temps où je n'ai pas pu m'occuper de ma Spitfire, je remets la main à la pâte avec un changement du maitre cylindre de frein. Je m'attaque à la purge et j'applique la procédure du bulletin 91. Malheureusement je me rends compte que à l'étape 1-2 "Pomper plusieurs fois (1 coup/2s) jusqu’à apparition de l’écoulement du liquide." sur le répartiteur de freinage (PDWA) je n'ai absolument rien qui sort... Même en retirant totalement la durite de sortie du frein avant, en pompant rien ne sort du répartiteur. Je me pose donc la question de savoir si celui-ci ne serait pas HS... A votre avis ? Que puis-je faire ? Merci ! |
|
| CL56 * 10/10/2021 18:01 |
re : Purge de frein problematique sur 1500 |
| Bonjour, la navette dans PDWA s'est déplacée donc voir la suite de l'article de mémoire .... Cdlt |
|
| Pioux57 11/10/2021 08:18 |
re : Purge de frein problematique sur 1500 |
| Bonjour @CL56, Justement oui c'est la partie de l'article qui permet de recentrer la navette, mais la 1ère étape me pose déjà problème en fait. Tu penses que même si je n'ai rien qui sort du répartiteur au niveau avant, je dois quand même continuer l'opération avec le frein arrière ? En fait je me demandais si j'avais pas un souci avec cette pièce, grippée ou autre... |
|
| BELGIUM * 11/10/2021 09:29 |
re : Purge de frein problematique sur 1500 |
| Bonjour à tous N'est-ce pas le maître-cylindre qu'il faudrait plus-tôt incriminer ? Lorsque vous "pompez" , la pédale est-elle toute molle ? Ce fut mon cas ... et les kits de réparation ne coûtent pas bien cher. Certains joints sont très difficiles à mettre en place ; les mettre à tremper dans un bol d'eau chaude pour les ramollir un peu. Bye à tous Belgium |
|
| Pioux57 11/10/2021 09:32 |
re : Purge de frein problematique sur 1500 |
| @Belgium en fait le maitre cylindre est neuf (j'avais oublié de le préciser). Je l'ai changé car l'ancien ne faisait plus correctement son travail. Et j'ai vérifié à l'entrée du répartiteur, le liquide de frein arrive bien. C'est à la sortie du répartiteur que rien ne sort du circuit avant. |
|
| Gilbert33 11/10/2021 09:38 |
re : Purge de frein problematique sur 1500 |
| Bonjour De toute évidence le piston s'est déplacé dans le PDWA signe qu'il fonctionne bien Si le liquide sort par un orifice et ne sort pas par l'autre c'est certain . Il faut recentrer le piston , soit disant on peut le faire en déposant le contacteur et en le poussant avec un petit tournevis Pour la purge il faut actionner doucement la pédale a la main pour ne pas déplacer le piston |
|
| Pioux57 11/10/2021 09:52 |
re : Purge de frein problematique sur 1500 |
| Merci @Gilbert33, je vais essayer ça. Déjà si le répartiteur fonctionne correctement c'est une bonne nouvelle vu le prix de la pièce... Dois-je m'attendre à un écoulement de liquide en retirant le capteur ? Capteur d'ailleurs inutilisé sur ma Spit, je n'ai plus le connecteur venant du tableau de bord... Et pour information j'ai refait une bonne partie du système de freinage, raison pour laquelle je dois purger le tout maintenant. - Durites flexibles changées - Quelques durites rigides changées - Maitre cylindre neuf - Etriers avant + plaquettes neufs - Garnitures arrières et cylindres changés |
|
| Gilbert33 11/10/2021 11:47 |
re : Purge de frein problematique sur 1500 |
| Il n'y a pas de risque de fuite en retirant le contacteur Au pire il peut y avoir quelques traces de lokeed Sur le piston intérieur il y a une petite gorge qu'il faut amener au milieu du trou du capteur. Le capteur est une mise à la masse en cas de fuite, cela vaut le coup de lui reconnecter un voyant. Si le voyant d'origine est absent attention que le voyant d'huile fonctionne bien lui, car ils sont branchés tout les deux en série. Les fils du voyant frein ont dû être shuntes certainement Cdmt |
|
| Pioux57 11/10/2021 20:35 |
re : Purge de frein problematique sur 1500 |
| Merci @Gilbert33, je vais voir ça alors. Pour ce qui est du capteur, tu sais me dire où se trouve le capteur de pression d'huile vaguement ? Car je sais que j'avais une sorte de cable sur mon bouchon de vidange mais il était coupé... |
|
| Gilbert33 11/10/2021 21:34 |
re : Purge de frein problematique sur 1500 |
 |
|
| JeanLuc 83430 12/10/2021 08:24 |
re : Purge de frein problematique sur 1500 |
| Bonjour, En principe si ton PDWA est décalé, ton voyant de freins "BRAKE" doit être allumé . @Gilbert 33 : tu peux avoir une légère fuite si tes joints tores sont cuits, et effectivement, tu as accès à la gorge en enlevant le contact. @Pioux 57 : le capteur de pression d'huile a cet aspect et il est situé à droite du filtre à huile sur le côté gauche du bloc moteur alors que le bouchon de vidange se trouve sous le carter au point le plus bas comme dans tous les moteurs. Bonne journée Jean Luc |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire