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| Spit21 * 10/11/2021 22:47 |
Durites de freins |
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| Bonjour à tous; Je vais refaire le freinage de ma spit 1500 de 1978, je vais changer les étriers et les plaquettes, et je voudrais changer également les durites mais j'hésite sur les classiques ou celles aviation, d'après ce que j'entends avec les aviations n'apportent pas une réelle amélioration. Quand pensez-vous. Merci de vos réponse. |
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| jean 02 ailleurs 11/11/2021 07:43 |
re : Durites de freins |
| Bonjour ......dès que je me réveille. Plus sérieusement, il parait même que les durcîtes aviation be sont pas homologuées, c'est ce que j'ai lu. Jean |
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| jm57 11/11/2021 12:41 |
re : Durites de freins |
| Bonjour. C'est,que de par leur conception,on ne peut pas controler,l'etat des caoutchoucs,!et deceler une eventuelle fissure. mais au demeurant,ces conduites ,sont de plus en plus presentes,chez les fournisseurs.si on les veut! Les miennes sont en caoutchouc avec un ressort autour,normales quoi!! !vu que je ne fais pas de compet.et c'est celles,que les marchands fornissent en 1ier. | |
| Quantik * 11/11/2021 13:54 |
re : Durites de freins |
| Salut, J'essayai aussi de me renseigner, mais pour la belgique. J'ai trouvé quelque chose, mais que pour la Wallonie. C'est autorisé a condition que toutes les durites soient du même type. Comme je dit, c'est pour la Wallonie, pour les autres régions, je ne sais pas. |
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| Qui * 11/11/2021 14:41 |
re : Durites de freins |
| non, on ne vole pas plus haut avec une durit aviation, mais si elle est d'origine asiatique, le custom peut etre precaire, attention. | |
| Spit21 * 11/11/2021 17:33 |
re : Durites de freins |
| Je vais rester sur celles d'origine, les miennes ont 43 ans, je verrais la différence. | |
| JPh * 11/11/2021 19:35 |
re : Durites de freins |
| Bonsoir, J'ai monté ces durites aviation : https://www.goodridge.co.uk/products/car-brake-kit-for-triumph-spitfire-all-variants-1974-1980?_pos=1&_sid=c2451526d&_ss=r&variant=12848588226625 On les trouve aussi ici : https://www.moss-europe.fr/brake-hose-set-goodridge-classic-stainless-steel-braided-black-gbl402191.html Il y est dit "They are also 100% TUV, DOT, ADR and ISO approved and can be used worldwide." Noires et lisses, je les trouve discrètes et esthétiquement assez proches des durites habituelles. J'ai ressenti une grande différence lorsqu'elles ont remplacé les durites d'origine de notre 1500. J'aime beaucoup l'absence de spongieux et le dosage que cela permet, que l'on freine fort ou pas. |
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