Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour à la liste des messages | Dernier message
jimcarre2001

24/11/2021
17:19
Remontage brillets de porte

Toujours dans le remontage de ma spit MK3 de 70. Je me pose une question sur le remontage des barillets de porte. Est-ce qu'il faut juste les enfoncer un peu en force dans les portières, ou faut il enlever la petite partie à l'arrière du barillet, et la remettre par l'intérieur de la porte ? Sur ma voiture, le barillet commence à entrer en place, mais ça bloque à peu près à la moitié de la longueur, quand on arrive aux 2 pans coupés. Je ne voudrais pas faire une connerie sur ma peinture neuve.
dyngo

24/11/2021
20:53
re : Remontage brillets de porte

Photo a gauche par l'extérieur
A droite (le ressort) par l'intérieur
jimcarre2001 *

25/11/2021
18:28
re : Remontage brillets de porte
Merci Dyngo. Mais j'ai un autre souci, les barillets ne tournent pas. Ils sont restés 6 ans dans une boite, à l'abri au sec. Et aujourd'hui, quand je mets la clé dedans, rien ne tourne. J'ai essayé de les graisser, rien ne change. J'ai vu chez Betaset des kits complets, avec les 2 barillets de porte et 2 serrures. Je présume que les serrures sont pour le coffre et le contacteur de démarrage ? SI oui, savez-vous comment on les change ?
dyngo

25/11/2021
20:57
re : Remontage brillets de porte
Je ne sait pas.
Origine la spit a trois clefs.
Un pour les portes, un sur tableau de bord, un pour coffre.

Quant j'ai refait ma spit en 85 j'ai mis deux serrures en neuf.
Jamais utilisé, ils ne fonctionnent plus..
Ils sont là pour boucher les trous.
Aucun besoin dans une décapotable.
Contre le vol le neiman de 1500 et un interrupteur distribution caché
jimcarre2001 *

01/12/2021
18:30
re : Remontage brillets de porte
J'ai changé aujourd'hui mes barillets de porte, et de contacteur de démarrage. Pour les portes, j'ai maudit le fabricant qui a conçu les 2 tiges qui viennent manœuvrer la serrure. Elles sont trop longues d'au moins 5mm, et elles coinçaient contre la portière. Et comme une fois la serrure emboitée dans la portière, il est presque impossible de la ressortir sans rien abimer, j'ai été obligé de meuler à l'intérieur de la portière. Heureusement que j'ai une petite meule sur batterie. Vive les refabrications ! Maintenant ça fonctionne, une seule clé pour ouvrir les portes et démarrer.
Retour à la liste des messages

* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire


Ajouter un message à cette discussion
Nom email (n'apparaitra jamais sur le site) 907
Sujet

Option : Maxi 10 images uniquement JPEG (300Ko chacune) ou 5 PDF (5Mo chacun)

Attention ! Respectez ces formats et poids, sinon vos fichiers ne seront pas chargés.

Message

Recevoir par mail les réponses
Recopiez ici le numéro là haut à droite (système anti-robot)
Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Si vous n'êtes pas adhérent, enregistrer votre pseudo évitera les trolls indésirables !

(c) 2026 Amicale Spitfire