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| ape 09/12/2021 18:18 |
ressort de chaine |
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| dans le cadre de la vérification de mon moteur,j'ai trouvé une légère usure sur le ressort de chaine de distribution. en premier lieu ce qui m'a choqué c'est que l'on soit métal contre métal,j'aurai plutôt vu un patin en caoutchouc,ce n'est pas très mécanique mais bon passons! il semble impossible de changer le ressort sans enlever les 2 rivets qui tiennent la patte de fixation,est-ce qu'il y a une autre solution ? |
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| tommybolin 09/12/2021 19:31 |
re : ressort de chaine |
| Bonsoir Ape, Le tendeur se déclipse seul sans dépose des rivets/goupilles. Pour info le tendeur original est en acier au chrome et, même légèrement usé de bien meilleure qualité que les refabrications modernes... À conserver en place si peu usé! cdlt :) |
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| ape 10/12/2021 05:58 |
re : ressort de chaine |
| Merci j'écoute ton conseil | |
| ape 10/12/2021 18:13 |
re : ressort de chaine |
| (Le fichier "DSCF9397.JPG" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) compte tenu que j'avais un ressort d'avance neuf,je l'ai quand même changé,par contre sur mon modéle il est impératif de demonter la plaque rivetée voir photo |
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| tommybolin 10/12/2021 19:05 |
re : ressort de chaine |
| Normalement non, pas besoin de dériveter le support, au pire dégoupiller et sortir l'axe mais c'est pas toujours simple. Tous les tendeurs de Spit ont une largeur uniforme permettant de les déclipser facilement de leur axe en position basse. Si la partie patin est + large que la partie fixation c'est probablement un tendeur de TR6 (peut tout à fait se monter sur Spit mais uniquement avec montage distri renforcée double chaine) cdlt :) |
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