 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| gilles 83 22/12/2021 14:46 |
pont moss |
|---|---|
| bonjour si vous avez des problèmes de pont ,oublié MOSS le mien est de retour pour la troisième fois (pris en garantie )le problème n 'est pas résolu , mais c'est de pire en pire bruit infernal à la décélération tout est neuf (roulements, croisillons , demi arbre (2)etc.Je me demande si il l'on ouvert? |
|
| spitfire64 * 22/12/2021 16:09 |
re : pont moss |
| Je crois que pour les ponts, le mieux est de s'y attaquer soi-même, en prenant son temps. Je l'ai deja eu fait sur une Cherokee 5,9L, après réfection, il fonctionnait parfaitement et sans aucun bruit. |
|
| Roger 22/12/2021 16:55 |
re : pont moss |
| bonjour moi j'ai préféré le faire refaire par un pro , que de l'échange standard , pour ma part pas de soucis de bruit |
|
| CL56 * 22/12/2021 18:24 |
re : pont moss |
| Bonsoir, Comme quoi tout se perd .......le professionnalisme, la qualité, la confiance dans les sous traitants sans scrupules (je parle des sous-traitants de M....) qui impactent ainsi la renommée de M....L Cdlt |
|
| jean-Christophe 22/12/2021 19:04 |
re : pont moss |
| En août, j'ai refait un pont qui venait du même fournisseur que Gilles 83 : le client l'avait acheté, fait monter par son garagiste, et n'a pas fait 10 Km, le bruit étant insupportable. A sa demande, j'ai ouvert ce pont pour y trouver des horreurs : roulements neufs de qualité lamentable, tout comme le couple conique, dont l'arbre de pignon d'attaque (en ferraille de bas de gamme...) était trop gros de quelques centièmes de mm, empêchant un des roulements coniques de se placer correctement, etc. Le malheureux a donc certainement donné un pont qui n'était pas si mauvais en échange d'une horreur, et pour ne pas tomber dans le même cercle vicieux que Gilles, a choisi de me le confier pour réfection. Tout ce temps et cet argent perdu, ça me dépasse. |
|
| Jeff 22/12/2021 20:44 |
re : pont moss |
| Bonsoir ça fait bien longtemps que la remise à neuf des ponts ou des moteur soit disant "échange standard" est fait de manière très approximatif avec des matériaux de merde par nos amis anglais, (tout vendeur confondu). Un ami anglais y a vu des moteurs usés arrivés pour être reconditionnés en échange standard. Une prise de compression (et si pas trop pourries), un dégraissage et un joli voile de peinture noire et ça repartait comme reconditionné!! donc il vaut mieux faire confiance à un artisan local et voir ce qu'on met dedans. Cdt Jeff |
|
| cbrjak 22/12/2021 21:31 |
re : pont moss |
| bonjour et bonne fête de fin d année a tous souvent c est juste les cales de roulement conique a changer de coté pour réduire le jeu entre la couronne conique et le couple conique cordialement jak |
|
| Qui 22/12/2021 22:04 |
re : pont moss |
| oui, tout simplement........ | |
| CL56 * 23/12/2021 07:31 |
re : pont moss |
| Bonjour, Comme quoi, la remise en état ou la reconstruction d'un pont n'est pas aussi simple que cela. Ce travail ne se résume pas simplement à remplacer les roulements, les joints, et faire un calage empirique voir "pifométrique". Quitte à me répéter : cette opé demande de la méthodologie, des connaissances techniques et des outillages spécifiques et avant tout, la nécessité de poser un diagnostique préalable pertinent, et ça ce n'est pas rien. ex: Remplacer un roulement Timken (coût 79.90€ ) par un roulement lambda (fab inconnu 25 à 30€) ne peut être voué qu'à l'échec. Bonnes fêtes de fin d'Année à tous Cordialement |
|
| BELGIUM * 23/12/2021 08:00 |
re : pont moss |
| Echange std. d'un pont pourri par un pont refait par CL56 ... Que du bonheur !!! Encore milles merci's , l'ami Charles. Joyeux noël à tous |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire