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| Gilles 05/01/2022 15:27 |
Problème positionnement alternateur GT6 mk3 |
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| (Le fichier "Contact capot-alternateur_Flèche_Sm.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Bonjour, J'ai un souci : l'alternateur de ma GT6 mk3 touche le capot et a abîmé ce dernier. (voir photos) En comparant avec d'autres GT6, j'ai remarqué que mon alternateur n'est pas dans la bonne position. Il est trop haut, trop près du cache culbuteur. La patte de support est trop courte. Quelqu’un pourrait-il me renseigner où je pourrais trouver une patte adéquate ? (J'ai cherché...en vain) Merci à tous (et bonne année!!) |
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| Gilles 05/01/2022 15:36 |
re : Problème positionnement alternateur GT6 mk3 |
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| christ83 * 05/01/2022 15:50 |
re : Problème positionnement alternateur GT6 mk3 |
| ben , la patte qu'il y a sur la première photo sur l'établi elle est bonne , et aussi ta courroie est trop courte , après je suis surpris que ce soit ça qui ai abimé ton capot , l'alternateur est quand même bien plus bas que le cache culbuteur , la patte est ici chez canley , https://www.canleyclassics.com/?catalogue=triumph-gt6-mkiii&diagram=triumph-gt6-mkiii-alternator-mounting |
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| dyngo 05/01/2022 19:49 |
re : Problème positionnement alternateur GT6 mk3 |
| Pas oublier que la fixation sur le moteur est différent de spit 1500. Celui GT6 mk3 (alternateur) est spécifique et là pour le mettre si bas que le capot n'est pas touché. |
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