Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour à la liste des messages | Dernier message
Thibaut

30/12/2021
10:09
changement amortisseur avant - dimensions
bonjour,

En train de remonter le train avant de la baby, je suis confronté a une différence de dimension sur les amortisseurs.

Le diamètre de la coupelle inférieure des amortisseurs que j'ai reçu est de 80mm.
La coupelle des amortisseurs qui étaient sur la voiture est de 91mm.

Les amortisseurs d'origine rouge sont marqués de fabrication anglaise.

Est-ce qu'une modification aurait eu lieu a votre avis? Ou bien est-ce les amortisseurs neuf qui ne sont pas conformes?

merci beaucoup de votre assistance.
Thibaut

30/12/2021
10:10
re : changement amortisseur avant - dimensions

Photos pour meilleure explication.
Thibaut

30/12/2021
10:10
re : changement amortisseur avant - dimensions

Photo
Thibaut

30/12/2021
13:53
re : changement amortisseur avant - dimensions
Pour résumer, si quelqu'un peut me confirmer le diamètre du ressort sur sa spit 1500 ça m'aiderai beaucoup. (ressort ou intérieur coupelle, n'importe)

Merci par avance.
CL56 *

30/12/2021
17:44
re : changement amortisseur avant - dimensions
(Le fichier "Amortisseur Avant.pptx" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré)

Bonjour Thibaut :

voilà ce qu'il faut donc l'amortisseur sur la photo n°1010 n'est pas acceptable sur une Spit 1500

Cdlt
CL56 *

30/12/2021
17:50
re : changement amortisseur avant - dimensions

C'est mieux comme ça
Thibaut

30/12/2021
19:37
re : changement amortisseur avant - dimensions
Bonjour Charly,

Je comprends que ce problème est donc déjà apparu.
C'est exactement le même soucis que moi.

Retour de l'amortisseur.

Je vais en commander d'autres.

Merci de ton aide.
Denis84 *

30/12/2021
20:54
re : changement amortisseur avant - dimensions
Bonsoir
Chez Os...o ils proposent des Monroe à prix correct et sensiblement conformes à l'origine.
Testé et approuvé sur ma MK IV.
Amicalement
Denis
Thibaut

03/01/2022
22:38
re : changement amortisseur avant - dimensions
Merci a vous. C'est commande et en attente.
Bonne soirée
Thibaut

04/01/2022
20:57
re : changement amortisseur avant - dimensions
Amortisseurs Monroe bien reçus.
Ils semblent conformes .

Par contre le montage de la coupelle supérieure n'est pas le même.
Je me retrouve avec plusieurs silentbloc, plusieurs écrous, l'ancienne coupelle et le manchon supérieur de l'amortisseur... Et je ne sais pas dans quel sens monter tout ça!

Si vous avez une photo de détail je suis preneur. :-).

Bonne soirée !
Denis84 *

05/01/2022
08:39
re : changement amortisseur avant - dimensions
Il faut « enfiler » sur l’amortIsseur, dans l’ordre :
Le manchon cache
Une rondelle, creux vers le haut
Un silent bloc
Le ressort
La coupelle de fixation au châssis
Là on comprime le ressort
Ensuite :
Un silent bloc
Une rondelle creux vers le bas
L’ecrou De serrage
Le contre écrou
Là on décomprime le ressort
Le combiné ressort/amortisseur est prêt à être monté
Thibaut

05/01/2022
14:03
re : changement amortisseur avant - dimensions
(Le fichier "IMG20220105135833.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré)

Bonjour,

Merci de ta réponse.
Le probleme est justement sur le manchon.

J'ai fais un croquis pour mieux expliquer.

tout ce qui est "poussé" par le ressort vers la gauch va se tenir en appui sur l'écrou.

Par contre tout ce qui se trouve a droite de la coupelle se retrouve libre de se promener sur la tige d'amortisseur. Machon, silentbloc et petite rondelle.
Ca me surprend un peu.
Thibaut

05/01/2022
14:03
re : changement amortisseur avant - dimensions

photo
Thibaut

05/01/2022
19:51
re : changement amortisseur avant - dimensions

Voici éventuellement le montage qui pourrait se faire ?
Denis84 *

06/01/2022
09:31
re : changement amortisseur avant - dimensions
Je n’ai pas actuellement la voiture chez moi pour vérifier le montage, mais de mémoire il y a soit un usinage de la tige soit une butée sertie dessus qui empêche le manchon de protection de « descendre », comme la rondelle plate de ton dernier schéma, positionnée sous le haut du manchon (ou un écrou comme tu sembles l’avoir dessiné, si la longueur de filetage est suffisante pour le reste de l’empilage, contre écrou supérieur - indispensable - inclus)
Thibaut

06/01/2022
18:40
re : changement amortisseur avant - dimensions
Salut.

Montage réalisé !
Par contre mettre le contre écrou j'ai déjà serré les caoutchouc bien fort et il me reste pas grand chose..
Thibaut

06/01/2022
18:41
re : changement amortisseur avant - dimensions

Photo
Denis84 *

06/01/2022
19:55
re : changement amortisseur avant - dimensions
Ce contre écrou est indispensable, question de sécurité.
selon ce que tu as mis "sous" le manchon (écrou, rondelle plate), tu peux peut être gagner quelques filets en bout de tige en mettant qq chose de moins épais.
A la limite, tu peux aussi, délicatement et avec un bon cutter, réduire de 2 mm la hauteur des caoutchoucs silent blocs sans aucun problème de sécurité.
Thibaut

06/01/2022
20:34
re : changement amortisseur avant - dimensions

En fait j'ai respecté ton ordre et tout est ok.
J'ai bien une butée de fixée sur l'axe.

J'ai donc
Butée
Manchon
Rondelle
Silentbloc
Coupelle
Silentbloc
Rondelle
Écrou.

J'ai déjà enlèvé 3mm a chaque Silentbloc sinon impossible de mettre l'écrou.
Je vais voir demain si je peux l'utiliser resserrer de 3 ou 4 tours pour pouvoir mettre le contre écrou.
FabriceB *

14/04/2022
09:01
re : changement amortisseur avant - dimensions
Bonjour,
galère encore pire pour moi avec les Monroe R3300 pour un résultat décevant :
- diamètre intérieur de bague de fixation inférieur trop grande de 1,0 mm > bonjour le jeu
- tige supérieure trop courte comme Thibaut > impossible de mettre en l'état l'écrou et encore moins le contre écrou
- flasque inférieur d'appui de ressort trop haut > garde au sol de l'avant de la voiture trop importante sans parler des conséquences sur la modif de la géométrie
- flasque inférieur d'appui de ressort emboité en appui sur trois points > le ressort tend à mettre le flasque en travers et n'est pas bien dans l'axe de l'amortisseur.
Je regrette mes Spax même s'ils n'ont pas fait beaucoup de km à mon goût.
S'il y a des bons retours (au moins dimensionnels) sur certaines marques, je suis preneur, l'offre devenant restreinte. Je n'ai pas trouver de KYB mon premier choix, la production a dû être arrêtée.
Airsky *

14/04/2022
10:08
re : changement amortisseur avant - dimensions



Salut Fabrice,

Etonnant, de mon coté je n'ai pas eu de problèmes avec les R3300.
J'ai pu tout installer sans problème, protection, rondelles, silent bloc, écrou et contre écrou sans soucis.

Les ressorts se sont bien mi en place, sans jeu...

Bon, j'ai un autre problème, j'ai acheté des ressorts GSV1030/TKC1884 (qui sont apparemment identique, ou différent suivant la ou on l'achète ? ) au repos, aucun problème, mais une fois la voiture en appuis, sont beaucoup trop compressé... JE suis bon pour en prendre des plus raide !

Retour à la liste des messages

* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire


Ajouter un message à cette discussion
Nom email (n'apparaitra jamais sur le site) 654
Sujet

Option : Maxi 10 images uniquement JPEG (300Ko chacune) ou 5 PDF (5Mo chacun)

Attention ! Respectez ces formats et poids, sinon vos fichiers ne seront pas chargés.

Message

Recevoir par mail les réponses
Recopiez ici le numéro là haut à droite (système anti-robot)
Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Si vous n'êtes pas adhérent, enregistrer votre pseudo évitera les trolls indésirables !

(c) 2026 Amicale Spitfire