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| greg 11/02/2022 19:08 |
Gros problème Train arrière |
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    Ce soir je suis très inquiet , je travail depuis plusieurs semaine sur ma spitfire 1500 US , j'ai changé énormement de pièces dont encore ce matin l'échappement . La voiture a toujours quasiment était sur chandelles , ce matin en remettant les roues et en la regardant j'ai constaté que la roue arrière gauche est plus enfoncé dans la caisse que la droite qui est est bien a fleur de caisse . Je suis extremement inquiet car je me sit que j'ai peut être acheté et rénové une voiture qui à peut être pris un choc a l'arrière . J'ai regardé sous la voiture , tout semble pourtant en bon état . J'ai changé les lames de ressort ainsi que les deux amortisseur arrière . Sur les photos avec le balais vous pouvez voir que la roue est dans la caisse d'environ + 3 cm . alors que de l'autre coté la jante est aligné avec la caisse . Je redoute le pire . Merci d'avance pour vos retours |
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| CL56 * 11/02/2022 19:11 |
re : Gros problème Train arrière |
| Bonsoir, 1 arbre long du coté droit; un arbre court coté gauche ? |
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| greg 11/02/2022 19:26 |
re : Gros problème Train arrière |
| il faudrait que je mesure , c'est possible ça ? | |
| tontonguigui * 11/02/2022 19:44 |
re : Gros problème Train arrière |
| oui c'est possible surtout aux us ou ils avaient un marché "de casse" très approvisionné... pour ça faut mesurer ..; d'autant que la forme elle même du train arrière , est très sensible a ce type de défauts |
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| tommybolin 11/02/2022 19:48 |
re : Gros problème Train arrière |
 Oui du centre du croisillon au bout d'arbre, voici les cotes il y a 1" soit env 25mm de différence entre les 2 modèles court = MK4 1970-72 long à partir de 73 Les tirants & supports U côté caisse sont spécifiques au type, idem durites/canalisations de freins au niveau des roues. Le pb peut aussi être accentué par un positionnement non centré de la caisse sur le chassis (latéralement il y a un peu de réglage en partie AR) cdlt :) |
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| Greg 11/02/2022 20:01 |
re : Gros problème Train arrière |
| Je vais mesurer demain matin . Merci énormément | |
| Airsky * 11/02/2022 22:21 |
re : Gros problème Train arrière |
 Pour les mesures, comment faites vous quand tout le train est en place ? pensez vous que si je mesure suivant le schema ci-joint c'est pertinant pour distinguer un arbre court d'un long? A tout hasard, savez vous si la ref de la piece est gravé sur l'arbre? ça serait peut etre plus simple? |
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| tommybolin 11/02/2022 22:43 |
re : Gros problème Train arrière |
| Bonsoir Airsky, Oui tout à fait, ou distance du cache poussière au centre du croisillon.L'écart de 1" reste. Pour la ref je ne pense pas, ou peut-être sur la fourche mais sans confirmer.. cdlt :) |
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| CL56 * 12/02/2022 07:43 |
re : Gros problème Train arrière |
| Bonjour, je viens de terminer le montage de 2 ensembles , les arbres ne sont pas gravés. si tu as une fosse , après avoir démonté une roue avec 2 fils à plomb de maçon et un mètre ruban ça peut le faire mais à 2 personnes. La 1ère personne à la jonction des 2 flasques du croisillon d'entrée de pont, la seconde à l'extrémité de l'arbre de roue et l'une ou l'autre prend la cote entre les fils. Op similaire de l'autre coté. Cdlt |
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| spit occasion 12/02/2022 07:49 |
re : Gros problème Train arrière |
| Bonjour, Si tu as levé ta voiture c'est normal , tu avances et recule moteur en marche et tout va revenir normal Cordialement Spit Occasion |
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| tommybolin 12/02/2022 12:11 |
re : Gros problème Train arrière |
| Bonjour, +1 avec SpitOcc : déjà rétablir le carrossage inégal causé par le levage et voir ensuite.. cdlt :) |
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| Greg 12/02/2022 14:11 |
re : Gros problème Train arrière |
 Il va me falloir le changer :/ y a t'il des choses particulières à prévoir dans ma commande mise à part le demie arbre ? ça n'a pas l'air simple à changer :/ Merci à tous |
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| Greg 12/02/2022 14:13 |
re : Gros problème Train arrière |
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| Greg 12/02/2022 15:22 |
re : Gros problème Train arrière |
| es ce que cela vous semble pertinent pour le changement d'arbre de roue ? merci !! bon week end | |
| tommybolin 12/02/2022 15:41 |
re : Gros problème Train arrière |
| Oui il te faut l'extracteur adéquat sinon dépose du moyeu impossible. Visiblement l'arbre court est le suspect! donc ok pour le long & le kit roulements. Il manque le croisillon de cardan et les 4 écrous nylstop du flasque. Pour info l'assemblage des roulements AR demande un soin particulier & un outillage spécial adapté (mandrin) est recommandé afin d'éviter d'endommager la fragile douille à aiguilles. Autre option possible en "prêt à poser" : un demi-train complet de bonne occasion (voir Spit-occ ou Dyngo ici) ou la même chose en reconditionné. (angloparts?) cdlt :) |
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| CL56 * 13/02/2022 15:48 |
re : Gros problème Train arrière |
| Bonjour, Et le tirant de liaison entre palier et caisse ? +1 avec Tommy, si tu es de Bretagne, vient donc faire un tour du coté de chez moi, j'ai les outils, la méthode idoine. Evite de te lancer sans assistance technique. Siinon tu pourrais commettre des erreurs et dégâts (voir mon article sur le dernier ou avant dernier bulletin de l'Amicale. Cdlt |
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| Greg 13/02/2022 18:59 |
re : Gros problème Train arrière |
| Merci !! Malheureusement je suis en Meuse, à Verdun et un peu loins de cette magnifique Bretagne . J’ai commandé les pièces à midi et je stresse un peu et espère que je vais y arriver ! Je vais le faire étape par étape , j’espère profiter de votre savoir pour mener à bien l’opération . La facture est bien salée chez Rymmer Bros mais bon c’est comme ça . Je préfère éviter l’occasion car la voiture est vieille et visiblement n’a pas était bien entretenue il y a fort à parier que je devrais à un moment faire les roulements ou autre sur l’autre demie arbre . L’investissement de l’outil et l’investissement personnel pour le changement est nécessaire. Merci et surtout merci d’avance :))) |
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| Greg 20/04/2022 19:52 |
re : Gros problème Train arrière |
 Au final l'opération n'est pas facile mais pas insurmontable . Le point le plus délicat étant les roulement , j'ai du demander de l'aide à un ami qui a une presse pour faire le travail . La voiture est sur ses quatres roues . J'ai refais le niveau du pont et doit aller sur une fosse pour faire le niveau de la boite de vitesse , impossible par le dessous . Je dois maintenant passer le control technique vendredi matin , je croise les doigts , mais apres un essai routier concluant je pense que ça va le faire ! ce qui va me faire le plus mal c'est de lui enlever ses plaques US :/ |
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