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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Najak 24/03/2022 22:36 |
Travaux pénibles |
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| Bonsoir, Alors que je commence à entrevoir le début de la fin du bout du tunnel du remontage de ma Mklll, je souhaite avoir vos retours d’expérience sur les travaux que vous avez trouvé particulièrement chiants. C’est vrai qu’avec une restauration complète ce ne sont pas les métiers + ou - intéressants qui manquent : nettoyage, dérouillage, démontage, tôlerie, soudure, peinture, mécanique, électricité, sellerie, remontage, ajustage, etc… En ce qui me concerne, j’ai galéré à en péter les plombs pour le remontage de ces put… de feutres et de racleurs de vitres de portières. Ça a l’air de rien mais quelles saloperies à clipser…M’enfin c’est fait Comme dit Madame : t’en aura gueulé !!! Et vous vos emmerdes c’était quoi ? Cdlt |
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| vincent04 25/03/2022 09:11 |
re : Travaux pénibles |
| Ahhh la joie de mettre les agraphes de leches vitres,... on a tous eu nos heures d'hystérie à les poser. La technique d'un petit fer plat recourbé pour venir les placer aide bien |
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| Ricou 64 * 25/03/2022 10:32 |
re : Travaux pénibles |
| Je ne peux pas dire pour le moment, je n'en suis qu'au début des travaux de carrosserie... J'ai toujours entendu dire que c'était le plus long et le plus pénible, c'est pour ça que je n'ai rien attaqué côté mécanique pour pouvoir varier les plaisirs lorsque j'en aurai marre de décaper, poncer, etc... | |
| Najak 25/03/2022 12:51 |
re : Travaux pénibles |
| @Vincent Je vois qu’on a ramé sur le même sujet… le petit fer plat ou la queue de cuiller plié ne font pas tout @Ricou J’ai pratiqué aussi comme ça pour «varier les plaisirs » Bon courage Cdlt |
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| tontonguigui * 25/03/2022 15:51 |
re : Travaux pénibles |
| pareil et aussi le remonbtage du dessus et dessous de tableau de bord sur la 1500 le reste c'est juste de la patience !!! |
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| Spit21 25/03/2022 18:57 |
re : Travaux pénibles |
| Bonjour, Je sens que je vais être en galère, je change me lèches vitres et les feutres la semaine prochaine. Avec de la patience ça va le faire. |
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| SpitChti59 25/03/2022 19:07 |
re : Travaux pénibles |
| Bonsoir, cet hiver j'appréhendais beaucoup les lèche-vitres et feutres, surtout après avoir lu tous les commentaires sur les forum francais et allemand. Je m'y suis mis avec l'outil concu pour et assisté du fiston. Avec 4 mains + l'outil et une bonne dose de confiance dès le départ (auto-suggestion que cela allait marcher) eh bien finalement c'est passé comme une lettre à la poste. Ce sujet n'est donc pas forcément toujours négatif. Il faut y croire!!! Par contre le démontage de la ligne d'échappement d'origine et complètement rouillée et bloquée, avec rupture de goujon entre ligne et tububure d'échappement c'était pour moi un sacré boulot. Mais là aussi nous nous en sommes sortis. J'attends mon kit de fixation de la ligne sport pour terminer, mais l'ensemble collecteur, tubulure, ligne de carbus est de nouveau en place. Tout ce mot pour dire qu'il y a une solution à tout, que tous les spécialistes de cette Amicale et du Forum sont super sympas et efficaces. COurage et beaucoup de plaisir (le plaisir vient toujours à la fin, après les jurons), et on reste donc sur un résultat positif et qui fait plaisir! |
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| Najak 25/03/2022 20:31 |
re : Travaux pénibles |
| @Spit21 Haut les cœurs..certains semblent faire ça relativement facilement. Tu vas y arriver… Cdlt |
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| jimcarre2001 25/03/2022 23:22 |
re : Travaux pénibles |
| Maintenant que j'arrive presque au bout de la restauration totale de ma mk3, je pense que le plus long, pénible et cher, ça a été la carrosserie. Il faut dire que ma caisse était bien pourrie. J'aurais mieux fait de trouver une autre caisse. La mécanique, avec de bons conseils, ça a été. En fait, ce sont les finitions les plus longues à faire. | |
| spitfire64 * 26/03/2022 10:04 |
re : Travaux pénibles |
| Ouverture du carter d'huile, pour changement du joint par exemple. Si le moteur est en place, on en chie pour enlever, de souvenir, 3 boulons, qui sont juste au-dessus du châssis côté gauche. Et pour les remettre, bonjour la galère. La solution, soulever un peu le moteur en désolidarisant les deux supports moteurs. |
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| Najak 26/03/2022 11:35 |
re : Travaux pénibles |
| @ Jimcarre, Ma caisse aussi était vraiment en mauvais état, j'en ai acheté une chez Dyngo. J'ai remplacé les bas de caisse et les bas d'ailes arrière (ainsi qu'un décapage complet en profondeur avec une impitoyable chasse aux nids à rouille) Soudures par points, remplissage à l'étain, finition mastic au minimum, ponçage, apprêt, reponçage à l'eau.. Loin d'être carrossier de métier, je suis quand même assez content de moi car le peintre n'a quasiment fait aucune retouche ce qui m'a bien fait aussi bien plaisir sur la facture finale. Mais pour revenir au thème du post, les travaux de carrosserie sont longs, parfois fastidieux (et pour moi, non bloquants) et c'est là qu'il est sympa de pouvoir changer de métier. Bonne journée, bon soleil Cdlt |
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| jm57 26/03/2022 11:42 |
re : Travaux pénibles |
| Perso, je dois dire,que je n'ai pas poussé beaucoup de jurons! tout,a ete une galere,plus ou moins,mais,comme j'avais choisi,de refaire un tas de ferraille,je me suis accroché,à la tache finalement,avec plaisir!pendant 2 ans.positivement,J'avais choisi,et j'ai fait.,mais je ne le referais plus! car au depart,je ne savais pas,que,pour une telle voiture,ca serait plus cher,que pour une MG,et, j'ai les 2. | |
| jean-Christophe 26/03/2022 13:30 |
re : Travaux pénibles |
| Ayant restauré/reconstruit des dizaines de Triumph depuis 1985, et entretenu des centaines, ce qui posait parfois un problème au début n'en pose plus depuis longtemps. Pourtant, un truc tout simple me revient à l'esprit : qu'est-ce que j'ai parfois galéré, à mes débuts, pour remettre le simple petit axe qui tient les manivelles de fenêtres, quand le ressort est bien en place derrière la garniture...... |
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| Najak 26/03/2022 18:42 |
re : Travaux pénibles |
| Bsr, Cet AM remontage du tunnel de boîte... Un beau bordel aussi pour piquer les 8 vis dans les écrous tôle du plancher, quand le tunnel en carton bouilli a été remis en état au mieux mais que les déformations ne facilitent pas la correspondance des trous... Mais bon ça c'est fait... Pour ne pas être obligé de le déposer pour la purge du récepteur d'embrayage, mise en place d'une purge déportée dans le compartiment moteur. Bonne soirée Cdlt |
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