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| Poppy 12/06/2025 11:19 |
Ralenti instable et cale |
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| Bonjour à tous ! Petit problème avec ma spit en ce moment : à l'arrêt, le ralenti est instable, diminue et la voiture finit par caler. Je peux contre-carrer en tirant un peu le starter pour faire remonter le compte tour. J'imagine donc que c'est un réglagle qui a du se défaire mais je ne connais pas aussi je viens demander l'aide d'experts ! Merci ! |
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| Pierre 78 12/06/2025 12:46 |
re : Ralenti instable et cale |
| Hello, avant de demander de l aide des expert, comment sont les carbus, d origine, refait, etc... Puis aller dans les pages techniques de l amicale, le reglage est bien expliquer, donc le lire, le relire, puis tenter de le faire sur ces carbus a minima refait et ss fuite. Et nous tenir au courant, chaque chose en son temps. | |
| CL56 * 12/06/2025 16:33 |
re : Ralenti instable et cale |
| Bonjour, Un petit entretien annuel de ce style, avant toute chose : Changement des filtres à ( filtre standard) air ou nettoyage KN) Nettoyage des bougies Nettoyage des Dashpot : intérieur cloche et extérieur piston + niveau Cordialement |
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| Poppy 12/06/2025 17:52 |
re : Ralenti instable et cale |
| Merci CL56, je vais commencer par faire ça qui me semble plus dans mes cordes pour le moment ! Bien cordialement |
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| tommybolin 13/06/2025 09:39 |
re : Ralenti instable et cale |
| Bonjour Poppy, En principe les réglages de carburation ont tendance à rester stables. Essaie de tapoter légèrement contre les cuves des carburateurs avec un manche de tournevis. Nettoyage et réglage de l'écartement des électrodes de bougies avec un jeu de cales (cale 0,64-0,65mm). Déclipse la tête d'allumeur, retire le doigt/rotor puis entraîne le moteur à la main pour obtenir la position d'ouverture maxi des contacts de vis platinées. Avec le jeu de cales vérifie la valeur de l'espace entre les contacts. Tu devrais avoir environ 0,4mm. si la valeur est bien + faible un réglage est nécessaire. cdlt :) |
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| nicolas45 13/06/2025 10:39 |
re : Ralenti instable et cale |
| Il faut arrêter avec cette tendance à mettre en cause systématiques les carburateurs. un carburateur ne se dérègle pas comme cela. En premier lieu on doit vérifié si l'allumage est en bon état: vis , écartement des contacts, tête d'allumeur, doigt d'allumage , bougies et quand tout cela a été vérifié, alors et seulement alors on se dirige vers les carburateurs | |
| Poppy 16/06/2025 12:16 |
re : Ralenti instable et cale |
| Hello, Merci à tous pour vos retours, je vais tester tout ça le weekend prochain. Avec le temps qu'il fait en plus c'est le moment d'en profiter ! Bonne semaine, |
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| tommybolin 16/06/2025 15:38 |
re : Ralenti instable et cale |
| Bonjour Poppy, Autre cause possible à vérifier en priorité si le pb a plutôt tendance à se manifester moteur chaud: jeu aux soupapes trop juste. Je pense que ça doit également être dans tes cordes en appliquant la "règle de 9" :) Les soupapes sont numérotées de 1 à 8 (la première étant du côté radiateur): Tourner le moteur par la courroie en sens horaire ou à l'aide d'une clé sur la poulie jusqu'à ce que la soupape N°1 soit ouverte au maxi puis dans cette position régler au jeu de cales le jeu sur la soupape N°8 (N°1+N°8 = 9) (la cale de 0,25mm doit passer "gras" (ni serrée, ni trop libre)) Bloquer correctement le contre-écrou mais sans forcer.. Recontrôler le jeu après blocage. Ensuite mettre en ouverture maxi la soupape N°2 et régler la N°7 (N°2+N°7= 9) et ainsi de suite. C'est simple : Au N° de soupape ouverte au maxi il suffit d'ajouter le N° de la soupape à régler pour obtenir le chiffre 9 À régler moteur bien froid. cdlt :) |
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