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| Gilles 35 * 25/04/2026 20:37 |
fuite d'huile par la jauge à huile |
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| Bonsoir J'ai une fuite d'huile importante par la jauge à huile de ma spit MK3, y a t'il un joint sur la jauge à huile? Je n'avais pas de fuites jusqu'à présent et maintenant l'huile déborde. Je viens de faire une bonne centaine de Km et mon niveau d'huile est passé du maxi et même un peu plus, au milieu des 2 traits. J'ai de l'huile sur tout le chassis. Gilles 35 |
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| pepes * 25/04/2026 20:51 |
re : fuite d'huile par la jauge à huile |
| Ça sent la perte de compression vers le bas moteur. J'ai eu ça et ai dû refaire le moteur. Oui y'a une petite feutrine sur la jauge, mais ça n'absorbe pas de grosses fuites... |
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| Gilles 35 * 25/04/2026 21:17 |
re : fuite d'huile par la jauge à huile |
| Je viens de mesurer les compressions et j'ai 12 - 12 - 11.5 - 11.5 bars. Mon moteur tourne très bien, les bougies sont impeccables, toutes les 4. Je pense effectivement à une surpression dans le bas moteur, mais d'où peut elle venir? |
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| tommybolin 26/04/2026 08:36 |
re : fuite d'huile par la jauge à huile |
| Bonjour Gilles, Déjà le joint en feutre est-il présent sur la jauge? Tu dis que ton niveau est passé du maxi "et même un peu plus" : As-tu tendance à remplir au delà du maxi? Si oui l'excès entraîne obligatoirement une surpression dans le carter. Un problème de puits de jauge ou de jauge non conforme est possible si le symptôme est présent depuis toujours (jauge en place provenant d'un autre modèle de Triumph par ex). Un système de reniflard colmaté est souvent la première cause du pb: Vérifier soupape Smith et toutes ses durites. Vérifier aussi la conformité du système (bouchon d'huile du cache culbus non conforme ou évent bouché, cache culbus provenant d'une Spit + récente). Si le moteur a été revu récemment, un pb de non rodage des segments/glaçage des cylindres est possible ou un pb au montage (casse segment/montage inversé). Selon le cas et l'importance, il peut y avoir présence de fumées à l'échappement. Autre possibilité, un pb de légère fuite au joint de culasse vers les échancrures de retour d'huile (zone poussoirs). cdlt :) |
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| Qui * 26/04/2026 08:39 |
re : fuite d'huile par la jauge à huile |
| Bonjour,Si le niveau d l huila à augmenté, c est peut être la pompe à essence dont la membrane fuit et l essence va dans l huile, pause ta jauge d huile sur tes pipés d echappement bien chaudes et si la goutte d huile fait "pichhhhhhhhhhhh" c est ca | |
| Qui * 26/04/2026 08:43 |
re : fuite d'huile par la jauge à huile |
| Si ton niveau d huile à baissé, il faut voir si la dépression scmitt fonctionne bien | |
| Gilles 35 * 26/04/2026 08:48 |
re : fuite d'huile par la jauge à huile |
| Bonjour, En réfléchissant, je pense que la cause de la surpression peut être le remplacement de la durit entre cache culbuteurs et soupape Smith. J'avais une vieille durit qui tenait à peine et je l'ai remplacée par une autre bien ajustée. Je n'ai jamais eu de bouchon d’huile avec évent, juste un bouchon avec un petit trou. J'ai vérifié la soupape Smith, elle est OK. |
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| tommybolin 26/04/2026 09:11 |
re : fuite d'huile par la jauge à huile |
 Ci-joint photo montage std MK3: bouchon ventilé/cache culbus sans bossage. |
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| Gilles 35 * 26/04/2026 09:59 |
re : fuite d'huile par la jauge à huile |
| Je n'ai pas le bouchon ventilé. Il faudrait que j'arrive à en trouver un. |
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