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| christ83 * 05/11/2026 16:03 |
marquage piston |
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 d'abords la flèche qui indique le sens de montage ,ok , mais il y a aussi un A (grand ou petit) qui n'est pas au même endroit sur un piston , sur les 3 premiers il est a gauche coté collecteur et sur le cyl 4 il est à droite coté bougies ,y a t il une raison ?? |
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| christ83 * 05/11/2026 16:07 |
re : marquage piston |
 et il y a aussi des inscriptions ,il est noté STANDART , ça ok , en dessous 210458 , a quoi cela correspond et encore en dessous il y a , piston 1 T35 , piston 2 U37 , piston 3 U37 , et enfin piston 4 U9 , pouvez vous éclairer ma lanterne ?? merci aprés je vais prendre les mesures de tout et je reviens vers vous sur un autre fils |
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| Jacques 06 * 05/11/2026 16:59 |
re : marquage piston |
 Hello Christian c'est la catégorie des pistons en terme de tolérances sur le manuel MKIV il y a cela C.F la PJ Amicalement Jacques |
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| tommybolin 06/11/2026 19:00 |
re : marquage piston |
| Bonsoir Chris, Comme l'indique Jacques, le lettrage indique la classe de tolérance des pistons en cote d'origine. Initialement les pistons Std existaient en 3 cotes de tolérance (F,G,H) frappés sur la calotte. En cours de production ces cotes ont été réduites à 2 (A,B). Le marquage des pistons correspond à la cote d'alésage des cylindres (lettres frappées dans la rainure usinée le long du bloc) 210458 = le N° de pièce. Les pistons étaient produits par différents fournisseurs (AE , Brico), ce qui peut expliquer la différence de format du lettrage. Le nom du fabricant est souvent présent à l'intérieur du piston. Les marquages variés "U.." pourraient être des indications faisant référence au poids, ou bien utilisées lors de la fabrication (fonderie) par ex. cdlt ;) |
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