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| Fred60 26/01/2016 18:09 |
Ma p'tite anglaise ne démarre plus |
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| Je viens vers vous vous partager ma petite expérience qui pourrait peut être servir. Ma spit Mk1 refusait de démarrer depuis 2 weekend, alors qu'elle a tourné après le nouvel an. - Sentant la batterie faiblir à chaque tentative et ayant eu une semaine à -10°c , je recharge donc la chose mais toujours sans succès . Aucune explosion mais aucune odeur d'essence. - Je regarde donc après la pompe à essence me disant qu'elle est peut être la fautive mais là, à peine le collier légèrement desserré, l'essence coule à flot. De même avant le carbu. - Ayant changer les bougies avant Noël je me dis qu'elles sont surement défectueuses , je replace donc les anciennes , aucun effet. Je vérifie donc la présence d'une étincelle en démontant la bougie n°4. Une étincelle apparait. - J'en conclus peut être à tort mais selon ma logique farfelue que le carbu est en cause (encrassement , gicleur bouché etc...) - Je démonte le filtre à air et vérifie en actionnant le starter que celui ci est opérationnel (la demoiselle n'avait jamais démarré sans le starter). Starter OK - Me voyant déjà en train de démonter le carbu pour une restauration complète (tant qu'on y est) j'appelle un proche et lui demande de boucher avec sa main le carbu pour obstruer l'emplacement du filtre à air. - Un tour de clé et voila la belle qui démarre comme jamais elle n'avait démarré auparavant. Ça m'a éviter un démontage (même s'il sera nécessaire) , des cheveux gris et je vais enfin pouvoir dormir et penser à autre chose au boulot. Morale : si vous êtes sûr de votre voiture mais que vous butez sur une panne .. rien ne vaut un petit coup de "main" ;-p |
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| Gérard * 26/01/2016 18:33 |
re : Ma p'tite anglaise ne démarre plus |
| Très édifiant ! | |
| mk3-1969(78) 26/01/2016 18:38 |
re : Ma p'tite anglaise ne démarre plus |
| un seul carbu ? |
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| tommybolin 26/01/2016 18:57 |
re : Ma p'tite anglaise ne démarre plus |
| Bonsoir Fred, les vis des biellettes des axes de papillons actionnées par les cames de starter sont peut-etre mal réglées (papillon trop ouvert en position starter), voir tuto de JYP | |
| jm57 26/01/2016 20:00 |
re : Ma p'tite anglaise ne démarre plus |
| Si la belle a démarré après nouvel an,c'est que pendant sa sieste,elle a pris froid,et qu'elle n'avait pas trop envie de se réveiller!"bon,pas taper la tete""!!Bref, batterie,froid,essence qui flemmarde un peu!!bon reflexe boucher avec la main!!Le probleme,dans ces cas là,c'est que des fois sur le moment,on deregle tout! puis on ne sait plus trop ou on en est! | |
| Fred60 26/01/2016 20:40 |
re : Ma p'tite anglaise ne démarre plus |
| En effet un seul carbu stromberg 150cd monté sur un moteur 13/60 (au moins le bas moteur sûr) ... C'est un peu la fille cachée de Frankenstein mais bon elle marche comme ça pour l'instant. J'ai encore du mal à identifier l'origine des pieces avant de commander sur Rimmerbros (pub) mais bon , on verra plus tard pour la remise en conformité Merci tommybolin pour la piste des axes papillons , je regarderais ça de plus près. jm57 , je n'ai justement rien touché niveau réglages, j'ai vérifié simplement points par points en remontant de la pompe à essence vers le carbu (petite vérif quand même de l'écart du rupteur). J'ai d'ailleurs localisé 2 problemes qui sont apparus apres le dernier démarrage (apres nouvel an) , à savoir une lègére fuite de liquide de refroidissement et une grosse fuite niveau maitre cylindre embrayage. En effet j'avais refait le niveau de celui ci avant Noel , elle n'est pas sorti dehors mais le liquide a fini sur le carton placé sous la voiture. J'en suis pour une restau du maitre cylindre et de son récepteur. Ceci dit les beaux jours ne sont pas encore arrivés , mieux vaut avoir ce genre de probleme maintenant qu'au mois de juin ^^ |
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| jm57 26/01/2016 21:45 |
re : Ma p'tite anglaise ne démarre plus |
| Au sujet du maitre cylindre,le lokeed a du ravager la peinture avant d'atterrir sur le carton!! maintenant,certains fournisseurs vendent meme des maitre-cylindes en alu poreux d'origine!!ATTENTION quand mom collegue a mis la piece neuve,il avait mis un carton juste en dessous!tellement il craignait la "rebelote".les stromberg ont le defaut de leur membrane caoutchouc qui devient poreuse avec les bonnes essences qu'on nous vend!Quand çà arrive,on aspire autant d'essence que d'air!!Quelle belle fumée!! du vecu sur une volvo! Bon courage.! | |
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