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| wippet 06/09/2015 17:49 |
PLAQUETTES DE FREIN |
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| Bonjour a tous apres une restauration tres poussée tout va a merveille sauf les freins que je ne reconnaissait pas c'erait dure ca glissait sans aucun mordant malgres que tout soit neuf.N'aillant trouver autres plaquettes je me suis rabattu sur des GREENSTUF SERIE 2000 .Déjas a la monte il y avait une grosse différence! mais apres rodage ca freine conne lossqu'elle était neuve SANS FORCER CA FREINE!! Lorsque mes disques seront fatigués je mettrait des disques perforés et rainurés pour un meilleur refroidissement en usage plus intensif Bon feinage a tous CDT Wippet | |
| Gérard * 06/09/2015 18:21 |
re : PLAQUETTES DE FREIN |
| Bonne information, transformer des ralentisseurs en frein c'est plutôt bien... Que veux tu dire par "déjà à la monte" ? |
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| wippet 06/09/2015 20:06 |
re : PLAQUETTES DE FREIN |
| bonsoir Gérard a la monte c'est avant le rodage CQFD | |
| CityHunter 07/09/2015 11:53 |
re : PLAQUETTES DE FREIN |
| perso, j'avais des greenstuff sans le savoir. je trouvais le freinage "normal", et je parle bien de freinage et non de ralentissement. puis vu le prix des greenstuff j'ai monté des classic gold (boite bleue/jaunes) à 15€ le jeu. et je n'ai ressenti aucune différence. pédale au fond, ça bloque le train avant. il faut savoir que le freinage efficace est due à une bonne cohésion garniture / disque, et la fonte du disque peut être de plusieurs type. ensuite, ce qui fait la puissance d'un freinage appuyé, c'est la qualité des pneus et ceci joue de l'ordre de 30% sur l'efficacité. en claire, si t'as le meilleur des étriers, avec le meilleur disque et les meilleurs plaquettes avec des pneus dur comme de la pierre.......tu vas tout droit dans le mûr. cependant, il faut savoir que la plaquette universelle n'existe pas. il y a celle qui freine mieux à froid,celle qui freine mieux à chaud et celles qui freine "assez bien" tout le temps... c'est un choix à faire suivant la conduite et le relief que l'on fait |
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| wippet 07/09/2015 19:15 |
re : PLAQUETTES DE FREIN |
| bonjour CItyHunter ma premiere spit en 70 ne m'a jamais posé de PB de freinage Depuis 2000 date del'achat de a secondeMK3 impossible de retrouver ce freinage malgres que tout soit neuf Et bien en mettant des green stuf CA FREINE pas besoin d'écraser la pédale Ca bloque les roues sans forcer et avec 4 michelin neufs .je m'étais dis si la ca freine pas ,j'installe un servofrein Et bien pas la peine j'ai réussi!! Pour 50E la sécurité est au RV CDT Wippet |
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| GT6PaCe * 09/01/2016 18:45 |
re : PLAQUETTES DE FREIN |
| Bonjour, Mon mécano, en essayant la GT6, m'a dit qu'il ne se souvenait pas que ça freinait aussi mal!Il s'est presque fait peur au 1er freinage. Ceci dit, lorsque j'avais posé disques et greenstuff, je me souviens avoir été déçu, me demandant même si elle ne freinait pas mieux avant! J'ai un servo-frein. Elle freine mollement, aucun mordant, pourtant j'avais l'impression d'avoir bien fait avec ce montage.Les avis divergent avec les greenstuff semblerait-il. Bref, quelles plaquettes puis-je essayer? Passer aux yellostuff, Mintex,...? Merci. |
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| GT6PaCe * 09/01/2016 18:46 |
re : PLAQUETTES DE FREIN |
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| GT6PaCe * 09/01/2016 18:46 |
re : PLAQUETTES DE FREIN |
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| tommybolin 09/01/2016 19:52 |
re : PLAQUETTES DE FREIN |
| Mintex et voir aussi Hawk http://www.hawkperformance.com/ | |
| wippet 09/01/2016 21:00 |
re : PLAQUETTES DE FREIN |
| @GT6 PaCe il doit y avoir un probleme. Une assistance plus des greenstuf c'a doit bloquer les roues au moindre freinage. sans assistance ma spit freine a merveille mais seulement apres rodage CDT Wippet | |
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