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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| seafire * 17/05/2015 12:30 |
silicone |
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| Bonjour, Je viens faire appel à vos lumières suite à une fuite sur mon maître cylindre d'embrayage. Le loocked à fuit autour du support et sur la pédale. Tout à repeindre... Premièrement, étant du genre néophyte, est ce possible de purger le circuit sans passer sous la voiture? J'ai commandé un kit de réparation chez rimmer et je me dis qu'il serait pas mal d'en profiter pour passer en liquide silicone. Est ce nécessaire de changer d'autres choses (joints du cylindre esclave...) Merci d'avance. |
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| Florent 17/05/2015 13:02 |
re : silicone |
| Salut, Je suis en train de refaire mes freins, à la suite d'une fuite sur le maître-cylindre également. J'ai préféré changer le maître-cylindre, et tous les joints et pistons sur les quatre roues (mk3), et ce n'était pas du luxe, vu l'état des anciens. A y être, autant tout vérifier. Voici les différents posts concernant cette réfection (toujours en cours, j'attends des pièces), avec les conseils des membres du forum, si ça peut t'être utile : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=200367&debut=0&recherche=florent&rt=ps&page=1#200367 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=226361&debut=0&recherche=florent&rt=ps&page=1#226361 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=232841&debut=0#debutfil Pas besoin d'un pont, mais il faudra accéder aux vis de purge derrière les roues. Et pour peu qu'elles soient grippées... |
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| collette 17/05/2015 14:44 |
re : silicone |
| le silicone a un point d'ébullion très élevé, il est employé dans les voitures de rallyes ou bien de conduite très dure .Il n'est pas miscible avec le classique et celà oblige à rincer le circuit . Donc pas valable . Question d'oû provient ton psedo ? A+ | |
| seafire * 17/05/2015 22:41 |
re : silicone |
| Merci pour vos lumières. Pour Collette, mon pseudo rend hommage à la version embarquée sur porte avion du spitfire... Je suis marin... |
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| collette 18/05/2015 08:25 |
re : silicone |
| Bonjour Seafire, je me permets de te conseiller le montage du support de mtre cyl 146413SS en inox qui permet de ne plus avoir à repeindre celui en tôle périodiquement. Concernant le SEAFIRE , j'ai connu cet avion à Rochefort en 1953 oû j' ai eu le plaisir d'effectuer un point fixe . J'y pense encore. Ensuite ce fut la période F4U7 à la 14F . Cordialement . Pierre COLLETTE. | |
| Pas_Volay 18/05/2015 10:29 |
re : silicone |
| Connaissais pas cet avion, ni ce nom, merci pour cette info... Un Spitfire normal était déjà réputé difficile à manier, mais alors en version marinisée, ça devait être un sacré sport que de réussir à apponter... |
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| tommybolin 18/05/2015 16:58 |
re : silicone |
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| Pas_Volay 18/05/2015 17:13 |
re : silicone |
| Cool! Et en limant les aiguilles, il volait plus vite? ;-) |
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| tommybolin 18/05/2015 17:20 |
re : silicone |
| LOL;-)) | |
| macrotograf 18/05/2015 17:50 |
re : silicone |
| juste en dégonflant l'hélice ... | |
| collette 18/05/2015 21:42 |
re : silicone |
| Oui c'est vrai ,les premiers spit avaient des carbus SU mais avec des problèmes de coupure pendant le vol sur le dos malgré un système de doubles flotteurs . Les carbus Bendix Stromberg américains étaient à injection mais pas l'injection actuelle , l 'essence était pulvérisée dans le compresseur axial qui était entrainé en permanence . Ce sytème permettait à l'avion toutes les positions de vol.Le moteur était un Rol- Royce 12 cyl verticaux . Par contre le ME 109 avait l'injection aussi mais avec une pompe et un injecteur par cyl . Cétait un 12 cyl en V mais inversé .les allemands ont utilisé ce système pendant toute le guerre en particulier sur le Stuka qui piquait à 90 degrès. | |
| Olivier H 18/05/2015 23:15 |
re : silicone |
| Le silicone est parfaitement miscible avec les autres liquide de frein ... Et le Spit' était, au contraire, très facile à piloter, en vol, c'est ce qui faisait sa force, beaucoup plus difficile au taxiage... Un carbu "à injection", c'est quoi ? |
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| collette 19/05/2015 00:20 |
re : silicone |
| en.wikipédia.org/wiki/ bendix-stromberg-pressure-carburator : documentation concernant le carbu à injection ;Pour olivier H | |
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