Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour à la liste des messages | Dernier message
kamyroofer *

03/02/2015
18:40
Compression
Je me suis "fendu" de m'offrir un compressiomètre (simple sans enrégistrement sur papier) et me suis empressé de tester mes compressions.
Valeurs lues: 7 identiques sur les 4 cylindres.
N'ayant pas les valeurs "canons", je compte sur la grande culture de certains d'entre vous pour me dire si c'est OK ou non.
Ce que je considère avec satisfaction c'est l'équilibre des mesures relevées.
J'attends vos avis éclairés.
Alain63 *

03/02/2015
18:54
re : Compression
Bonjour,
Tu peux nous donner les valeurs relevées ?
ollin01 *

03/02/2015
18:57
re : Compression
7 quoi, Jean-Pierre ????
kamyroofer *

03/02/2015
18:57
re : Compression
elles sont dans mon message; valeurs lues: 7 (sept)
Amitiés à vous 2
Najak *

03/02/2015
18:59
re : Compression
Bsr,

Quand j'avais mesuré celles de ma Mk3 avant de refaire le moteur, elles étaient totalement déséquilibrées mais dans une échelle plus haute (de mémoire entre 7.5 et 9).

Bon, en même temps ça dépend de la méthodologie appliquée pour la mesure, et là, il y a plusieurs avis :
moteur chaud ou pas ? Toutes les bougies enlevées ou pas ? Etc...

Cdlt
kamyroofer *

03/02/2015
19:02
re : Compression
Pardon à Alain63 et à ollin01
Je précise: 7 kg au cm² pour chaque cylindres
kamyroofer *

03/02/2015
19:04
re : Compression
Moteur chaud = OUI
4 bougies enlevées = OUI
Alain63 *

03/02/2015
19:05
re : Compression
Si il s'agit de 7 kg/cm2, c'est faible. Le Haynes donne 9,82 kg/cm2 pour une MK3.
PRECISION

03/02/2015
19:08
re : Compression
Classique petit "truc": après avoir pris les compressions, une giclée d'huile moteur par le trou de bougie (ne pas oublier d'enlever toutes les bougies, ça force moins) et on contrôle à nouveau: si remontée tangible des valeurs, segments usés. Si soupapes à roder, les valeurs, en général, sont déséquilibrées (un cylindre plus faible). Bien sur, on peut décrocher le gros lot et avoir segments et soupapes !!
kamyroofer *

06/02/2015
19:43
re : Compression
Salut Alain63. Aurais-tu la possibilité de me faire une photocop.de la page Haynes concernant les taux de compressions que je puisse la montrer à mon copain mécano. Merci d'avance à envoyer, si possible , à mon adresse mail.
Bises à Claudette
Jeff

06/02/2015
19:57
re : Compression
Salut Jean-Pierre,

tout d'alors j'espère que vous allez bien toi et ton épouse.

concernant ta spit, tu n'as effectivement pas les compressions d'un moteur neuf (9 de mémoire pour une Mk3) mais pour moi, à partir du moment ou c'est bien équilibré, c'est que tu as une usure normale de ton moteur.
Si pas d'autre soucis (fumée bleue, consommation d'huile excessive, chute de pression d'huile) je lui foutrais la paix à ce petit moteur!!

Si elle n'a pas tourné cette hiver, il se peut aussi que la segmentation soit aussi un peu gommée.

Amitiés

Jeff
Pas_Volay

06/02/2015
21:01
re : Compression
C'est un peu bas, mais c'est homogène.... Usure normale d'un moteur de plus de 30 ans... Et puis faut aussi être sur que le compression être est fiable, surtout si chinois, et voir les conditions du test. Bref, pas de motifs d'inquiétude si d'action urgente.
Retour à la liste des messages

* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire


Ajouter un message à cette discussion
Nom email (n'apparaitra jamais sur le site) 371
Sujet

Option : Maxi 10 images uniquement JPEG (300Ko chacune) ou 5 PDF (5Mo chacun)

Attention ! Respectez ces formats et poids, sinon vos fichiers ne seront pas chargés.

Message

Recevoir par mail les réponses
Recopiez ici le numéro là haut à droite (système anti-robot)
Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Si vous n'êtes pas adhérent, enregistrer votre pseudo évitera les trolls indésirables !

(c) 2026 Amicale Spitfire