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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| nico78 * 12/07/2014 00:16 |
levier de vitesse |
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 me voila de retour sur le forum après quelques mois d'absence. tranquille quelques jours, j'ai décidé de bricoler un peu titine, mk3 de 68. je souhaite changer les rotules du levier de vitesse et aussi vérifier que tout est ok au niveau de la tringlerie. car il y a quand meme beaucoup de jeu et de flou dans le levier. Pour ce qui est des rotules, aucun soucis, mais pour la tringlerie, il faut démonter la plaque entourée sur la photo. y-a t-il des précautions particulières à prendre ? quelqu'un aurait-il une photo de cette plaque une fois enlevée ? merci pour vos réponses, je m'y remettrai demain soir. merci beaucoup ! nico78 |
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| Najak * 12/07/2014 09:11 |
re : levier de vitesse |
| Bjr Dans la tringlerie il n'y a qu'une rotule directement au pied du levier de vitesse. Pour intervenir dessus je ne crois pas qu'il soit nécessaire de déposer le mécanisme dont tu parles, si ce n'est pour une question de commodité. Dans ce cas te mettre au point mort, démonter le mécanisme et au moment de la repose il suffit de bien remettre le doigt de la tringlerie au milieu des taquets des axes de fourchette... En principe, pas d'erreur possible Cdlt |
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| Claudio49 12/07/2014 12:57 |
re : levier de vitesse |
| Bonjour, J'avais comme toi un jeu dans le levier assez important avec en plus des vibrations désagréables, ce que j'ai fait et et te conseille : - Commander un kit de réfection levier de vitesse, moi je suis passé par Bétaset, kit REE articulation à environ 35€ port compris, promo en ce moment et parle Français - Démontage des quatre vis comme sur ta photo, au point mort (le joint est dans la pochette) - Se mettre à l'ouvrage sur l'établi, c'est nettement plus facile en repérant bien l'ordre des pièces, vérifier son fonctionnement - graisser toutes les articulations, ressort , "chapeau-rotule" etc - En profiter pour faire la vidange et refaire le plein avec l'huile et la quantité qui convient par le dessus ( y'a plus de levier, facile avec avec un entonnoir et un bout de tuyau, remettre le bouchon de vidange, nettoyer le plan de joint - Poser le joint et repositionner le tout correctement Et là, bonheur, un levier qui reste silencieux et à sa place, un bruit de moins et la précision en plus Voilà, je pense que j'ai pas oublier d'étape ...peut être des détails de bon sens A+ Claudio49 |
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| nico78 * 12/07/2014 13:54 |
re : levier de vitesse |
| Bonjour, merci pour les conseils. j'ai en effet acheté le kit de réparation pour le levier, et tout y est. je vais donc démonter, ça me permettra en effet de faire la vidange. en fait tous les petits joints fournis dans le kit vont juste en dessous du levier ? ou y en a t-il qui vont plus loin sur la tringlerie ? par ailleurs, quelle quantité d'huile dans la boite ? merci pour tout nico |
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| nico78 * 12/07/2014 15:42 |
re : levier de vitesse |
| Encore moi. Au demontage je m apercois qu une piece n est pas identique a l origine. A gauche la piece neuve en plastique. A droite l ancienne en metal. qu en pensez vous ? Merci Nico |
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| Najak * 12/07/2014 19:42 |
re : levier de vitesse |
| @ nico78 Je suppose qu'il devrait y avoir une photo avec ton dernier message ? |
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| nico78 * 12/07/2014 20:07 |
re : levier de vitesse |
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| Najak * 12/07/2014 21:46 |
re : levier de vitesse |
| Effectivement, grande différence ! Je serai tenté de dire que ta pièce de droite est une fabrication artisanale pour se dépanner. A la couleur elle semble être en bronze, ce qui serait une solution un peu chère pour ce genre de pièce. De plus, à l'œil la hauteur totale (ressort + rotule) semble plus courte à droite, ce qui peut expliquer "le flou du guidage" dont tu parles (le ressort étant, a priori, moins comprimé) Cdlt |
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| Fynn 12/07/2014 22:34 |
re : levier de vitesse |
| Idem que Najak Nico, Le montage de droite a du être 'adapté´ et n'est pas conforme au mécanisme et au fonctionnement d'origine ! D'où le jeu et l'imprécision du levier... Aides toi de l'éclaté du montage chez un revendeur par exemple Rimmers pour remonter ton kit neuf avec ta boule nylon: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID005686 Pour ton niveau de boîte, tu as un carré de remplissage fileté sur le côté droit de la boîte en dessous du numéro de série, tu remplis jusqu'au niveau du trou et quand ça commence à couler par ce même trou c'est que le niveau est ok. Si tu as un overdrive tu roules quelques kilomètres en l'actionnant plusieurs fois et tu revérifie une nouvelle fois le niveau. |
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| Fynn 12/07/2014 22:39 |
re : levier de vitesse |
| Le plus dur à remettre c'est le petit circlips n°119263 dans le petit sillon au milieu du levier pour assurer une bonne résistance des ressorts et de la bague en nylon. | |
| nico78 * 12/07/2014 23:32 |
re : levier de vitesse |
| Bien, je viens de remonter avec le montage de gauche et tout m a l air de bien fonctionner ! J en ai ch--er pour le cir clip ! Et puis je me suis servi de la bague du montage de droite, et hop comme papa dans maman ! Le levier n a plus rien a voir, plus ferme, beaucoup plus précis. J ai hate d essayer sur la route. Pour la petite histoire, lorsque j ai remonté la tringlerie, j avais mis le levier a l envers... allez bonne nuit et merci pour votre aide ! |
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| mangels31 * 03/08/2014 20:02 |
re : levier de vitesse |
| Hello je deterre ce post, j ai voulu mettre ce kit mais l anneau fourni 119263, Ne tiens pas assez a mon gout, quelqu un aurait il mis autre chose a la place et si oui, quoi? Merci par avance Alain |
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| nico78 03/08/2014 23:03 |
re : levier de vitesse |
| Bonjour Le mien était au contraire plutôt difficile à insérer. Donc pas trop d avis sur la question...sorry Tu peux peut être essayer une rondelle avec le bon diamètre ? Nico |
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| mangels31 * 04/08/2014 08:01 |
re : levier de vitesse |
| oui j avais pensé à une rondelle de 13 coupee, d autres ont fait cette "experience" ? | |
| mangels31 * 07/08/2014 08:10 |
re : levier de vitesse |
| bon j en ai commandé en angleterre car mon fournisseur habituel est en conges et je ne trouve rien qui fasse vraiment l affaire en bidouillant et je ne suis pas sur de l avoir avant 15 jours... quelqu un aurait des details techniques sur la piece 119263 d origine ?? diam int /ext /hauteur . c est un grower plat brisé ? ou autre chose? j ai essaye avec du 13/17/1.5 mais le 17 bloque le ressort superieur alors qu il devrait passer autour.. Je sais que ce n est qu un "petit" pb technique mais j aimerais le regler au long terme afin de ne pas avoir a tout demonter tous les deux ans ^^ merci par avance... Alain |
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| nico78 07/08/2014 16:28 |
re : levier de vitesse |
| Hello Pour ma part j avais acheté le kit chez "l atelier des anglaises" pas très cher et bien adapte. En fait il s agit d un anneau et non pas une rondelle plate. Je crois avoir garde l ancien, mais je ne rentre de vacances que fin août... Si tu patiente jusque-là, je prends les mesures. Nico78 |
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| mangels31 * 07/08/2014 16:42 |
re : levier de vitesse |
| Merci nico j ai aussi achete le kit , mais pas la... oui le clip etait trop faiblard sur le mien et en essayant de l arranger...je l ai ovalise.donc tient encore moins... je vais attendre mes commandes et ton retour ;) | |
| nico78 * 26/09/2014 10:04 |
re : levier de vitesse |
 désolé pour le retour "très" tardif... je pense que tout et ok de ton côté, mais au moins le post sera complet pour les suivants. voici les dimensions de la bague prisent au pied à coulisse. n'hésite pas si tu as des questions. A bientot nico78 |
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| bmh94 * 05/10/2014 16:01 |
re : levier de vitesse |
 Juste une petite question. Je regardais le kit vendu sur Rimmer, on parle bien ici du kit en photo ? http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-519770 |
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| mangels31 * 05/10/2014 18:01 |
re : levier de vitesse |
| Merci Nico oui tout est reglé .avec un kit neuf ^^ , dsl je n avais pas vu ta derniere réponse mais au moins on a les données . Merci @bmh il a l air bien complet ton kit moi je n ai pas eu tout ca... a priori tout y est |
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| bmh94 * 05/10/2014 19:42 |
re : levier de vitesse |
| Merci Mangels pour cette confirmation. Je vais donc profiter des travaux en cours et du fait que le couvre tunnel est juste posé pour monter ce kit. (Après tout autant le faire maintenant plutôt qu'après avoir poser la moquette !) A priori c'est une opération assez courante à en croire de forum, je prendrais quelques photos pour compléter... @+ |
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