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| GT6PaCe * 26/08/2014 18:47 |
Commande de ventilation |
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 Je n'ai que la seconde vitesse de ventilation qui fonctionne, j'ai demandé à mon carrossier d'aller revoir derrière la partie centrale du TDB, puisqu'il y était allé (démontage de la casquette) et que j'avais en mémoire que les 2 vitesses fonctionnaient avant (?). Le fil vert et jaune était libre lorsqu'il a démonté le TDB, je ne sais par quel miracle cela fonctionnait... Pouvez-vous me dire comment faire fonctionner les 2 pistes, comment brancher le bazar, manque-t-il quelque chose? Merci. |
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| GT6PaCe * 26/08/2014 18:48 |
re : Commande de ventilation |
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| City 27/08/2014 11:52 |
re : Commande de ventilation |
| j'ai le même sousis que toi | |
| GT6PaCe * 27/08/2014 13:04 |
re : Commande de ventilation |
| N'y connaissant rien je me demande si en fait l'extrémité de la tirette n'entrerait pas en contact avec la 1ère piste, cette 1ère ne pouvant d'ailleurs fonctionner, le fil étant débranché??? (le contact n'étant opérationnel que sur la seconde avant démontage, la grande vitesse) Mais, je me répète, je n'y connais rien! |
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| GT6PaCe * 27/08/2014 18:24 |
re : Commande de ventilation |
| Bon, raté, même en appuyant l'extrémité de la tirette sur la 1ère piste ça ne fonctionne pas, la seconde est ok, ça va finir avec une seule vitesse cette histoire... :-). Si une solution est trouvée, je la donnerai ;-). |
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| Belligou * 27/08/2014 18:49 |
re : Commande de ventilation |
| Bonjour, C'est peut-être idiot, as-tu vérifié l'état de la brasure du fil vert/jaune ? Jean |
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| City 28/08/2014 12:15 |
re : Commande de ventilation |
| déjà au multimètre est-ce que tu as du jus ? très souvent avec ce genre de connerie de cpetit est réduite via un composant électronique qui pète avec les années hauffage, la grosse vitesse est branché sur le 12v et le (problème bien connu sur les R21 avec le fusible thermique qui crame avec le temps) ceci dit, je ne my suis pas intéressé car si je suis très bon en mécanique, j'ai la poisse en ce qui concerne l'électricité, et une vitesse me va très bien. Une spit n'étant pas super étanche à l'air, les fuites font le reste. |
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| GT6PaCe * 28/08/2014 18:07 |
re : Commande de ventilation |
| Suite et fin, oui il y a du jus, il y a une résistance dessinée sur le schéma (Heater Resistor), en suivant le fil de la platine jusqu'au ventilateur on ne voit rien, elle se situe derrière, dans le ventilateur? Bon, pas grave, la seconde suffira... |
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| Nath57 * 28/08/2014 18:43 |
re : Commande de ventilation |
| La résistance se trouve dans la "boîte à air" ou est placé le ventilateur. | |
| GT6PaCe * 28/08/2014 20:27 |
re : Commande de ventilation |
 C'est donc cette résistance qui est naze, peut-être un peu long à changer! J'ai trouvé des images, avec 2 modèles, le dernier, le plus récent, se trouve entre autres chez Rimmer. Merci encore. Bonne soirée. |
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| GT6PaCe * 28/08/2014 20:28 |
re : Commande de ventilation |
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| GT6PaCe * 28/08/2014 20:28 |
re : Commande de ventilation |
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| GT6PaCe * 28/08/2014 20:28 |
re : Commande de ventilation |
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| Nath57 * 28/08/2014 21:24 |
re : Commande de ventilation |
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| PRECISION 29/08/2014 15:19 |
re : Commande de ventilation |
| Il y a un fil de trop sur le connecteur .La piste la plus proche du pivot est libre. Les pistes sont mises à la masse par la tirette: 1ère piste en tirant, masse qui va à la résistance interne et 2ème direct au moteur(ça se passe sous la platine autant qu'il m'en souvienne) | |
| GT6PaCe * 29/08/2014 15:56 |
re : Commande de ventilation |
 Sur cette photo les 2 pistes sont alimentées. |
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| CINATY 29/08/2014 19:02 |
re : Commande de ventilation |
| Bonjour, Complètement ignare en électricité, j'essaie néanmoins de comprendre. Il y a un truc qui me chagrine depuis le début. Sur le schéma que tu as mis le 26/08, seule la 2 ième piste est raccordée (GY). Alors, si tu débranches le fil vert de la première piste (GV), il se passe quoi ? |
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| GT6PaCe * 29/08/2014 22:09 |
re : Commande de ventilation |
| Désolé CINATY, c'est remonté, je laisse tomber, lundi elle va chez le garagiste (changement de disques, etc...), je lui en parlerai, de plus maintenant c'est la pompe de lave-glaces qui ne fonctionne plus, pfff, ces anglaises... | |
| GT6PaCe * 16/09/2014 13:12 |
re : Commande de ventilation |
 "Le fil qui était soudé [ fil vert et jaune de la 1ère photo de ma platine ] sur la platine servait pour la première vitesse mais ne faisait pas contact avec le fil du faisceau. Le fil vert sert pour la deuxième vitesse. Le moteur du ventilateur est alimenté avec du + après contact, il récupère sa masse en passant par l'interrupteur. Manette poussée à fond, il n'y a pas de masse donc pas de ventilation, position du milieu le courant passe par la résistance (pour récupérer la masse) donc par un deuxième consommateur donc il y a division de tension, le ventilateur tourne à petite vitesse. Manette tirée à fond, la masse est récupérée directement, le ventilateur est alimenté en 12 volts et tourne à fond". |
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