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| jijispitfire 19/07/2014 20:10 |
pedale de frein molle |
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| je viens de changer mes plaquettes de freins avant sur ma MK4, ma pédale de freins est molles, avez-vous des conseils particuliers pour purger le circuit | |
| Fonquebure 19/07/2014 23:15 |
re : pedale de frein molle |
| ha, nos Spit et leurs freins... | |
| PRECISION 20/07/2014 01:59 |
re : pedale de frein molle |
| Normalement un changement de plaquettes ne nécessite pas de purge. Si c'est un simple circuit, très classique, on commence par la roue la plus éloignée (AR drte...ARgche..AV drt... AV gche. Si c'est un double circuit, faire très attention de ne pas pomper trop fort sinon le détecteur de fuite (PDWA) va bloquer le circuit, mais le principe reste le même. Au fait, les plaquettes étaient usées régulièrement et pas en biais, sinon vous serez mou pendant un moment mais il vaut mieux voir pourquoi c'est pas usé correctement ( étrier surtout) | |
| Najak * 20/07/2014 09:36 |
re : pedale de frein molle |
| Bjr, As-tu détalonné tes plaquettes neuves ? Parce que si tes disques sont usés, il faudra un certain temps d'utilisation pour que tes plaquettes s'usent à la forme du disque avant d'être efficaces Ça peut expliquer ton freinage mou, s'il n'existait pas avant. Mais bon, une purge ne peut de toutes les façons pas faire de mal ! Bon courage Cdlt |
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| jijispitfire 20/07/2014 10:28 |
re : pedale de frein molle |
| mes plaquettes étaient usées normalement mais je pense que la purge demande effectivement un savoir-faire. Pour info, mes plaquettes fournies par Bastuck, et made in China, avaient quelques bavures sur les bords qu'il a fallut meuler légèrement pour qu'elles rentrent correctement à leur place. Ah !!!! ces chinois. Merci pour les infos | |
| pepes 22/07/2014 22:36 |
re : pedale de frein molle |
 - des durites aviation. - du liquide silicone DOT5. - des plaquettes green. - des machoires de freins à tambour bien réglées et dégraissée à l'acétone, avec une course mini du levier de frein à main. Je suis plutot content du freinage et le résultat est le même sur ma GT6 MK1. |
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| PRECISION 23/07/2014 00:08 |
re : pedale de frein molle |
| De toutes les façons, à l'état "normal", la pédale n'est pas molle et la course plutôt courte. Les segments AR se règlent à part et normalement le frein à main n'influe pas. | |
| alan. 23/07/2014 11:26 |
re : pedale de frein molle |
| Bonjour """""normalement le frein à main n'influe pas."""" quelquefois si ,mais bon tu as précisé"normalement" Sinon, c'est la pédale qui est molle ou le freinage? |
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| PRECISION 23/07/2014 12:07 |
re : pedale de frein molle |
| jijispitfire parle de "pédale molle", d'où mon avis. | |
| François * 24/07/2014 14:30 |
re : pedale de frein molle |
| Je dirais plutôt que, sur les Spitfire, le frein à main, normalement, généralement, influe sur la course de la pédale. Contrairement à d'autres systèmes, le réglage extérieur des mâchoires rapproche les garnitures du tambour en bas, pas en haut où pousse le cylindre. Le frein à main quant à lui pousse les mâchoires vers le tambour en haut, près du piston. Donc, cqfd, le frein à main permet de réduire le jeu "en haut", donc la course à la pédale. C'est un peu théorique parce qu'en pratique, si le système est souvent réglé, les mâchoires s'usent et sont maintenues au plus près du tambour et le jeu conservé minimum. Mais bien sûr, ça n'a rien à voir avec la mollesse constatée après le changement des plaquettes ;-) |
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| Fonquebure * 25/07/2014 22:33 |
re : pedale de frein molle |
| Chez moi, la course de la pédale est assez longue, et ne produit de l'effet qu'en fin de course... Comment améliorer, sachant qu'on pas purgé le circuit ( mais qu'effectivement, la purge du circuit ne semble pas aller de soi..) |
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| Fonquebure * 25/07/2014 22:33 |
re : pedale de frein molle |
| Oupss : je voulais dire : on "a purgé" le circuit | |
| firespit * 26/07/2014 12:09 |
re : pedale de frein molle |
| L'état des flexibles de frein joue pas mal sur la mollesse du freinage. Avec le temps et le vieillissement du caoutchouc, ils ont tendance se dilater au freinage, ce qui n'arrange pas la dureté de la pédale. A ce sujet, les flexibles de type aviation constituent une bonne amélioration. |
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