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François * 25/07/2014 06:30

re : pedale de frein molle

Je dirais plutôt que, sur les Spitfire, le frein à main, normalement, généralement, influe sur la course de la pédale. Contrairement à d'autres systèmes, le réglage extérieur des mâchoires rapproche les garnitures du tambour en bas, pas en haut où pousse le cylindre. Le frein à main quant à lui pousse les mâchoires vers le tambour en haut, près du piston. Donc, cqfd, le frein à main permet de réduire le jeu "en haut", donc la course à la pédale. C'est un peu théorique parce qu'en pratique, si le système est souvent réglé, les mâchoires s'usent et sont maintenues au plus près du tambour et le jeu conservé minimum. Mais bien sûr, ça n'a rien à voir avec la mollesse constatée après le changement des plaquettes ;-)