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| bugg 29/06/2014 19:31 |
roue arriere |
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| bonjour j'ai mis ma spit 1500 sur cale et je me suis appercu que la roue arrière gauche est voilé j'ai enlevé la roue et même le tambour avec la tôle qui tient les machoirs est voilé est-ce du a un choc? |
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| Greg38 * 29/06/2014 19:48 |
re : roue arriere |
| Bonsoir, une photo serait la bienvenue pour voir le symptôme. amicalement. |
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| spitrouette * 29/06/2014 19:55 |
re : roue arriere |
| même le tambour avec la tôle qui tient les machoires est voilé est-ce du a un choc? Tambour voilé c'est quand même pas courant! en tout cas cela ne ressemble pas à de l'usure Pour GREG 38 le ponçage est terminé ? la préparation peinture avance? Bonne soirée |
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| Philippe67 * 29/06/2014 20:03 |
re : roue arriere |
| Arbre de roue tordu : un classique | |
| bugg 29/06/2014 20:14 |
re : roue arriere |
| je pense aussi a l'arbre de roue, mais est-ce du a un choc?je peut rouler quand méme? | |
| Greg38 * 29/06/2014 20:26 |
re : roue arriere |
| pour spitrouette je viens juste de reprendre le travail et les travaux sur ma spit (tout doucement) petit accident de la vie qui ma cloué au lit (du moins canapé ) 3 mois. Pour bugg si effectivement arbre de roue j’éviterais car plusieurs autre point risque de s’abîmer (roulement pivot etcc...). |
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| bugg 29/06/2014 21:19 |
re : roue arriere |
| est-ce compliqué pour changer l'arbre? | |
| firespit * 30/06/2014 12:47 |
re : roue arriere |
| Disons que ça n'est pas l'opération la plus simple à faire sur une Spit. D'abord parce qu'il faut extraire le moyeu et que c'est la seule opération pour laquelle il faut un outillage spécial. En cherchant sur le forum, tu trouveras des discussions qui en parlent, dont une assez récente il me semble. Après, le reste n'est pas très compliqué mécaniquement, mais comme tu vas devoir aussi changer les roulements, il y a un positionnement très précis à respecter au remontage sur l'arbre, du boîtier qui porte les roulements. Disons que c'est une opération dans laquelle il est préférable de ne pas se lancer sans le manuel d'atelier ou une doc équivalente suffisamment détaillée. |
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| frederic 01/07/2014 14:25 |
re : roue arriere |
| IL y a aussi la possibilité d'acheter un arbre complet en echange chez canley, ce qui au final n'est peu etre pas beaucoup plus cher , mais surtout plus sur | |
| fanch * 01/07/2014 14:55 |
re : roue arriere |
| +1 avec Frederic, j'avais changé les roulements, achetés chez Canley, chez mon mécano avec une grosse presse, puis l'un a grippé. Réponse de Canley: changer le roulement ne suffit pas, il faut parfaitement le positionner et s'assurer que l'arbre n'ai pas marqué ou n'a pas un balourd, ne serait ce que d'un centième finalement: Ensembles refaits par Canley et plus de problème |
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| sauveur 01/07/2014 16:32 |
re : roue arriere |
| bonjour, dans le cas d'un changement complet de l'arbre de roue y a t il des précautions a prendre mis à part la purge des freins.... facile a faire ou pas ? merci |
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| fanch * 02/07/2014 08:37 |
re : roue arriere |
| assez facile, quelquefois les boulons sont grippés, on peut les démonter "sauvage" car il vaut mieux les remplacer ainsi que les silentblocs | |
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