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firespit * 01/07/2014 04:47	re : roue arriere
Disons que ça n'est pas l'opération la plus simple à faire sur une Spit. D'abord parce qu'il faut extraire le moyeu et que c'est la seule opération pour laquelle il faut un outillage spécial. En cherchant sur le forum, tu trouveras des discussions qui en parlent, dont une assez récente il me semble. Après, le reste n'est pas très compliqué mécaniquement, mais comme tu vas devoir aussi changer les roulements, il y a un positionnement très précis à respecter au remontage sur l'arbre, du boîtier qui porte les roulements. Disons que c'est une opération dans laquelle il est préférable de ne pas se lancer sans le manuel d'atelier ou une doc équivalente suffisamment détaillée.

firespit *

01/07/2014
04:47

re : roue arriere

Disons que ça n'est pas l'opération la plus simple à faire sur une Spit.
D'abord parce qu'il faut extraire le moyeu et que c'est la seule opération pour laquelle il faut un outillage spécial. En cherchant sur le forum, tu trouveras des discussions qui en parlent, dont une assez récente il me semble.
Après, le reste n'est pas très compliqué mécaniquement, mais comme tu vas devoir aussi changer les roulements, il y a un positionnement très précis à respecter au remontage sur l'arbre, du boîtier qui porte les roulements.
Disons que c'est une opération dans laquelle il est préférable de ne pas se lancer sans le manuel d'atelier ou une doc équivalente suffisamment détaillée.