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| alain bdr 30/06/2014 17:56 |
Demarreur |
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| Bonsoir à tous et toutes, Avec l'aide d'un ami on changé le démarreur sur la spit d'une ami c'est un mk4 1300(la spit pas notre amie), et le démarreur se bloque dans la couronne, après plusieurs démontages et essai à vide le lanceur s'actionne bien, reviens vite en place mais dés qu'on le place sur le moteur rebelotte!!!! Doit-on laisser la cale en place obligatoirement entre le démarreur et son support car on constaté une légère différence entre le vieux et le neuf. D'avance merci à tous et toutes. |
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| jean (02) * 30/06/2014 19:02 |
re : Demarreur |
| Bonjour, Il faut absolument vérifier l'avancement du démarreur quand il s'enclenche pour qu'il prenne bien sur la couronne, ni trop avancé, ni trop peu. Pour ma part, j'ai remplacé le démarreur d"origine par un hi torque, il a fallu que je fasse rectifier la semelle de 11mm à 6,5 mm. Coût de l'usinage 25€. Les mesures sont faciles à faire, puisqu'on voit la distance qui sépare la semelle du démarreur le la couronne, quand il n'est pas monté bien sûr. Il y avait un fil à ce sujet avec des mesures et des explications claires, mais je ne l'ai pas retrouvé. Jean02 |
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| jean (02) * 30/06/2014 19:04 |
re : Demarreur |
| Ca y est, je l'ai retrouvé : http://www.teglerizer.com/triumphstuff/73gt6br_tropperstarter.htm |
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