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| robert 12/02/2014 23:43 |
tambour frein arrière |
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| Je n'arrive pas à remettre le tambour Les machoires sont-elles en place? Celle du bas, flêchée ne doit pas plus s'enfoncer ?? Je tente la photo redimensionnée...... |
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| robert 12/02/2014 23:58 |
re : tambour frein arrière |
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| PRECISION 13/02/2014 01:00 |
re : tambour frein arrière |
| Bonsoir elle est mal positionnée (trop "haute") mais j'ai surtout l'impression que c'est à cause du cylindre de réglage qui est monté à l'envers, le biseau devant être contre la came de réglage à mon avis, par rapport à ce que je vois sur la photo ( petit bec qui semble dépasser en prolongeant la pointe de la flèche) |
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| Michel63 * 13/02/2014 08:22 |
re : tambour frein arrière |
 Ceci dit, je n'ai pas apporté de réponse à robert... > les axes de montage sont bien montés avec les petites coupelles... > les mâchoires sont bien tête-bêche... > les ressorts bien positionnés côté flasque ... Désolé, je ne vois pas. As-tu essayé de les monter en enlevant complètement la vis de réglage en bas ? |
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| Michel63 * 13/02/2014 08:25 |
re : tambour frein arrière |
| Et en haut, sur le cylindre récepteur, comment est-ce monté ? Peux-tu faire une photo ? | |
| PRECISION 13/02/2014 11:25 |
re : tambour frein arrière |
| J'aimerais quand même qu'il vérifie par rapport à ma remarque (c'est très vite fait) La came de réglage semble complètement dévissée et donc ça devrait passer sans forcer si le tambour est bien présenté. Si Robert ne peut pas "descendre" la mâchoire, c'est que quelque "chose" gêne au niveau du cylindre de réglage et bien mettre la fente verticale pour que la mâchoire se positionne correctement car sur la photo il semble manquer 1cm pour que ce soit symétrique comme chez Michel63 (et chez moi !) | |
| Michel63 * 13/02/2014 11:45 |
re : tambour frein arrière |
| ... ou que quelque chose gêne en haut du tambour ! Quand j'ai changé mes mâchoires, je n'ai pas pu, moi non plus, remettre le tambour en place. Le pb venait tout simplement de la came de réglage que je n'avais pas suffisamment dévissée. Avec l'épaisseur des nouvelles garnitures, c'était donc un peu trop large. Avant de m'en apercevoir, j'avais même commis la bêtise dont tu parles en ayant échappé un des cylindres et l'avoir remonté à l'envers sans faire attention. Pour le coup, tu ne peux pas même pas remettre la mâchoire concernée en place puisqu'il n'y a pas la rainure ad hoc. Ceci dit, c'est effectivement curieux parce que la came semble bien dévissée à fond et ça devrait passer. Côté fente, je pense que c'est bon à voir ce qui reste visible de la lumière rectangulaire. Mais tu as raison, à vérifier quand même que la mâchoire vienne bien en butée au fond de la rainure sur le cylindre. Un petit gravillon, une saleté peut-être... |
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| robert 13/02/2014 12:22 |
re : tambour frein arrière |
| Bonjour et merci à ceux qui m'aident En réalité, j'ai juste démonté le tambour parcque la roue ne tournait presque plus , après immobilisation, humidité, froid...? Donc j'ai sorti le tambour en forçant un peu, j'ai fait jouer un peu les mâchoires, avec un tourne-vis en appui, et au moment de remettre ce tambour ça m'a été impossible...sauf en tapant dessus mais alors je n'aurai rien solutionné. J'ai pensé que les mâchoires n'étaient pas bien alignées, ou que leurs extrêmités ne rentraient pas correctement dans leur logement, ce qui les laissait un peu écartées..... Je vais refaire ce midi d'autres photos sans ombre et je vous les soumets Merci en attendant, |
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| robert 13/02/2014 14:23 |
re : tambour frein arrière |
 Cependant, comme je l'ai dit juste avant, j'ai ouvert parce que le tambour était bloqué et finalement je n'ai rien vu ni rien fait !!?? Merci à tous si vous avez des idées NB la voiture avait roulé sans problème dans mon jardin il y a quelques mois ...à peine |
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| robert 13/02/2014 14:25 |
re : tambour frein arrière |
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| robert 13/02/2014 14:26 |
re : tambour frein arrière |
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| PRECISION 13/02/2014 15:35 |
re : tambour frein arrière |
| Bizarre, on dirait que quelque chose s'est passé entre-temps car la mâchoire semble cette fois en bonne position. Réessayez de mettre le tambour, bien de face car le jeu est minime | |
| jean-yves 44 13/02/2014 16:18 |
re : tambour frein arrière |
| Bonjour. A fixation de la mâchoire gauche en regardant la roue n'est pas au bonne endroit, il doit être au trou plus bas, vous pourrez dans ce cas remonter le tous vers le haut. JYP |
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| Michel63 * 13/02/2014 19:39 |
re : tambour frein arrière |
 La seule différence que je vois, c'est le carré de réglage qui n'est pas serré. Ca devrait même améliorer le remontage du tambour. Non ? |
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| robert 13/02/2014 22:35 |
re : tambour frein arrière |
| Peut-être pour en finir, est-ce que le cylindre récepteur (en haut ) doit être fixe , parce que le mien bouge beaucoup au point qu'un des deux "circlip" '? le U plat est tombé et l'ensemble est devenu très mobile .... Le phénomène initial étant le blocage de cette roue, sans que les mâchoires ne soient collées, de plus, je n'ai rien démonté sauf le couvercle ( tambour) . Telle qu'elle est là, la roue tourne facilement, mais je n'arrive pas à remettre le tambour sans le marteler, le phénomène est toujours présent ...... |
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| Michel63 * 13/02/2014 22:55 |
re : tambour frein arrière |
| Le cylindre récepteur doit pouvoir se déplacer légèrement pour équilibrer la pression sur les deux mâchoires suivant leur position dans le tambour au moment du freinage. A vu d'œil, sur ta photo, il est en bonne position. |
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| Michel63 * 13/02/2014 23:00 |
re : tambour frein arrière |
| Je pense à autre chose : Tu n'a aucun réglage en bas puisque le carré est à peine visible entre les cylindres biseautés. Les bas des mâchoires ne devraient donc pas être responsable du coincement. En revanche, en haut, si le piston ne rentre pas complètement à l'intérieur du cylindre récepteur, les mâchoires reste ouvertes. Est-ce que ce cylindre ne serait pas grippé à mi-course? |
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| robert 13/02/2014 23:16 |
re : tambour frein arrière |
| je vais essayer de simuler un freinage pour voir l'attitude des cylindre et mâchoires ... Je ne comprends pas comment ça s'est autant bloqué , au point de ne presque pouvoir reculer, puis cela a fait un bruit et j'ai pu reculer (au moteur ) C'est incompréhensible car je l'ai sortie il y a quelques mois et sans souci, et comment le blocage peut-il être si ferme ? |
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| jean-yves 44 13/02/2014 23:22 |
re : tambour frein arrière |
| Bonsoir. Michel, ta raison, j'ai dit une connerie. Par contre le cylindre de roue ne doit bouger que dans le sens linéaire de quelques mm mais pas en hauteur, s'il y a du jeu, c'est peut-être le support qui est usé. À vérifier, mais surtout pas rouler comme ça. Tu as aussi raison Michel sur le fait que le cylindre soit grippé et les mâchoires ne rentrent pas suffisamment. Il y a quand même un problème sur ce tambour, tu as deux cm voir 2.5 en haut et presque rien en bas 0.5 mm à vue de nez. Je commencerais par démonter tout ça pour voir ce qui se passe et démonter complétement le cylindre de roue pour le changer ou lui refaire une beauté. Il n'y a pas un tuto la dessus? JYP |
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| robert 13/02/2014 23:27 |
re : tambour frein arrière |
| le cylindre c'est celui du haut et qu'y a-t-il comme réglage en bas ? | |
| PRECISION 14/02/2014 00:16 |
re : tambour frein arrière |
| Bon,j'ai l'impression que tout cela est correct mais j'insiste sur le fait que le tambour doit être présenté parfaitement de face car la moindre angulation et ça ne passe plus. Une méthode pour voir si ça passera, faire un pied à coulisse basique en carton (de chemise ou calendrier) ,mesurer le diamètre maxi aux garnitures et voir si cette dimension est inférieure au diamètre du tambour(ça tient à moins d'1mm)....n'utilisez pas le marteau ! |
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| Michel63 * 14/02/2014 07:15 |
re : tambour frein arrière |
 Sur la photo de gauche tu vois le cylindre récepteur qui doit pouvoir bouger (attention, il faut juste UN TOUT PETIT peu de graisse). Au point où tu en es, je pense que tu devrais suivre le conseil de jean-yves 44. même si tu n'es pas (encore) un mecano aguerri, réviser les frein arrière est facile et ne demande pas de matériel particulier. En plus, tu ne l'as peut être pas vu, mais il y a ça pour t'aider : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=137998&debut=1110&recherche=frein&rt=sg&page=38#137998 (Trop modeste JYP ?... ou Alzheimer ! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif ) |
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| robert 14/02/2014 10:11 |
re : tambour frein arrière |
| Je vous remercie de votre aide ....c'est vrai que ça fait un peu loin de ma Pharmacie...... Mais pour l'anecdote j'ai cette MK3 depuis 1975 et jamais de souci, pas une goutte d'eau parterre, radiateur toujours plein !!!!!!!démarre au quart de tour le record étant cinq coups de démarreur après 1 an et demi de repos et sans toucher à la batterie !!!!C'est une petite merveille , c'est pour ça que je suis très déçu, je pensais qu'elle était exemptée de toute panne ............ Mais je vais voir ça de plus près, maintenant que vous m'avez convaincu que c'était faisable sans BTS .........................................MERCI. |
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| Michel63 * 14/02/2014 10:28 |
re : tambour frein arrière |
| ... et tu as cette voiture depuis 40 ans sans avoir fait quoique ce soit dessus !!! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Surpris/3d-surpris-non.gif Combien de kilomètres as-tu fait depuis 1975 ? "... je suis très déçu..." Moi, j'aime bien... http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif |
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| robert 14/02/2014 16:19 |
re : tambour frein arrière |
| J'ai changé 2 fois les croisillons de cardan, et une fois quelques durites qui séchaient .C'est invraisemblable , mais je n'ai réajusté le radiateur d'eau qu'une seule fois , et il en manquait si peu, par contre , elle bouffe un peu d'huile.Elle a le privilège d'être allée jusqu'à.....COVENTRY , oui!! D'ailleurs ma femme qui m'a quittée , a du le faire un peu pour ça .....nous sommes partis de Beziers , toulouse bordeaux......Cherbourg ( où j'ai été marin 1 an ) ferry, et hop l'Angleterre et retour : 4500 km dans la semaine : trois crevaisons , et 6 ou 7 litres d'huile...... Mais rien d'autre, ...une merveille achetée 4.500 F( côte Argus de l'époque moins 1.000F) Quant aux kilomètres, c'est dur à comptabiliser, car j'ai plusieurs véhicules et c'est à tour de rôle qu'ils roulent ....disons 500km par an...... Et je ne parle pas de l'immatriculation dans le 34 : " 10 RA 34" !! On va dire une pleine vie de satisfaction: avec une Spit, on n'est jamais déçu ( ?? ) ou jamais surpris , on peut compter sur elle . Voilà ! |
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| Michel63 * 14/02/2014 17:23 |
re : tambour frein arrière |
| Alors tu lui dois bien un petit dérouillage des gambettes, à Mamy ! ...quand on pense "qu'i y en a qui disent que" les Spit, c'est pas fiables... |
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| robert 14/02/2014 22:08 |
re : tambour frein arrière |
 Un seul côté ( gauche) a bougé et n'est pas revenu dans sa position et ça se voit bien sur les photos , si c'est le piston qui est sorti.....il ne revient plus et la mâchoire de frein est en limite du bord, ce qui empêche de repositionner le tambour Je pense que je m'achemine vers un " kit frein arrière " n'est-ce pas ?? |
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| robert 14/02/2014 22:22 |
re : tambour frein arrière |
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| robert 14/02/2014 22:26 |
re : tambour frein arrière |
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| Chris 92 14/02/2014 23:08 |
re : tambour frein arrière |
| Bonsoir robert, Acheter un kit complet, mâchoires incluses + une purge complète du circuit ne serai pas du luxe ! à vérifier aussi le maître cylindre .... Bon courage, on ne plaisante jamais avec des organes de sécutité ! Cdt Chris |
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| Michel63 * 15/02/2014 07:43 |
re : tambour frein arrière |
 Je sais bien que sur une anglaise, "si ça marche, on ne touche pas" mais, là, à voir l'état de ce piston, il n'y plus aucun doute : tu démontes et tu nettoies tout. A fond. Si les pistons sont marqués, il vaut mieux les remplacer. Attention, il y a deux types de cylindres pour les Mk3 : avant et après FC89096. Pour te faciliter le travail, il y a aussi les tutos de jean-yves44 : http://triumph.cambien.net/Home/astuces/revision-des-tambours-de-freins Et, à mon avis, après 40 ans de bons et loyaux services, il vaudrait mieux regarder l'état des 4 roues. Comme dit Chris 92, on ne plaisante pas avec la sécurité. Imagine que le grippage survenu au cours de l'hivernage, se produise sur une des quatre roues, sur la route... http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Triste/triste6.gif |
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| Michel63 * 15/02/2014 07:57 |
re : tambour frein arrière |
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| jean-yves 44 15/02/2014 09:41 |
re : tambour frein arrière |
| Bonjour. @robert. Normale que le piston soit sortie du cylindre de roue, il ne faut jamais appuyer sur la pétale de frein lorsque le tambour n'est pas en place. Pour le coup, ce n'est pas grave et cela a permis de voir l'état du piston. @Michel. Il ne faut pas nettoyer les cylindres de roue arrière, il coute très peu chère donc commande en neuf. Pour l'avant, on peut changer que les pistons après un bon nettoyage de ce là. Je ne serais trop vous conseiller de changer les flexibles des quatre roues, après c'est longues années à ne rouler que très peu, (500km), ce serais plus prudent. comme vous allez être dans une réfection des freins total, changer également le liquide de frein et n'hésitez pas à nettoyer à l'essence ou alcool à bruler le circuit complet en injectant (avec une seringue par exemple) dans les conduites. Il faut quand même un compresseur pour soufflé dans les conduites afin qu'il n'y ait plus de trace d'essence ou d'alcool. @Michel, peut-être, Alzheimer. Allez, bon courage pour la suite et tenez nous au courant. JYP |
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| robert 15/02/2014 09:52 |
re : tambour frein arrière |
| Merci de confirmer ce que je pense être la cause du souci, de plus, pour en finir enfin, lorsque le petit a freiné j'ai vu une seule mâchoire bouger, rester en place ( photo) et le liquide de frein a commencer à fuir par le piston. ....... Donc, je me tourne vers Betaset et on repart avec du neuf ...pour 40 ans de plus !!!!! Merci à tous Pour changer tout ça, ai-je besoin d'enlever le "porte boulon" avec le gros écrou central ?au bout de la fusée , parce que la roue tourne si j'essaye, comment la bloquer pour dévisser ce gros boulon central ? |
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| jean-yves 44 15/02/2014 10:46 |
re : tambour frein arrière |
| @robert. Normale qu'une seule mâchoire bouge, le cylindre de roue n'a qu'un seul piston c'est pour cela que le cylindre n'ait pas fixé à la roue pour qu'il puisse bouger de quelques mm en horizontale, il est donc fixé avec deux petites plaques acier genre fer à cheval. Pour les freins arrière ou avant pas besoin d'enlever le gros boulon des moyeux. Regarde le tuto que j'ai fait il y a quelques temps. Michel te donne le lien pour soit le lire ou soit le télécharger. Si vous rencontrer des problèmes pour le télécharger, envoyer moi un mail en cliquant sur mon pseudo et je vous l'enverrais. Bon courage. JYP |
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| Philraleu * 15/02/2014 10:47 |
re : tambour frein arrière |
| Bonjour Robert, Inutile de dévisser le gros écrou central. Il suffit de démonter la conduite du liquide de frein à l'arrière du piston, et tout le reste ne tient que par des clips et des ressorts. Donc facilement démontable. Repère quand même les sens de montage. Bon week-end. |
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| robert 15/02/2014 11:47 |
re : tambour frein arrière |
| Merci à tous , Bétaset est déjà lancé et après réception et remontage je mettrai une photo du résultat. A bientôt .......mais je reste sur le forum , car on en apprend tous les jours. |
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| Michel63 * 15/02/2014 11:57 |
re : tambour frein arrière |
| http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/plus-un2.gif avec Philraleu Si tu n'es pas encore trop habitué à faire toi-même ce genre de petit travail, fais des photos avant de démonter. Elle te serviront pour remettre les chose dans le bon ordre. Surtout les ressorts qui passent DERRIERE les mâchoires et pas devant. Pas trop facile à faire. Ce que j'ai trouvé de plus pratique c'est de monter les deux mâchoires ensemble, à plat, sur l'établi, avec leurs deux ressorts et de présenter ensuite le montage sur la flasque du tambour pour le positionner sur les deux petits axes latéraux avec les coupelles. Attention, ça pince. Des gants ne sont pas un luxe. Prendre aussi la précaution, en plus de dévisser complètement le carré de réglage, en bas, de rentrer à fond le piston du cylindre, en haut. @ JYP Meuhhhh...noooon, tu n'es même pas encore à la retraite. Alors... http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/jesors.gif |
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| robert 16/02/2014 16:10 |
re : tambour frein arrière |
 Pour dévisser le tuyau de lookeed qui arrive au piston, y a-t-il une façon ? Car il tourne sur lui-même et si j'insiste il se torsade La photo montre l'endroit concerné, il y a une partie ou deux parties qui se dévisseraient avec deux clés en sens inverse S'il n'y en a qu'une ? comment faire....le tuyau tourne avec le boulon |
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| jpc 8430 16/02/2014 16:22 |
re : tambour frein arrière |
| @ Robert Il faut d' abord défaire le raccord souple de l'autre coté !!! fixé sur le châssis . Prévoir un boite pour récupérer le liquide qui vas couler ; il est possible de stopper cet écoulement avec les capuchons de protection de vis de purge. Et puis achète de nouveaux flexibles car vu l’état de rouille , le reste ne doit pas être en bon état non plus . Reste aussi a voir l’état des cylindres de roues ! Je l'ai déjà écris , on peux mégoter sur pas mal de pièces , MAIS PAS SUR LE FREINAGE . cdlt j p c |
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| robert 16/02/2014 16:37 |
re : tambour frein arrière |
| Merci de ton aide, je vais dévisser plus haut Je fais ça en attendant de recevoir les kits de chez betaset et il y a toujours une difficulté nouvelle à ,chaque étape. Merci encore, robert |
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| robert 22/02/2014 17:24 |
re : tambour frein arrière |
| Un petit coup de pouce.....je viens de remonter mâchoires, ressorts, etc etc tout va bien tout est en place...sauf...je n'arrive pas à remettre le tambour Faut-il taper un peu,? doit-il s'y mettre sans forcer ? c('est sûrement une géométrie à réaliser, avec les mâchoires ... merci de votre aide Robert |
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| Michel63 * 22/02/2014 17:57 |
re : tambour frein arrière |
| Pourrais-tu mettre une photo prise bien dans l'axe du moyeu ? | |
| robert 22/02/2014 17:59 |
re : tambour frein arrière |
| Je vais essayer d'y être moi-même dans l'axe pour la photo.. Je vais faire ça maintenant |
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| robert 22/02/2014 18:11 |
re : tambour frein arrière |
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| robert 22/02/2014 18:11 |
re : tambour frein arrière |
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| PRECISION 22/02/2014 19:38 |
re : tambour frein arrière |
| @robert On dirait que tout est correct : on peut encore desserrer le "carré" de réglage, le moindre 1/10ème compte et surtout, présenter le tambour BIEN EN FACE et ce n'est pas si évident, il n'y a presque pas de jeu entre tambour et garnitures neuves, et surtout, PAS DE MARTEAU (les majuscules ne sont pas un cri , quoi que, mais soulignent l'importance du fait ) Le levier de frein à main doit être bien desserré aussi. |
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| JPC 8430 22/02/2014 19:56 |
re : tambour frein arrière |
| @ Robert De mémoire les garnitures doivent être tête bêche , et non pas symétrique ! Surprenant mais c'est comme ça ; Donc la garniture de droite , a déposer , et la mettre tête en bas : celle de gauche reste en place . Et ça devrais rentrer SANS MARTEAU , simplement a les mettre en face, et le centrage ce fait avec le tambour . cdlt j p c |
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| jpc 8430 22/02/2014 20:15 |
re : tambour frein arrière |
 Un petit dessin vaut mieux qu'un long discourt ! Extrait du catalogue d'entretien des Spit 1500 ! Mais ça fonctionne aussi avec les 1300 !! cdlt j p c |
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| Michel63 * 22/02/2014 21:24 |
re : tambour frein arrière |
| Les garnitures sont bien tête-bêche. Le tambour de Robert en photo est celui de la roue gauche. Celui du schéma est une roue droite. Je suis d'accord avec PRECISION. Je ne vois pas d'anomalie particuliere. Je dévisserais le carré de régage à fond et je m'assurerais que le piston est bien complètement rentré. Tu pourrais mettre de la craie à l'intérieur du tambour et le présenter bien en position pour voir où ça coince. On attend la suite... |
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| Michel63 * 22/02/2014 22:02 |
re : tambour frein arrière |
 En comparant avec le tien, en bas, à part l'histoire du carré de réglage déjà évoqué, je ne vois vraiment pas pourquoi tu ne pourrais pas remonter ce fichu tambour ! N'empêche, cette histoire de carré pas suffisamment desserré en est peut-être la cause. A l'oeil, ça fait bien 3 ou 4 mm d'écart entre ton tambour et le bien. Dévisse le à fond, jusqu'au bout du filet... Il y a un autre détail visible entre les deux photos : le ressort du haut. Ca na peut-être aucune importance mais sur ma photo on voit à peine un bout de ressort alors que sur la tienne, il est bien visible. Je ne me souviens plus si tous les ressorts sont identiques mais je sais qu'il ne faut pas se tromper de sens pour les monter. C'est peut-être une piste...mais je n'y crois guère. |
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| Michel63 * 22/02/2014 22:05 |
re : tambour frein arrière |
| Whaouuuu! Pan sur le bec ! C'est ton carré qui est complètement desserré, pas le mien !!! Je laisse tombé, ce soir... on verra demain. Bonne nuit. |
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| robert 23/02/2014 17:27 |
re : tambour frein arrière |
| bon, en effet j'ai desserré à fond et par derrière le boulon du " piston" d'en bas et j'ai réussi à faire passer ce fichu tambour Tout cela doit bien faire rire ou hurler ceux qui manipulent tout ça avec facilité Je me suis attaqué à l'autre roue et j'ai eu une petite difficulté avec les deux vis qui tiennent le tambour en place, les têtes étaient mâchées et le tourne vis ripait , j'ai réussi à y arriver mais je ne vais pas remonter les mêmes c'est la seule chose que je n'avais pas commandé en double........voilà qui est fait NB je vais vérifier si les mâchoires sont ou pas têtes-bêches Merci, je vous tiendrai informés du succès final de toute cette affaire !!! Robert |
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| Michel63 * 23/02/2014 18:43 |
re : tambour frein arrière |
| Et ben voilà ! Affaire classée. Il ne fallait pas grand chose. Les cylindres biseautés paraissaient pourtant presqu'en butée. Pour le réglage, tu visses le carré jusqu'à ce que, roue en l'air, tu ne puisses plus la faire tourner. Tu desserres ensuite juste ce qu'il faut pour la libérer et qu'elle puisse tourner sans frottement. Tu vas faire un petit tour tranquille sur un endroit en toute sécurité et tu essaies en freinant progressivement de plus en plus fort, le temps que tout prenne bien sa place. Suivant ce que tu constate, tu serres d'1/4 de tour la vis du carré jusqu'à obtenir une efficacité qui te convienne. Pour terminer, par sécurité, tu peux demander à ton centre de contrôle technique de tester l'efficacité et l'équilibrage des freins. Si les mâchoires étaient tête-bêche, elles provoqueraient une petite vibration à l'amorce de freinage. Désagréable mais pas inopérant. |
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| hornet 62 * 23/02/2014 19:44 |
re : tambour frein arrière |
| bravo robert c'est en écoutant les bons conseils et avoir envie de le faire toi meme que tu vas devenir un bon mecanicien pour ta spit. les spit ne sont pas très compliquées par rapport aux véhicules récents .je te conseille d' acheter le livret diagnospit qui a été fait par des amicalistes très compétents;je suis sur qu'il te rendra beaucoup de services cordialement marcel |
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| PRECISION 24/02/2014 00:58 |
re : tambour frein arrière |
| Eh bien voilà, c'est rentré sans marteau !!! Bravo. Avant d'aller faire un contrôle, il faut un peu user les garnitures . Perso, dans un endroit tranquille, je tire doucement le frein à main à plusieurs reprises (sans aller jusqu'à l'arrêt) pour les "mettre à la forme"; c'est ma technique, qu'en pensent les amicalistes ? | |
| Alexandre1978 * 24/02/2014 13:22 |
re : tambour frein arrière |
| Bonjour, Attention de ne pas trop insister, du genre rouler 5 minutes à 50km/h avec le frein a main tiré à la limite du blocage. Sinon je pense que cela va surchauffer, voir même creer un "glacage" qui rendras le tout beaucoup moins efficace. Si je me trompe, les specialistes me contrediront. @+, Alexandre |
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| jpc 8430 24/02/2014 14:27 |
re : tambour frein arrière |
| @ robert La méthode de précision est bonne, et Alexandre 1978 le souligne . 2 ou 300 mètres suffisent a mettre les mâchoires en place puis après de vérifier que cela ne coince pas ; Mettre les roues hors sol , vérifier a la main , et ajuster éventuellement le réglage : voir aussi la tension du frein a main. Ne pas OUBLIER de mettre un peu de graisse dans le cache poussière des cylindres de roues , car l'humidité a vite fait de les " coincer " : plus de retour , et blocage des roues AR ! cdlt j p c |
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| robert 24/02/2014 23:11 |
re : tambour frein arrière |
| merci à tous et je vais le faire d'une façon inattendue et particulière d'ici quelques jours le temps de ........??? le titre du message sera MERCI A TOUS A bientôt ........................................................... |
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