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| Eric13 30/04/2025 15:52 |
Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echappement |
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| Bonjour à tous Après avoir changé la pompe + régulateur de pression d essence avec filtre incorporé + flotteurs + pointeaux à bille + réglage carbus + réglage allumage + changement bougies ( sans résistance) lorsque le moteur chauffe ( normalement avec l aguille de température au milieu au plus chaud ) la voiture a des ratés et si j accelere fort l'essence gicle par le trou du chapeau de cuve à flotteur ( les 2 ont été aussi changés ) sur le collecteur d echappelement Ce dernier ayant été changé par un en aluminium , je me demande s il ne chauffe pas plus que celui d origine provoquant ainsi un vapor lock ( bouchon de vapeur dans le circuit d alimentation d essence ) Qu en pensez vous et que devrais faire à votre avis svp ? Merci d avance Eric |
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| Eric13 30/04/2025 16:41 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
| J ai oublié de préciser que j ai une spit mk3 de 68 | |
| tommybolin 02/05/2025 18:03 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
| Bonsoir Éric, Les pointeaux à bille "groose jets" sont peu fiables, possible que ce soit l'origine de ton pb. À quelle valeur as-tu réglé le régulateur? En entrée de cuve tu devrais avoir environ 1,5-2 psi De pref monter la dernière génération de pointeau à pointe viton + réglage correct du niveau flotteur. cdlt :) |
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| Eric13 04/05/2025 06:20 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
| Merci pour ta réponse , j'avais essayé les pointeaux à pointe sans succès avec flotteurs réglés au poil et la pression réglée à 200 mg Que pense tu du vapor lock sachant que ces ratés et essence qui gicle arrivent après un embouteillage par temps chaud .? En effet , j'ai roulé cet hiver sans problème |
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| tommybolin 04/05/2025 11:20 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
 Ok. Ça ressemble à de la percolation (ébullition+surpression) dans la(les) cuve(s). Tu peux essayer de baisser encore un poil la pression (à 0,15kg/cm2). Le collecteur inox favorise le phénomène mais les réglages moteur peuvent aussi influencer: Par ex si le moteur est réglé plutôt pauvre en carburation et/ou avec un allumage un poil retardé, il y aura un pic de calories supplémentaires au niveau du collecteur d'échappement. Tu es cartain d'avoir bien calé l'avance à 6° et non sur le repère de poulie (pmh=0°) ? D'autre part, si tu as installé un écran inox entre carbu et pipe d'admission, dépose-le et teste sans. Assure-toi que les cales thermiques d'origine (amiantées) sont en place entre pipe et brides de carbus. Vérifie que la canalisation d'essence soit éloignée au maxi du bloc et de la culasse (particulièrement au niveau de la patte de maintien sous la pompe à eau). Le phénomène touchait particulièrement les 4L & Super5 (pipe Ad/Éch tout fonte sous carbu) et Renault avait solutionné le pb en incorporant une boucle dans le circuit pompe/carbu pour diminuer l'effet de surpression. L'ajout d'une restriction calibrée au niveau des T permettant de favoriser le circuit initial direct "non bouclé". (schéma). cdlt :) |
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| Eric13 05/05/2025 10:45 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
| Merci pour toutes ces précisions , je vais dire tout cela à mon garagiste car là ca me dépasse un peu Habitant à Arles , quelqu'un connaitrait-il un spécialiste de véhicules d'époque svp ? Merci encore Eric |
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| Eric13 15/05/2025 18:49 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
| Bonjour Tommy et tous les autres , J'ai tout vérifié ce que tu m'as écrit avec mon garagiste , rebaisser la pression d'essence , réglage allumage , cales thermiques en place et j'ai même isolé les 4 tubes du collecteur avec les bandes ( tissu avec laine minérale , galère à installer sans rien démonter ...) ainsi que la durite d'alimentation jusqu'à la cuve du flotteur Essai cet am par 26 degrés , 30 kms de route et de ville ( avec embouteillage pour faire monter la température : aiguille de température au 3/4 vers H ) , nickel et au 33 ème kilomètre la voiture a des ratés (moins qu'avant tout de même ) et lorsque j'actionne fortement l'accélérateur directement depuis le carbu , fuite d'essence à nouveau par le reniflard au niveau du couvercle de la cuve du flotteur Je suis perdu et ne sais plus quoi faire , je n'ose pas faire de longues distances avec mes clubs , je suis à 2 doigts de la revendre Quelqu'un aurait une idée lumineuse ? Ou connaitrait un spécialiste , comme Tommy ? Merci à tous Eric |
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| jpc 8430 16/05/2025 11:50 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
 As-tu cette plaque Thermique sous les carbus ?? C est une re fabrication "Maison" , une plaque de tôle , plus de la Klingerite, mais existe a la vente sur les vendeurs habituel de Pièces détachées !! Cdlt j p c |
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| tommybolin 16/05/2025 15:21 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
 Curieux que celà se produise en roulant en accélération plutôt qu'après un arrêt à chaud comme c'est souvent le cas pour du vapor lock et percolation.. Dans l'ordre: Les cuves sont-elles bien verticales? Tu as bien cette ref (AUD2140) sur la fonderie ou autre chose? (photo). Remonte les pointeaux à pointe viton et règle au mini du niveau de cuve, càd proche de la valeur maxi indiquée. Le réglage doit être effectué sans comprimer la pointe à ressort du pointeau. Comment sont disposés les piquages sur les couvercles de cuves, stp peux-tu poster une photo du montage général des carbus vu de dessus ? Un filtre est installé avant la pompe ? Pas de présence de résidus/caoutchouc en fond de cuves et/ou derrière les pointeaux au niveau des conduits des couvercles? Installe la pompe à essence sur le bloc moteur en ajoutant 2 ou 3 joints "fibre/papier" au joint existant. cdlt :) |
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| tommybolin 16/05/2025 15:24 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
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| Eric13 14/06/2025 09:10 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
| (Le fichier "20250613_173239.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Merci Tommy et Jpc pour vos réponses et désolé pour ma réaction tardive mais j'ai eu des problèmes de santé Je vais rajouter un bouclier thermique ( commandé ce matin ) aux bandes que j'ai déjà posées sur le collecteur Je vous joins aussi les photos de montage : les cuves sont bien verticales , pas de résidus , j'ai un régulateur de pression avec filtre incorporé King , j'ai encore baissé la pression d'essence ( 1 tour 3/4 en moins par rapport au réglage initial ) , je vais remettre les pointeaux à pointe , les cuves sont bien marquées AUD2140 Dès que je peux refaire un essai je vous tiens au courant Encore merci pour votre aide Cordialement Eric |
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| Eric13 14/06/2025 09:11 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
| (Le fichier "20250613_173203.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) |
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| Eric13 14/06/2025 09:26 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
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| Eric13 14/06/2025 09:29 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
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| Eric13 14/06/2025 09:29 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
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| pepes * 14/06/2025 09:42 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
| C'est important de régler aussi la richesse. Plus riche en été pour une meilleure circulation de l'essence ds les tuyaux. Je remplace aussi le tuyau métallique par un en caoutchouc pour éviter au maximum le réchauffement du liquide par la chaleur d'échappement. J'aime bien aussi mettre les filtres a air apparents (pas ds la boîte a air), pour une meilleure circulation des gazs. A tester. Bon réglages! |
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| Eric13 07/07/2025 12:27 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
| (Le fichier "20250707_120016.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Bonjour à tous Le retour promis , j'ai donc rajouté un bouclier thermique ( galère sans rien démonter ) et testé en roulant pendant 1h30 par 37 degrés sur 60 kms en alternant route /ville/véhicule au ralenti en plein soleil , aucune râté et donc pas de vapor lok ni de chauffe moteur Malgré la température l'aiguille de température a tout juste passé le milieu de la jauge Je vous joins une photo et vous remercie encore pour vos conseils Je ne la vends plus du coup !!!! Eric |
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| Eric13 07/07/2025 12:28 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
| (Le fichier "20250707_120016.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) |
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| Eric13 07/07/2025 12:33 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
| CL56 * 07/07/2025 14:12 |
re : Fuite essence par cuve à flotteur sur collecteur echapp |
| Bonjour, Bel exemple de bouclier thermique, Super Cdlt |
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