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| max5971 09/07/2025 19:30 |
Kit allumage électronique Lumenition |
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| Bonjour Après quelques lectures sur le forum, je souhaiterais monter un allumage électronique. J’ai vu que le kit lumenition semblait avoir de bons avis et de très bonnes performances. https://jamespaddock.co.uk/electronic-lumenition-kit-delco-2 Je ne suis cependant pas connaisseur du tout de ce système. J’ai un allumeur Delco D204 donc qui correspond pour ce kit. La capsule de dépression ne semble plus fonctionnelle. Quand j’aspire, ce n’est pas vraiment dur. Je vais devoir la changer… J’ai une bobine bleue beru et j’ai supprimé la résistance ballast. Voilà pour la « configuration ». Pourriez-vous m’orienter ? Branchement de ce kit, etc… Ce qu’il faut regarder si un jour la voiture ne venait à plus démarrer. Car autant avec la vieille mécanique, on regarde le condensateur, vis platinées, etc mais là je ne connais pas… Merci pour vos retours |
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| Etienne * 09/07/2025 22:10 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Système optique... cher et pas fan Va voir Pertronix Ignitor 1149, c'est Américain, c'est ce que j'ai depuis près de 20 ans sur Spit et Alpine. Fiabilité à toute épreuve et simplicité |
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| max5971 09/07/2025 22:21 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Merci pour tes retours! Je laisse d’autres personnes apporter leur réponse :) Oups, je ne sais pas pourquoi, le post s’est ouvert deux fois. Si jamais un modérateur passe par là pour supprimer l’autre post…désolé |
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| Gilles 35 * 09/07/2025 23:06 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Bonsoir, Pourquoi avoir supprimé la résistance ballast? Soit c'est une bobine 12V et la résistance n'a rien à faire ici, soit c'est une bobine 6V et sans resistance, elle va surchauffer. Gilles 35 |
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| max5971 09/07/2025 23:17 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| C’est une berue 12v (zs106). Branchée en directeur au contacteur. La résistance avait été supprimée au moment du changement de bobine. J’avais trop de souci avec … |
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| pepes * 10/07/2025 08:00 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Mets un allumage accuspark. Ça marche tout aussi bien, et ça coûte moins cher (~65€). Après tu n'as plus d'entretien. | |
| pepes * 10/07/2025 08:00 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Message supprimé | |
| max5971 10/07/2025 08:38 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Quelles sont les différences entre l’accuspark, le Lumenition, le pertronix ? |
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| Etienne * 10/07/2025 09:04 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Pertronix et accuspark sont sur le même principe (magnetique) Luminention est optique Je connais bien Pertronix pour en avoir monté à une époque ou les accuspark n'existaient pas encore, et ils sont toujours en place. Pas d'entretien, juste la tête de delco à vérifier de temps en temps (plot central) mais ça c'est pour tous types d'allumage conservant l'allumeur je sais que les accuspark fonctionnent bien aussi, je croise beaucoup d'utilisateurs heureux pendant les AG Luminention, un copain avait des problèmes de fiab sur sa Berlinette et était repassé en simple vis/condo Maintenant ce n'est que ma propre expérience |
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| Gilles 35 * 10/07/2025 09:09 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Bonjour, Pertronix et accuspark sont des systèmes avec capteur à effet Hall. Lumenition est un capteur optique. Fondamentalement, ça ne change pas grand chose. L’ accuspark est le moins cher et il fonctionne parfaitement sur ma voiture et sur celles de très nombreux amicalistes. Gilles 35 |
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| Qui * 10/07/2025 09:37 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Bonjour, Avant d envisager ce genre de modif, il faudrait connaître ton problème actuel et ce que tu espères avec cette modif. . |
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| max5971 10/07/2025 20:00 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Merci pour vos 1ers retours. L’idée est de ne plus être embêté lorsqu’il fait froid, sur les soucis de démarrage. En lisant les « promesses » sur les allumages électroniques, cela pousse la réflexion. Meilleur ralenti, un peu plus de couple, plus de souci de démarrage lorsque les températures sont basses, etc… Les avis sur l’allumage électronique m’ont plutôt convaincu. Toujours ouvert à l’échange avec vous |
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| jimcarre2001 * 10/07/2025 21:19 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| J'ai un accuspark sur ma mk3 depuis un moment, j'en suis content. Et j'en ai un deuxième exemplaire dans le coffre au cas où le premier rende l'âme. J'ai aussi un jeu de vis platinées et un condensateur avec. Bretelles + ceinture... | |
| max5971 10/07/2025 23:10 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Quel modèle d'accuspark faut-il pour une mk4 ? Le kit n°4? Où peut-on s'en procurer ? Le kit pertronix 1149, idem j'ai du mal à le trouver avec livraison en France. Il y a Limora mais j'ai l'impression qu'ils se gavent par rapport aux autres distributeurs étrangers. |
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| jimcarre2001 * 11/07/2025 00:01 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Pour un moteur 1300 avec allumeur delco remy, ce serait pas plutôt celui-là : https://ebay.us/m/b91RoR ? |
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| pepes * 11/07/2025 06:53 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Accuspark : - kit10 pour spit mk3-4 avec allumeur AC Delco Rémy D204 - kit 5 pour spit 1500 avec allumeur Lucas 45 D4 - kit 11 pour gt6 avec allumeur Delco6 Regarder sur Mgbreakears.com AccuSpark Electronic Ignition Kits https://share.google/toBGDdgMlyM7ZT16t On les trouve sur eBay.fr |
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| pepes * 11/07/2025 06:53 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Message supprimé | |
| Qui * 11/07/2025 08:25 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| A max 5971 La fée électronique fait beaucoup fantasmer, il est vrai que si tu ne connais rien à l électronique,ça peut faire rêver..... il est vrai aussi que si tu n entretiens pas tes vis platinees comme il faudrait, tu vas vite dire que ton chien a la rage . Il n est pas vraiment sur et confirmé que cela soit mieux apres , sauf dans le cas où ton moteur n à plus vraiment de compressions et que tu veux rouler quand même sans faire de frais. |
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| max5971 11/07/2025 10:40 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Bonjour En l’occurrence, mon moteur a des compressions faibles (prises avec outil facom par garagiste) mais prises à froid… Donc plutôt que de tout démonter le moteur (c’est le sujet que j’avais ouvert il y a une quinzaine de jours , avec un devis déposé, repose moteur , changement des joints, sans changement des chemises/pistons, on était à plus de 2500€…) Donc effectivement l’électronique peut être une solution alternative … je ne vais pas faire plus de 1000/2000km par an… |
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| tommybolin 11/07/2025 17:00 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Bonjour, Les composants électroniques n'aiment pas trop la chaleur et les vibrations.. même si des progrès ont été réalisés en la matière. Perso j'ai utilisé un Lumenition Optronic sur près de 100K bornes sans le moindre souci. C'est un modèle qui a généralement bonne réputation. C'est une technologie qui remonte à la fin des années 70/80 et il est important de suivre les préconisations en ce qui concerne l'emplacement du module : à éloigner de toute source de chaleur sinon la longévité peut être sérieusement impactée. Le principal avantage sur ce système (optique/infra-rouge), c'est sa capacité à s'accomoder d'un allumeur présentant un certain jeu radial au niveau de l'arbre. Parmi les points négatifs, le prix est maintenant excessif comparé à d'autres systèmes et son installation n'est pas totalement "Plug & Play". Dans le cas de Max (moteur dont l'état est incertain), à mon avis pas vraiment nécessaire de dépenser autant pour un système d'allumage. Un jeu de vis platinées et condensateur de bonne fabrication (vieux stock d'origine sur ebay par ex) sont tout à fait capables d'assurer un bon allumage, et pour longtemps (20000kms) à condition d'entretenir et lubrifier le système, pas souvent mais régulièrement. Si tu souhaites absolument installer un allumage électronique l'Accuspark est une option économique, même si parfois sa fabrication peut manquer de rigueur... Une capsule d'avance à dépression percée ne gêne pas le démarrage ni le fonctionnement général, à condition de boucher sa conduite reliée à la pipe d'admission ou au carburateur, selon le modèle. Le principal souci des autos qui restent à l'arrêt longtemps c'est surtout le réamorçage des cuves de carbus: Même avec un allumage au mieux de sa forme, si l'essence n'est pas là il n'y aura pas d'incidence sur la rapidité de démarrage. Avec un moteur dont les compressions sont faibles on peut jouer sur l'entrebaillement des papillons de gaz en position starter (permettre un poil + de fermeture) afin d'améliorer la dépression/aspi du mélange vers les cyl. lors du démarrage à froid. En complément, l'installation d'une pompe électrique basse pression peut supprimer le délai de réamorçage. cdlt :) |
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| Qui * 12/07/2025 09:28 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Bonjour,Le seul cas où l électronique t apportera un plus,c est si t as des compressions à genoux, que tu calamine beaucoup, alors il faut impérativement mettre un CDI. Tout autre système ne sert à rien. Le seul composant qui a une tension nulle à ses bornes quand il est fermé , ce sont les vis platinees, donc perte minimum, quand on ne dispose que de 12 volts !! N importe quel composant électronique peut perdre de 1 à 4 volts. Encore faut il savoir comment entretenir des vis, et tout le monde a oublié au travers des siècles.ne surtout pas gratter, limer etc.la surface contact doit être un véritable miroir protégé par un lubrifiant .à remettre régulièrement en entretien, 20000 kms comme dit plus haut avec un allumage au plus puissant. | |
| max5971 12/07/2025 10:20 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Un grand merci pour vos avis. J’ai pris l’accuspark (le kit 10) 74€ avec frais de douanes. On verra si cela apporte quelques améliorations. Pour les prises de compression, le garagiste les avait prises à froid. On ne doit pas les prendre lorsque le moteur commence à être chaud ? Enfin au bout de 5-10min ? Est-ce que lac peut jouer sur la compression ? Si oui, de beaucoup ? Merci |
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| max5971 13/07/2025 11:47 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Pour le montage de l'accuspark, est-ce que c'est similaire à celui de la 1500 ? J'étais tombé sur ce tutoriel :http://www.amicalespitfire.org/documentation/tutos/allumage/343118_AccuSpark,_montage_sur_Spitfire_1500___M._PY_V1.3.pdf Merci d'avance |
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| tommybolin 13/07/2025 12:43 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Bonjour Max, Non, le cablage est sensiblement différent sur MK4 et comme tu as shunté la résistance + montage Beru ZS106, le branchement se fait simplement en connectant le fil noir de l'acuspark sur la borne négative de la bobine, puis ensuite connecter le fil rouge sur la borne + de la bobine (schéma "fig1a" sur les instructions) Attention! toute inversion de polarité crame le module, donc avant de brancher quoi que ce soit débranche la batterie et assure-toi que le branchement de la bobine en place n'a pas été inversé (si le branchement est correct le fil du négatif bobine doit être relié à l'allumeur). Autrement suivre les instructions générales, notamment : application de la pâte thermique sous le module et disposition des fils dans l'allumeur de manière à tenir compte du "mou" nécessaire au déplacement du plateau sous l'effet de l'avance à dépression. Si ta capsule est percée, le second point ne s'applique pas puisque le plateau d'allumeur restera statique. Voir aussi si l'espace d'entrefer entre module et anneau rotatif a besoin d'être ajusté (selon le modèle). https://www.multisparkignition.co.uk/accuspark/www/InstructionsPDF/AccuSpark%20Instructions%20v5.pdf cdlt ;) |
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| jimcarre2001 * 13/07/2025 13:18 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Très importante, la pâte thermique. Elle permet de dissiper la chaleur, et ainsi d'éviter que le module crame en chauffant. | |
| max5971 14/07/2025 09:31 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Bonjour On peut utiliser de la pâte thermique en seringue (utilisé pour les ordinateurs , circuits électroniques entre autre ? Ça se vend en seringue. Merci |
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| jimcarre2001 * 14/07/2025 22:15 |
re : Kit allumage électronique Lumenition |
| Oui, c'est la même pâte. | |
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