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| sauveur 04/06/2022 22:08 |
Carburateur SU HS6 |
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| (Le fichier "2473DF8B-8D00-4565-900C-4B49AD32213B.jpeg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Bonsoir On revient toujours à c’est premiers amours....J’ai depuis quelques temps dans mon garage une belle anglaise de 1954 - ce n’est pas une triumph mais une cousine très proche....mais comme toutes anglaises qui se respecte elle a quelques petites fuites c’est pas bien grave, Des soucis électriques, que je vais voir plus tard, et deux beaux carbus SU HS6 - le réglage allumage est bon mais les carbus sont un peu trop riche à mon goût, odeur de pollution et petite fumée noire au démarrage (quelques secondes) Réf carbu droit AUC 3490 gauche AUC 1346 J’ai l’intention de nettoyer le tout aux ultra sons, et de mettre un kit neuf, aiguilles, pointeaux, joints....etc Sachez que cette anglaise de 54 a sous le capot un moteur de Volvo B18 de + de 95cv qui tourne fort très bien Vu le nombre de kit que me conseillez vous (en France svp) Je serai certainement à Bandol le 26 juin PS je n’avais pas eu les mains grasses depuis 2 ans.... Merci pour vos conseils Cordialement Sauveur 06 |
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| sauveur 04/06/2022 23:02 |
re : Carburateur SU HS6 |
| désolé pour les fautes d'orthographe, impossible de corriger le texte |
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| Hop! 05/06/2022 06:51 |
re : Carburateur SU HS6 |
| Bonjour Sauveur, Serait-ce une MG TF ? |
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| sauveur 05/06/2022 09:01 |
re : Carburateur SU HS6 |
| Bonjour hop, Bien vu .... |
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| tommybolin 05/06/2022 09:54 |
re : Carburateur SU HS6 |
| Bonjour Sauveur, Une vraie MG ou un Kit-car sur base Triumph? (cause moteur Volvo..) Bon. Pour les HS6 il y a pas mal de variantes B18 et le type de filtration compte aussi (boîtier ou filtres seuls). Les ref que tu indiques concernent le corps (ce serait plutôt AUC8490 /1346), non le type de carbu. Il faudrait que tu prennes les ref sur les étiquettes triangulaires alu des couvercles de cuves. Sinon il faut déposer l'aiguille pour noter son code et aussi le gicleur car ils existent en différents diamètres sur le HS6, et sont codés ainsi: Surface extérieure du tube laiton complètement lisse = gicleur 0.90" 1 gorge au sommet = 0,100" 2 gorges au sommet = 0,125" Pour la richesse, selon le type (paille de fer ou papier) nettoyer ou remplacer les filtres et voir ensuite. cdlt :) |
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| Pas_Volay 05/06/2022 10:14 |
re : Carburateur SU HS6 |
| Belle bête une MG TF de 1954! La conversion vers Volvo B16 ou B18 était classique aux uS et en GB autrefois, car simple à réaliser, moteur fiable, peu cher, répandu et plus puissant que d’origine… dommage pour l’authenticité mais bien pour d’autres aspects… la CG est française ? L’assurer ne pose pas de problèmes? |
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| sauveur 05/06/2022 10:15 |
re : Carburateur SU HS6 |
| Bonjour tommy, Il s’agit bien d’une MG tf une vraie....restaurée il y a quelques années mais pourquoi un b18, voilà une question qu’elle est bonne ? Merci pour les infos je vais voir tout ça dans les prochains jours. Sauveur |
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| St Cloud 06/06/2022 08:37 |
re : Carburateur SU HS6 |
| Pour rouler longtemps, tres longtemps ss emmerdes, rien de plus si ce n est la dispo es pieces de qualitees. | |
| sauveur 07/06/2022 18:30 |
re : Carburateur SU HS6 |
| Bonjour tommy, Il s’agit bien d’une MG tf une vraie....restaurée il y a quelques années mais pourquoi un b18, voilà une question qu’elle est bonne ? Merci pour les infos je vais voir tout ça dans les prochains jours. Sauveur |
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| obiwan 08/06/2022 21:41 |
re : Carburateur SU HS6 |
| Bonsoir Il y a plusieurs versions en B18 avec deux carbus La puissance varie selon l'aac la hauteur de culasse pipe d'échappement simple ou double et bien sur les aiguilles. Il est préférable de démonter pour identifier l'aiguille : ZH ou KD pour 95 cv DIN ou SAE .... A vérifier le réglage de came starter et le graissage du câble. les joints de queues de soupapes peuvent être la cause de la fumé noir avoir à la décélération par une personne qui te suis et de changer les filtres. Si le jeu aux axes n'ai pas flagrant et le ralenti est stable j essaierai de régler la richesse. A+ |
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| Mart06 * 09/06/2022 07:00 |
re : Carburateur SU HS6 |
| Bonjour Sauveur est qu'il y a une pompe a essence electrique car si il y en a une il se peut que la pression soit trop forte et que le pointeau du carbu n'arrive pas a reguler la hauteur dans la cuve et enrichissant le melange. |
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