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| Patsyl 31 14/03/2022 15:49 |
Pompe à essence |
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| bonjour, j'ai un souci sur ma Triumph MK3, elle à beaucoup de mal à démarrer après quelques jours d'utilisation, elle finie quand même par démarrer après avoir tirer sur le démarreur, j'ai une pompe à essence avec une tirette pour l'amorçage mais elle ne s'amorce pas, est-ce qu'il y a un clapet anti retour sur la pompe? merci de vos réponses |
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| tontonguigui * 14/03/2022 19:42 |
re : Pompe à essence |
| non pas de clapet antiretour .... en général les problèmes d'ammorcages viennent : 1 d'une micro fuite sur le circuit d'essence après la pompe suintement à peine visible 2 fuite sous les cuves de carbus au niveau du joint vers le "jet" 3 membrane de la pompe HS (changer la pompe mais attention au refabrications voir les nombreux post a ce sujet ) recommandations : 1-changer toute les durite essence depuis la pompe 2 changer et vérifier le fameux joint de la cuve en le remplaçant, par un joint neuf , une olive (voir face book chercher rob turner dans groupe Triumph Spitfire owner ) 3 essayer de vérifier la membrane de la pompe (mais je crois que ce n'est pas démontable) les solutions de pis-aller : poire d'amorçage après la pompe clapet antiretour sur le circuit d'essence après la pompe montage en parallèle d'une pompe électrique avec un double circuit et un clapet antiretour ... suppression de la pompe mécanique . ces dernières solutions ne sont que des masques .... elles ne résolvent pas les problèmes cités plus haut !!! voila voila .... |
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| larchi * 14/03/2022 20:01 |
re : Pompe à essence |
| Bonsoir; Pourquoi monter une pompe élec en parallèle? en série avec une commande indépendante, c'est super: Un petit coup pour tout mettre en "pression" et cela démarre nickel. Pour info CDT alain |
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| Patsyl 31 14/03/2022 22:00 |
re : Pompe à essence |
| Merci pour ces réponses, je vais commencer par changer les durites, et je vais essayer de trouver ce fameux joint de cuve. A+ |
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| tontonguigui * 15/03/2022 07:13 |
re : Pompe à essence |
| @ larchi alain oui surement ... mais je ne sais pas comment l'essence aspirée ou poussée passe à travers une pompe électrique inerte ... je n'ai pas réalisé cette opération ... |
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| CL56 * 15/03/2022 07:54 |
re : Pompe à essence |
| Bonjour, Changer tous les tronçons de durits en élastomère caoutchouc depuis le réservoir jusqu'à l'entrée carbus y compris tuyau d'essence en caoutchouc résistant au 98 . (voir mes posts antérieurs) Cdlt |
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| marcobordeaux * 15/03/2022 08:13 |
re : Pompe à essence |
| Bonjour Comme dit Alain (larchi) J'ai monté une pompe électrique après la pompe d'origine sur ma citroen DS ref HEP-02A il y en a a tous les prix, suivant ou vous l'acheter par exemple https://www.amazon.fr/Pompe-essence-%C3%A9lectrique-universelle-HEP-02A/dp/B01IA0XJHM mais encore moins cher chez les chinois, autour de 3 euros c'est le top . |
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| larchi * 15/03/2022 08:46 |
re : Pompe à essence |
| Bonjour; Toujours pour info, l'essence passe parfaitement bien (aspirée) au travers de la pompe (HUECO 133010) sans qu'elle soit en marche et possède à priori un dispositif d'anti-retour. Cela marche nickel pour les weber 40 et SU. Bonne journée à tous CDT Alain |
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| Fabrice * 15/03/2022 09:06 |
re : Pompe à essence |
| Bonjour, Tant qu'a passer à une pompe électrique, prévoir la compatibilité avec l'éthanol E10 ou E85. Pour nos voitures cela reste possible moyennant des durites et une pompe éthanol, augmenter l'avance et la richesse pour E85. En E10 probablement seulement les durites et la pompe. Je vais tester.... |
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| tommybolin 15/03/2022 16:59 |
re : Pompe à essence |
| Bonjour Patsyl, En addition, le pb peut également être en rapport avec d'autres éléments du circuit de carburant voire d'allumage.. Par ex renouveler le filtre à essence avant la pompe et nettoyer le tamis sous le couvercle de pompe. Selon "l'exposition" de ton garage l'évaporation peut être + ou -- rapide dans les cuves. Vérifier le bon serrage de tous les écrous des collecteurs admission/échappt. sur la culasse. Vérifier le réglage du starter (entrebaillement correct du papillon, starter tiré à fond). Si tes fils de bougies n'ont jamais été remplacés : à faire d'office + contrôle écartement des bougies. cdlt :) |
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| Patsyl 31 15/03/2022 17:47 |
re : Pompe à essence |
| Je viens de me rendre compte que la pompe fonctionne, elle envoie à chaque pompage un bon jet vers mes carbus, j'aurais du le vérifier avant mais la manette de la pompe est tellement souple que je pensais qu'elle ne fonctionnait pas. Cependant le moteur à toujours du mal à démarrer, je me suis donc tourné vers l'allumage et je me suis rendu compte qu'il y avait qu'une bougie qui donnait correctement. Cette voiture est stockée provisoirement dans un hangar et je pense que l'humidité pourrait être responsable de ces problèmes. Je vais déjà changer les bougies et on verra bien. |
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| Jeff 15/03/2022 21:17 |
re : Pompe à essence |
| Bonsoir, s'il n'y a qu'une bougie qui donne correctement, je pencherais plutôt vers l'alimentation de celles-ci, donc la tête d'allumeur. (humidité, tête fendue, etc), allumeur, bobine... Cdt Jeff |
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| Patsyl 31 15/03/2022 21:50 |
re : Pompe à essence |
| j'y ai pensé également, mais la tête à été changé il y à deux mois. | |
| Jeff 16/03/2022 15:17 |
re : Pompe à essence |
| Bonjour, tu sais, ça vaut le coup d'en essayé une autre (l'ancienne par ex). Si tu as qu'une bougie qui donne, pour moi, c'est pas les bougies mais l'allumeur et ses composants (têtes,doigt, vis, etc...). J'ai bien du passer 2 ou 3 têtes et pareil pour les doigts avant d'en trouver une qui fonctionne correctement. Vive nos chinoiseries!! J'ai désormais une QH et un doigt lucas. Cdt Jeff |
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