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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| SEB71 * 23/01/2022 18:03 |
Filtre à huile |
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| Bonjour Je sais que le sujet a déjà été abordé mais... j'ai une question sur le filtre à huile. En cherchant la référence, je me suis rendu compte que j'avais un Purflux LS 131 (entretiens faits avant la vente par l'ancien propriétaire)... référencé pour les 2 CV....Il y a la référence GFE 150 mais elle nécessite un adaptateur si j'ai bien compris. Merci de vos lumières!!! |
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| spitfire64 * 23/01/2022 18:14 |
re : Filtre à huile |
| Question habituelle: Quelle voiture? | |
| Jean Luc83430 24/01/2022 08:43 |
re : Filtre à huile |
| Bonjour, SEB ,c'est bien, +1 avec spitfire64. Bonne journée Jean Luc |
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| SEB71 * 24/01/2022 09:10 |
re : Filtre à huile |
| Bonjour, Spit 1500 FH 1978 |
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| Jeoire 24/01/2022 11:21 |
re : Filtre à huile |
| Bonjour, sur les Spit les filtres d’origine sont des Unipart GFE119 / GFE150 ; avec cette référence tu ne devrais pas avoir de problème à trouver un filtre pour ta spit, que ce soit chez les spécialistes de pièces pour anglaises ou simplement chez les revendeurs de pièces auto généralistes. Par exemple Mann W 713/14, Wix WL7213, etc. Le Purflux LS 131 n’a pas le même pas de vis : c’est du M16 alors que le filtre d’origine est en 5/8" UNF. Vu que 5/8" = 15,8 mm, ça passe en forçant un peu… Ce qui n’est généralement pas une bonne idée. |
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| Denis84 * 24/01/2022 13:08 |
re : Filtre à huile |
| Peut être que la voiture est équipée d'un raccord fileté en pouces coté bloc et en métrique (M16) côté filtre ? Au moins, en métrique, il y a plus de choix en grandes marques de filtres, parce que les filtres GFE machin sans marque des revendeurs .... |
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| SCARRION * 24/01/2022 21:27 |
re : Filtre à huile |
| Personnellement j’utilise la référence de chez Mann qui a un clapet anti retour et donc ne se vide pas a l’arrêt du moteur. Cela fait une très grosse différence au redémarrage car la pression d’huile arrive presque immédiatement. Avec le générique GFE le filtre se remplit d’abord et la pression d’huile met plusieurs longues secondes avant d’arriver. Le GFE et moins cher de quelques euro mais si on considère l’usure du moteur avec une mauvaise lubrification à chaque démarrage , c’est bullshit. |
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| SCARRION * 24/01/2022 21:28 |
re : Filtre à huile |
| Personnellement j’utilise la référence de chez Mann qui a un clapet anti retour et donc ne se vide pas a l’arrêt du moteur. Cela fait une très grosse différence au redémarrage car la pression d’huile arrive presque immédiatement. Avec le générique GFE le filtre se remplit d’abord et la pression d’huile met plusieurs longues secondes avant d’arriver. Le GFE et moins cher de quelques euro mais si on considère l’usure du moteur avec une mauvaise lubrification à chaque démarrage , c’est bullshit. |
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| Denis84 * 25/01/2022 12:42 |
re : Filtre à huile |
| Après vérification, j'ai bien un raccord fileté en pouces côté bloc et métrique 16X150 côté filtre sur un de mes blocs en réserve. Le LS 131 Purflux de deuche se monte dessus comme "papa/maman". Je vais d'ailleurs monter ce raccord et un Purflux neuf sur mon moteur mk3 qui est en cours de réfection complète. Les filtres "sans marque" de provenance douteuse, même ceux avec anti-retour, j'ai donné, merci (on soupçonne même celui en place d'être à l'origine de l'usure rapide de mon embiellage en 2000 bornes, qui était pourtant encore correct quand on l'avait contrôlé en défaisant un chapeau lors de la reprise d'étanchéité du carter, suivie du montage de ce type de chinoiserie soi disant filtrante...). Un débit insuffisant de ce filtre est en effet la seule explication logique à l'état cokéfié de l'huile vidangée (du goudron !), par échauffement excessif suite circulation insuffisante , sachant que la pompe est OK, et que c'était de la bonne huile (Motul 20W50 Classic). Bref, pour les pièces techniques importantes comme les filtres, dont une qualité médiocre peut finir par coûter (très) cher, il ne faut pas s'écarter des grandes marques ! Amicalement Denis |
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| SEB71 * 25/01/2022 20:40 |
re : Filtre à huile |
| Merci pour vos réponses. Vous me conseillez donc de remonter un Purflux de 2CV? ou un autre Purflux peut être plus adapté? | |
| Denis84 * 25/01/2022 21:36 |
re : Filtre à huile |
| Si l’embout fileté est métrique, LS 131 Sinon, le Mann est une bonne option. Dans les 2 cas, la qualité est là. |
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