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| Antoine 10/05/2021 17:43 |
Bobine allumage GT6 MK3 |
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| Bonjour, Une patte de ma bobine d'origine a cédé, et malgré une soudure à l'étain pour dépanner, cela n'aura pas tenu plus que quelques semaines. Je souhaiterait donc la changer et aimerait votre meilleur conseil sur la réf à prendre. J'ai parcouru pas mal de messages déjà mais n'ai pas trouvé réellement la meilleure solution pour une GT6 MK3. Un garage spécialisé anciennes anglaises m'a conseillé ceci : Une bobine Bosch 0221119030 (https://www.amazon.fr/BOSCH-221-119-BOBINE-DALLUMAGE/dp/B000BZIYE8) Ainsi qu'un condensateur Swiftune de chez Datch (https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-22d23d25d35d45d59dcondensateur-dallumeur-competition-p-18351.html) C'est du bon matériel selon vous ? L'opération de changement est facile ? Dois-je faire attention a quelque chose en particulier ? Ou c'est vraiment plug and play sans réglage derriere ? Désolé, je suis pas très doué sur ce sujet ! Merci beaucoup ! |
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| Antoine 10/05/2021 17:44 |
re : Bobine allumage GT6 MK3 |
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| Qui * 10/05/2021 19:17 |
re : Bobine allumage GT6 MK3 |
| attention quand même, il y a beaucoup de 221 119, normalement il y a une réf de 3 chiffres ensuite, il y a des 1.8 ohms avec ballast, des 3 ohms, des dopées, des speciales electronique car c'est tendance etc etc............... je te conseille de prendre une bobine de très très grande série, au mieux c'est la oscaro préconisée pour ton véhicule, de bonne marque |
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| Antoine 10/05/2021 21:40 |
re : Bobine allumage GT6 MK3 |
| Merci qui. Dans mon précédent message il y a la ref précise 0221119030. J’ai regardé sur oscaro, il n’y en a qu’une de marque Quinton hazel et qui n’est pas dispo :/ Je vais continuer à chercher.. Merci |
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| tommybolin 10/05/2021 22:24 |
re : Bobine allumage GT6 MK3 |
 Perso j'en profiterais pour convertir en total12V en shuntant la résistance.. celle-ci pouvant poser pb avec le temps : càd débrancher et isoler les 2 cosses (en rouge) et installer le fil blanc inférieur de la résistance directement sur le + bobine (en vert) Dans ce cas utiliser une bobine 3 ohms style Valeo 245010 / Marelli BK2A / NGK U1079 Pour le condo swift il y a une adaptation à faire, pour du plug n play installe un condo Delco de qualité provenant de chez DD : ref GSC104 http://www.distributordoctor.com/distributor_condensers.htm cdlt :) |
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| Antoine 11/05/2021 10:34 |
re : Bobine allumage GT6 MK3 |
| Bonjour Tommy, toujours aussi efficace :) merci beaucoup c'est très clair ! Je vais passer commande des réf indiquées. Pour le montage des précautions particulières à prendre ? (à part débrancher la batterie) Pas de réglage derrière à prévoir ? Merci beaucoup, je vous tiens au courant |
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| Qui * 11/05/2021 13:52 |
re : Bobine allumage GT6 MK3 |
| elle a l'air fixée sur le bloc, cette bobine. il serait mieux de la mettre plus au frais si c'est possible. | |
| tommybolin 11/05/2021 21:24 |
re : Bobine allumage GT6 MK3 |
| Bonsoir Antoine, Attention la ref GSC104 est la ref courante Rover et on la trouve partout.. mais seules les pièces provenant de chez DD ou bien par ex du vieux stock en boîtage Unipart vont garantir une pièce de qualité.. Concernant le shuntage de la résistance: si la borne + de la nouvelle bobine comporte une double fiche, alors tu peux laisser le fil d'origine en place sur la bobine, juste débrancher/isoler la cosse supérieure de la résistance et comme j' avais indiqué plus haut, déplacer la cosse inférieure de la résistance vers le + bobine. Gaffe lors de la pose de la fiche du condensateur (juste pincée par le ressort du contact mobile): vérifie bien son isolation totale par rapport au support métal du contact fixe de rupteur. Également ajuster la position du condensateur pour qu'il ne vienne pas frotter contre le corps du delco, ni contraindre son fil cdlt :) |
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| Antoine 12/05/2021 12:30 |
re : Bobine allumage GT6 MK3 |
| Tommy, Qui, merci beaucoup. J'ai trouvé un condensateur de chez Unipart, je le commande. Je devrai y arriver avec ces précieuses infos, merci encore ! Je vous tiens au courant |
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| Antoine 22/05/2021 21:13 |
re : Bobine allumage GT6 MK3 |
| Bonjour Qui, Tommybolin, Un grand merci pour vos conseils. J’ai fait tout comme vous m’avez dit, et au premier coup de clé, ma Gt6 a démarré sans sourciller ! Ça a l’air même nettement mieux qu’avant.. Merci donc pour les précieux conseils ! Pour info j’ai pris la Valeo en bobine et pour le Gsc 104 j’en ai mis un standard en attendant un « vrai » commandé en Angleterre ! Bonne soirée |
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| tommybolin 23/05/2021 19:21 |
re : Bobine allumage GT6 MK3 |
| Bonsoir Antoine, Si ça marche mieux c'est surtout que tu as bien bossé! ;) Effectivement au bout de 50ans de chauffe la résistance d'origine ne doit plus être très fraiche donc c'est tout bénéf. Bonne soirée à Toi |
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